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岳临高速

岳临高速公路即岳阳市至临武县间高速公路,简称:岳临高速。编号:湘高速S61。岳临高速公路是国家高速公路G4京港澳高速公路并行线之一的G4W2许广高速公路重要组成部分

呈南北纵向,主线位于京港澳高速公路西侧,几乎与京港澳高速公路平行,主要承载分流京港澳高速公路负荷功能,列湖南高速公路规划的“五纵七横”的“第三纵”。按照工程建设与管理,分为随岳湖南段、岳潭(含长湘)、潭衡和衡武四段,主线总长539公里,概算投资359亿元,主线采用双向4或6车道,全部路段已开工兴建,全线预计于2017年通车。

北能上长沙、岳阳,南可抵郴州、广州,向西可经湘乡、邵阳走潭邵高速到云南,向东过湘潭、株洲走沪昆高速可到上海.

京港澳复线湖南首个通车路段 设计时速100公里/小时

潭衡西高速起于湘潭市的塔岭,接潭邵高速公路(G60),跨衡邵高速公路(S80),终于衡阳市的铁市,与衡枣高速公路(G72)相接。线路全长139.104公里,总投资90多亿元,主线按双向4车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米。

潭衡西高速于2011年10月15日正式通车。

作为京港澳高速复线湖南境内四大路段之一,潭衡西高速北连长湘高速,南接衡桂高速和桂武高速。京港澳高速复线在湖南省境内的首个通车路段就是潭衡西高速公路。该高速公路不仅是湖南省“十一五”规划建设的重点工程项目和湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线,同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。

潭衡西高速公路全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市等11处互通式立交,为高速公路行车畅通、快捷提供了可靠保证。全线配备了完善的收费、通讯、监控等技术先进的现代化管理系统,包括通信、监控分中心及管理处1处,服务区3处,停车区3处,养护工区3处。设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘等8个收费站。为了保证高速公路的安全,潭衡西高速不到2公里就有1个摄像头,全程有76个摄像头进行监控,这些设备采用风能和太阳能发电。

潭岳高速公路为岳阳县至湘潭市雨湖区路段,全长174.56公里。起于岳阳县昆山乡接随岳高速,途径汨罗市、湘阴县、长沙市望城区与岳麓区,止于湘潭市雨湖区姜畲镇接潭衡高速。路面为双向六车道,设计时速120公里,路基宽度34.5米,投资140亿元。2008年12月30日宣布开工。但由于投资主体变动导致延期,岳望高速调整为非政府(港资)投资项目,直到2013年7月22日,岳望高速公路征地拆迁预算包干协议正式签约,由此岳望高速拉开了实质性建设序幕,预计于2016年竣工。

潭衡西线高速公路为湘潭市雨湖区至衡南县路段,主线全长141.4公里,起于湘潭市雨湖区姜畲镇接岳潭段,与沪昆高速公路互通,途径衡山县、衡阳县、蒸湘区,止于衡南县铁市接衡武段,与泉南高速公路互通,另建有29.7公里连接线。全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市11处互通立交,湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站,为双向四车道,设计时速100公里,路基宽26米。工程于2006年动工,2011年9月30日通车,总投资90多亿元。

衡武高速公路为衡南县至临武县路段,北连潭衡段,止于宜章县黄沙镇,与宜凤高速公路相接。主线全长202.7公里,与之共线5.37公里。整个路段跨越衡阳、郴州和永州三地级市辖域的衡南、常宁、桂阳、嘉禾、临武、宜章和新田7个县市。路段主线为双向六车道标准,设计时速100公里,路基宽度33.5米;工程概算总投资166亿元,2008年12月30日开工建设,2012年12月24日通车。


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