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荃湾西站公共运输交汇处

荃湾西站公共运输交汇处是香港一个位于西铁线荃湾西站地面的公共运输交汇处,现时有17条巴士路线及2条小巴路线以本站作为总站(绝大部分都是由荃湾码头总站迁至本总站),亦有1条巴士路线途经本站。

2003年10月26日:荃湾西站公共运输交汇处启用,原以荃湾码头为总站或途经的11条九巴路线及1条城巴过海隧道路线,迁往荃湾西铁路站设站。

西铁线通车后,仍然留在荃湾码头作为总站或分站、未搬往如心广场的路线,全数搬往本总站。新荃湾码头则改为专线小巴总站。 [1]

荃湾西铁路站←→石篱(循环线)

提供荃湾市中心往来石篱、石荫及安荫的巴士服务,于1967年11月18日起投入服务。

荃湾西铁路站←→象山(循环线)

提供象山及石围角往来荃湾市中心的巴士服务,于1979年1月15日起投入服务。

荃湾西铁路站←→梨木树

提供梨木树及昌荣路工业区往来国瑞路及荃湾市中心的巴士服务,于1971年1月15日起配合梨木树地区发展而投入服务。

荃湾西铁路站←→荃威花园(循环线)

提供荃威花园往来港铁荃湾站、悦来酒店、荃湾市中心及港铁荃湾西站的巴士服务,于1984年2月6日起配合39M分拆而投入服务。

荃湾西铁路站←→长康

提供青衣长康及长青往来葵涌、大窝口及荃湾的巴士服务,于1977年9月1日配合长青落成而开办。

荃湾西铁路站←→长青

提供长青、长康、青衣、长安往来荃湾市中心的巴士服务,于1988年2月15日起配合青荃桥通车而投入服务。

荃湾西铁路站←→香港科学园

是43X的辅助线,提供荃湾市中心、石围角、象山往来沙田第一城、石门工业区及香港科学园的巴士服务,于2006年6月16日起投入服务,于平日繁忙时间提供服务。

荃湾西铁路站←→耀安

提供马鞍山恒安、耀安、锦泰苑、富安花园、石门工业区及沙田第一城往来象山、石围角及荃湾的巴士服务,于1990年5月1日起投入服务。

锦上路铁路站 荃湾西铁路站

於1973年7月16日投入服务,途经荃湾、曹公潭、川龙、大帽山郊野公园、石岗、八乡及锦田。

元朗(东) 荃湾西铁路站

於1973年7月16日投入服务,途经荃湾、油柑头、汀九、深井、青龙头、大榄涌、小榄、黄金海岸、青山湾、新墟、虎地、蓝地、洪水桥、天水围、屏山及元朗,设有多项双向分段收费。

荃湾西铁路站←→浪翠园(经屯门公路)

提供荃湾浪翠园及深井往来港铁荃湾站及荃湾市中心的巴士服务,于1993年1月3日配合深井区发展而投入服务。

荃湾西铁路站←→浪翠园(经青山公路)

提供荃湾浪翠园、深井、汀九及丽城花园往来荃湾地铁站及荃湾市中心的巴士服务,前身 34B,于1984年9月23日起配合新界西部部份路线重组而投入服务。1996年1月6日改为全空调服务,并改称234B。

骏景园→荃湾西铁路站

提供沙田骏景园、银禧花园及沙田市中心往梨木树、葵涌及荃湾的晨早巴士服务,于1997年5月12日起投入服务,只在上午繁忙时间于骏景园开出两班。

九龙坑→荃湾西铁路站

提供大埔九龙坑、南华甫、 泰亨、围头村、太和、大埔墟、运头塘往梨木树、葵涌及荃湾的晨早巴士服务,于2007年3月17日起投入服务,于平日早上开出06:55一班。

太和→荃湾西铁路站

提供大埔太和、大埔墟、运头塘往梨木树、葵涌及荃湾的晨早巴士服务,于1996年4月30日起投入服务。

荃湾西站 → 湾仔码头

於2009年1月5日投入服务,由城巴营运,途经杨屋道、荃湾路、西九龙公路、西区海底隧道、西营、上环、中环及金钟,只於平日上午繁忙时间提供服务,为过海隧道巴士930线的特快班次。

荃湾西铁路站 机场(地面运输中心)

於1998年7月6日投入服务,由龙运巴士营运,途经愉景新城、荃湾站、大窝口站、葵兴、葵芳、青衣南桥、长青及长康,2011年7月16日总站延长至此。


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