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标准排水量

标准排水量是指一个计算体积或者一艘船的货物体积,是测量一艘船舶的货物容量的方法。有时这个量也 指一艘船装的货物的重量或者空船的重量,不过这个用法实际上是不正确的。

标准排水量的计算方法往往非常不明确,原因是商业船运的费用是按照船只的标准排水量来收的。

立方英尺(2.83立方米)的体积。这个数据已经过时了,1994年总注册吨位被1969年设立的 总吨位取代。

净注册吨位是一艘船能够装的货物的体积,即总注册吨位减去不装货的空间(比如机器舱、 驱动轴经过的地方、船员活动的地方等等)。不同的港口和国家有自己不同的计算方法,因此总的计算值很不明确。它代表着一艘船可以提供的、装货或者载客的空间。1994年它被1969年达成公约的 净吨位取代。

总吨位是整个船外皮所包围的体积,它总是大于总注册 吨位,根据船只设计的不同,其差别不同。一总吨位等于100 立方英尺。

今天船只的吨位依据《 1969年国际船舶吨位丈量公约》的规定确定,这个公约适用于所有1982年7月以后造的船。根据这个公约船只的吨位由总吨位来额定,它包括所有船只外皮所包围的体积。

根据这个公约一艘船的总吨位GT = K * V,其中V是船的总体积,其单位为立方米,K=0.2 + 0.02log10V,其值根据体积的不同在0.22至0.32之间。因此GT是对船总大小的一个衡量。

净吨位是一艘船所有装货物的体积的总和。

由于 总吨位和净吨位被用来定船的注册费、 停泊费以及被用来确定船的安全和船员规则,因此一个被所有国家接受的、统一的规则是非常重要的。

巴拿马运河通用测量系统基于净吨位的基础,对其进行了适合于巴拿马运河的需要的更改。它使用一个公式来计算一艘船的容量。一巴拿马运河通用测量系统 吨位相当于100 立方英尺容积。

1922年签订的《 华盛顿海军条约》规定:以作战为特定用途舰船的标准排水量,为该舰船建造完毕,搭载人员、动力系统可操作、搭载航行所用之一切物品,包括武备、弹药、乘员所用之全部物资与淡水,混装储备和用于作战的一切装备。但是不包括额外的燃料、食物与淡水 泰晤士计量吨是另一种计量方法,一般用于比较小的船如游艇。其公式基于船的长度和桅杆的数目。

舰艇在静止水中船体入水部份所排开水的重量称为排水量,计量单位为吨(Tons);对水面舰而言,排水量等于舰艇重量, 对 潜水舰而言,排水量是可调节的,当排水量大于艇重时舰艇上浮,当排水量小于艇重时舰艇下沉。

轻(Light又称空载)排水量包含舰体,机器,武装但不包含人员,燃油,滑油,弹药,给养,淡水,备用锅炉水等.

标准(Standard)排水量包含舰体,机器(航行备便状态),武装,全额人员,弹药,给养,淡水但不包含燃油,滑油,备用锅炉水。

满载(Full Load)排水量为标准排水量再加上燃油,滑油,备用锅炉水到保证可到达足够的全速或续航力。

正常排水量为标准排水量再加上半数的燃油,滑油,备用锅炉水等;主要是出厂公试时的状态。

最大排水量为 满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油,滑油,备用锅炉水。

潜艇分为水面(surfaced)排水量与水下(Dived)排水量,运输舰与商船通常只标明空载排水量和满载排水量。


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