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重庆九龙坡区

九龙坡区地处长江与嘉陵江交汇的腹心地带,东邻渝中区,北壤沙坪坝区,南接市经济技术开发区,西踞成渝高速公路大门,是重庆主城核心区之一。水陆交通便利,有利于外向型经济的发展。 2005年全区GDP完成270.41亿元,约占重庆市生产总值的8.8%,2005年在西部十一个省会城市的区(县)中排名第一。连续三年位居重庆市40个区县(市)第一;全社会固定资产投资126.19亿元;社会消费品零售总额107.29亿元;外贸进出口5.45亿美元,其中出口4.73亿美元; 规模以上工业企业完成产值381.55亿元,占全市总量的15%;区级财政入库收入达到9亿元(不含高新区);城镇居民人均可支配收入达到10310元,农村居民人均纯收入4283元,经济和社会发展在重庆市名列前茅。 供水 九龙坡区东部地区有日供水能力30万吨的重庆市水务集团和尚山水厂,西部已建有含谷、黄谦、铜罐驿等水厂,水源主要来自长江和水库。正在建设的铜罐驿长江提水工程,年调水量9335万立方米,总装机量1.85万千瓦,供水人口103万人。 供电 九龙坡辖区内有变电站15座,其中220千伏变电站4座,110千伏变电站11座,“十一五”期间将建设220千伏变电站3座,110千伏变电站8座,电力充裕。 通讯 中国移动、中国联通、中国电信、中国网通、中国铁通等国内主要通讯企业对九龙坡区进行了网络全覆盖,可满足各种通讯需要。 供气 九龙坡区由重庆燃气渝西分公司、川东燃气开发公司、四川石油输气管理处、川南气矿管理处等单位供气,日供气量达200万立方米。 排污 九龙坡辖区内有较完备的城市排污系统和污水处理系统。正在整治的桃花溪流域、梁滩河流域以及黄沙溪渣场等工程,将改善投资和生活环境,满足生产和生活需要。 轻轨 从解放碑到大渡口区的高架轻轨横穿区内。根据重庆市轨道交通发展规划,轻轨二号线将向南延伸至中梁山段,未来还将建设五号线(冉家坝西彭)、城市铁路菜白线(菜园坝白市驿)、中环线(菜园坝九龙坡)和北津线(北碚铜罐驿)。 铁路 渝黔、 襄渝、成渝三条干线铁路越过境内,有重庆东站、南站、西站三大货运车站。更便捷、更迅速的交通,对在九龙坡的投资者来说,这意味着每个市场、每个客户和每个供货商都近在咫尺。恭喜您已经成功一半了! 公路 公路路网四通八达,交通十分便捷。有鹅公岩、李家沱、马桑溪三座长江大桥连接两岸;成渝、上界、渝长及环城高速公路横贯境内。新建了大件路、杨家坪环道、华龙大道、华福公路等城市道路,改建了白彭一级公路和金马路、白走路、含金路等一批乡镇主干线公路,形成了以高速公路和高等级公路为骨架的"一井、一环、八通"的公路路网结构。 “十一五”期间,将启动实施水碾立交、袁茄路改造,启动建设长江滨江路,力争南北干道实施,打通杨谢石黄地区二环线和启动建设三环线,完成华福大道主体工程向北延伸与主城干道、二郎立交形成有机连接,形成主城核心区三环主干道交通系统;配合外环高速公路西段、渝滇高速公路、西部中纵线等市级重点工程建设,加快西部新城纵向、横向城市主干道骨架建设,启动高速立交接口路段及连接线路的建设,完善中梁山隧道、华福路隧道西出口横向干道与联络道的路网,初步形成西部新城主干道呈“三纵六横”主骨架布局。 航空重庆江北国际机场距离九龙坡区政府所在地30公里,车程20多分钟。 港口辖区内有长江上游最大的深水货运水陆联运码头九龙坡港,设有重庆保税仓库。 “十一五”期间,将配合重庆港(九龙坡作业区)的扩建工程,完善九龙港区、铁路南站、西站、周边仓储、集运系统,建设重庆综合交通枢纽和物流中心,适时推进铜罐驿港区、黄谦码头建设。

九龙坡区是重庆市主城区之一,现辖杨家坪街道、谢家湾街道、石坪桥街道、黄桷坪街道、中梁山街道、石桥铺街道和渝州路街道7个街道,以及九龙镇、华岩镇、白市驿镇、西彭镇、铜罐驿镇、陶家镇、走马镇、含谷镇、巴福镇、金凤镇和石板镇11个镇,总计113个行政村、86个居委会。其中石桥铺街道办事处和渝州路街道办事处由重庆市高新区管委会代管;华岩镇、中梁山街道于2001年7月实行两块牌子一套班子,合署办公。

气候:九龙坡区域属亚热带湿润季风气候,具有东暖夏凉、湿度大、阴天多、雾日多等特点,年平均气温18.4℃,最高气温42.2℃,最低气温-2.4℃,年平均降雨1151.5mm,年平均相对湿度80%。

  九龙坡区地图

  公路:公路路网四通八达,交通十分便捷。有鹅公岩、李家沱、马桑溪三座长江大桥连接两岸;成渝、上界、渝长及环城高速公路横贯境内;从校场口经解放碑到大渡口的高架轻轨(重庆轨道交通二号线)横穿区内,从朝天门经沙坪坝到大学城的地铁(重庆轨道交通一号线)也将通车。新建了大件路、杨家坪环道、华龙大道等城市道路,改建了白彭高等级公路和金马路、白走路、含金路等一批乡镇主干公路,初步形成以高速公路和华福路为骨架的“一井、一环、八通”的公路路网结构。

铁路:渝黔铁路、襄渝铁路、成渝铁路三条干线铁路越过境内,有重庆东站、重庆南站、重庆西站、三大货运车站,正在上桥改建新的重庆未来最大规模的火车站重庆西站。

  港口:区内有长江上游最大的深水货运水陆联运码头九龙坡港。

  航空:重庆江北国际机场距离九龙坡区30公里,车程20多分钟。

  供水:九龙坡区东部地区有日供水能力30万吨的重庆市水务集团和尚山水厂供水。西部镇已建有含谷水厂、黄水厂、铜罐驿水厂等,市级重点工程铜罐驿长江提水工程加快建设,还将兴建日供水分别达10万吨的白市驿和西彭水厂,水源主要来自长江和水库。

  供电:九龙坡辖区内有变电站15座,其中220千伏变电站3座,110千伏变电站11座,变电总容量172万千伏安,电力充裕。

通讯:九龙坡辖区内已建光纤4390芯对公里,电缆主干32万对,通信管道84管程公里,装机容量41万门,可满足各种通讯需要。

  排污:九龙坡辖区内有较完备的城市排污系统和污水处理系统。正在整治的桃花溪流域、梁滩河流域以及黄沙溪渣场等工程,将改善投资和生活环境,满足生产和生活需要。

  金融机构:国内主要金融保险机构均在九龙坡区设立了分支机构,具有良好的金融保险服务环境。

  商贸流通:区内已有国内外知名商家沃尔玛连锁、富安、新世纪、立丹百货、国美电器等入驻,有规模、上档次的星级酒店多家,直港大道成为全市餐饮娱乐的亮点。

  教育:区内有重庆理工大学、四川美术学院等高校及全国、重庆市重点中小学数十所,重庆国际学校座落区内九龙园区。全区现有各级各类学校112所,在校学生14.28万人,小学入学率达100%,初中入学率达100%,初中巩固率98.6%;1995年基本扫除青壮年文盲,2002年经国家复查合格。

九龙坡区地处长江与嘉陵江交汇的腹心地带,东邻渝中区,北壤沙坪坝区,南接市经济技术开发区,西踞成渝高速公路大门,是重庆主城核心区之一。水陆交通便利,有利于外向型经济的发展。 2005年全区GDP完成270.41亿元,约占重庆市生产总值的8.8%,2005年在西部十一个省会城市的区(县)中排名第一。连续三年位居重庆市40个区县(市)第一;全社会固定资产投资126.19亿元;社会消费品零售总额107.29亿元;外贸进出口5.45亿美元,其中出口4.73亿美元; 规模以上工业企业完成产值381.55亿元,占全市总量的15%;区级财政入库收入达到9亿元(不含高新区);城镇居民人均可支配收入达到10310元,农村居民人均纯收入4283元,经济和社会发展在重庆市名列前茅。 供水 九龙坡区东部地区有日供水能力30万吨的重庆市水务集团和尚山水厂,西部已建有含谷、黄谦、铜罐驿等水厂,水源主要来自长江和水库。正在建设的铜罐驿长江提水工程,年调水量9335万立方米,总装机量1.85万千瓦,供水人口103万人。 供电 九龙坡辖区内有变电站15座,其中220千伏变电站4座,110千伏变电站11座,“十一五”期间将建设220千伏变电站3座,110千伏变电站8座,电力充裕。 通讯 中国移动、中国联通、中国电信、中国网通、中国铁通等国内主要通讯企业对九龙坡区进行了网络全覆盖,可满足各种通讯需要。 供气 九龙坡区由重庆燃气渝西分公司、川东燃气开发公司、四川石油输气管理处、川南气矿管理处等单位供气,日供气量达200万立方米。 排污 九龙坡辖区内有较完备的城市排污系统和污水处理系统。正在整治的桃花溪流域、梁滩河流域以及黄沙溪渣场等工程,将改善投资和生活环境,满足生产和生活需要。 轻轨 从解放碑到大渡口区的高架轻轨横穿区内。根据重庆市轨道交通发展规划,轻轨二号线将向南延伸至中梁山段,未来还将建设五号线(冉家坝西彭)、城市铁路菜白线(菜园坝白市驿)、中环线(菜园坝九龙坡)和北津线(北碚铜罐驿)。 铁路 渝黔、 襄渝、成渝三条干线铁路越过境内,有重庆东站、南站、西站三大货运车站。更便捷、更迅速的交通,对在九龙坡的投资者来说,这意味着每个市场、每个客户和每个供货商都近在咫尺。恭喜您已经成功一半了! 公路 公路路网四通八达,交通十分便捷。有鹅公岩、李家沱、马桑溪三座长江大桥连接两岸;成渝、上界、渝长及环城高速公路横贯境内。新建了大件路、杨家坪环道、华龙大道、华福公路等城市道路,改建了白彭一级公路和金马路、白走路、含金路等一批乡镇主干线公路,形成了以高速公路和高等级公路为骨架的"一井、一环、八通"的公路路网结构。 “十一五”期间,将启动实施水碾立交、袁茄路改造,启动建设长江滨江路,力争南北干道实施,打通杨谢石黄地区二环线和启动建设三环线,完成华福大道主体工程向北延伸与主城干道、二郎立交形成有机连接,形成主城核心区三环主干道交通系统;配合外环高速公路西段、渝滇高速公路、西部中纵线等市级重点工程建设,加快西部新城纵向、横向城市主干道骨架建设,启动高速立交接口路段及连接线路的建设,完善中梁山隧道、华福路隧道西出口横向干道与联络道的路网,初步形成西部新城主干道呈“三纵六横”主骨架布局。 航空重庆江北国际机场距离九龙坡区政府所在地30公里,车程20多分钟。 港口辖区内有长江上游最大的深水货运水陆联运码头九龙坡港,设有重庆保税仓库。 “十一五”期间,将配合重庆港(九龙坡作业区)的扩建工程,完善九龙港区、铁路南站、西站、周边仓储、集运系统,建设重庆综合交通枢纽和物流中心,适时推进铜罐驿港区、黄谦码头建设。

九龙坡区是重庆市主城区之一,现辖杨家坪街道、谢家湾街道、石坪桥街道、黄桷坪街道、中梁山街道、石桥铺街道和渝州路街道7个街道,以及九龙镇、华岩镇、白市驿镇、西彭镇、铜罐驿镇、陶家镇、走马镇、含谷镇、巴福镇、金凤镇和石板镇11个镇,总计113个行政村、86个居委会。其中石桥铺街道办事处和渝州路街道办事处由重庆市高新区管委会代管;华岩镇、中梁山街道于2001年7月实行两块牌子一套班子,合署办公。

气候:九龙坡区域属亚热带湿润季风气候,具有东暖夏凉、湿度大、阴天多、雾日多等特点,年平均气温18.4℃,最高气温42.2℃,最低气温-2.4℃,年平均降雨1151.5mm,年平均相对湿度80%。

  九龙坡区地图

  公路:公路路网四通八达,交通十分便捷。有鹅公岩、李家沱、马桑溪三座长江大桥连接两岸;成渝、上界、渝长及环城高速公路横贯境内;从校场口经解放碑到大渡口的高架轻轨(重庆轨道交通二号线)横穿区内,从朝天门经沙坪坝到大学城的地铁(重庆轨道交通一号线)也将通车。新建了大件路、杨家坪环道、华龙大道等城市道路,改建了白彭高等级公路和金马路、白走路、含金路等一批乡镇主干公路,初步形成以高速公路和华福路为骨架的“一井、一环、八通”的公路路网结构。

铁路:渝黔铁路、襄渝铁路、成渝铁路三条干线铁路越过境内,有重庆东站、重庆南站、重庆西站、三大货运车站,正在上桥改建新的重庆未来最大规模的火车站重庆西站。

  港口:区内有长江上游最大的深水货运水陆联运码头九龙坡港。

  航空:重庆江北国际机场距离九龙坡区30公里,车程20多分钟。

  供水:九龙坡区东部地区有日供水能力30万吨的重庆市水务集团和尚山水厂供水。西部镇已建有含谷水厂、黄水厂、铜罐驿水厂等,市级重点工程铜罐驿长江提水工程加快建设,还将兴建日供水分别达10万吨的白市驿和西彭水厂,水源主要来自长江和水库。

  供电:九龙坡辖区内有变电站15座,其中220千伏变电站3座,110千伏变电站11座,变电总容量172万千伏安,电力充裕。

通讯:九龙坡辖区内已建光纤4390芯对公里,电缆主干32万对,通信管道84管程公里,装机容量41万门,可满足各种通讯需要。

  排污:九龙坡辖区内有较完备的城市排污系统和污水处理系统。正在整治的桃花溪流域、梁滩河流域以及黄沙溪渣场等工程,将改善投资和生活环境,满足生产和生活需要。

  金融机构:国内主要金融保险机构均在九龙坡区设立了分支机构,具有良好的金融保险服务环境。

  商贸流通:区内已有国内外知名商家沃尔玛连锁、富安、新世纪、立丹百货、国美电器等入驻,有规模、上档次的星级酒店多家,直港大道成为全市餐饮娱乐的亮点。

  教育:区内有重庆理工大学、四川美术学院等高校及全国、重庆市重点中小学数十所,重庆国际学校座落区内九龙园区。全区现有各级各类学校112所,在校学生14.28万人,小学入学率达100%,初中入学率达100%,初中巩固率98.6%;1995年基本扫除青壮年文盲,2002年经国家复查合格。


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