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自由区

目前世界上有600多个各类自由区,其中大多数建立在港口或临港地区。根据《京都公约》对自由区的界定,“自由区系指一国的部分领土,在这部分领土内运入的任何货物就进口税及其他各税而言,被视为在关境之外,免于实施惯常的海关监管制度。”

为了保持在国际物流中处于领先地位,荷兰、新加坡、香港、韩国、迪拜等地一直在扩大各自的物流设施,比如港口和机场。在利用这些设施的基础上,他们还积极建立自由区,作为巩固集中物流管理的努力举措之一。这些国家或地区,作为重要的地区物流中心已经成为全球企业的理想之地。

总结分析各国发展自由贸易区经验,自由区政策包括如下几点:

(1)境内关外的政策,通关手续简便、高效,海关几乎不干涉

(2)税收极其优惠,包括关税、增值税、所得税等

(3)实行一站式服务管理,以提供友善的招商投资服务环境

(4)投资、贸易自由,鼓励民营企业参与管理运营自由贸易区

(5)以发展国际物流功能为导向,吸引高端制造业,鼓励服务外包

(6)提供便利的金融设施和服务

(7)提供优惠的土地政策

(8)建立法律政策框架,指导设立自由贸易区


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