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7号电单车

7号电单车是国内的共享电单车产品,其使用方式与共享单车相同,随用随取、APP扫码解锁、支付。

7号电单车是国内最早主打国标车型的共享电单车产品,创新性地将智能芯片技术运用到电动车上,以实惠的价格,满足城市用户10公里以内的中短途出行需求。而创立7号电单车的初衷,是为了缓解大中型城市日益严重的汽车拥堵,让绿色环保合规的共享电单车产品成为城市慢行交通系统的有益补充。

7号电单车与共享单车的使用方式类似,可用App扫码开锁付费。

7号电单车是安装了充电电池,用户在使用过程中只要动动手,就可以轻轻松松上路。电单车的续航里程最高可达到30公里,适合市民用户10公里以内的出行需求。

车辆里安装有智能芯片,电池的用电量在后台可以实时监测,运营人员将根据监测情况,为电量较低的电动车及时更换电池。

按照里程计费,5公里以内2块钱。之后,每超出1公里加收1元。

用车超时费,不足1小时不收取,超出1小时每分钟加收0.1元。

用车收费表:

不足6公里 2元 ;

不足7公里 3元 ;

不足8公里 4元 ;

不足9公里 5元 ;

不足10公里 6元;

……

7号电单车安装了充电电池,用户在使用过程中只要动动手,就可以轻轻松松上路,电单车的续航里程最高可达到30公里。 开锁后,若车辆未启动,请轻拧车把同时使用脚蹬骑行,一分钟后车辆就可以启动了,电单车通过手机开锁,界面上会显示电单车可以续行的距离。 车辆里安装有智能芯片,电池的用电量在后台可以实时监测,运营人员将根据监测情况,为电量较低的电动车及时更换电池。

7号电单车采用指定停车点集中还车。 “指定停车点”是在居住区、工作区、生活消费场所附近建立的规范停车区域。在城市服务区内,每隔两三百米,会设立一个指定停车点。

具体使用时,当用户点击“立即用车”时,屏幕上会显示一个搜索栏和一句醒目的提示“查看目的地附近是否有指定停车点,不在指定停车点还车最高加收100元”。在搜索栏中搜索目的地,就能看到附近的指定停车点。

骑行结束后,当用户将车辆骑到指定停车范围外,屏幕上会进行提示,如果此时仍坚持锁车,系统会立刻扣除加收“非定点还车费”。

7号电单车首创“指定停车点”,违规收费,目的是引导用户集中规范停车。

若用户不在指定停车点还车,会加收“非定点还车费”;

还车位置距离最近指定停车点小于1公里,加收10元;超出1公里加收100元。

所有的车辆在注册之前都需要实名认证进行注册。

在年龄16周岁以上65周岁以下才可以注册使用,不符合这个年龄段的是不能注册使用的。这款共享电单车对于年龄的限制比一般的共享单车更严格。

7号电单车是目前市场上唯一的国标车,完全按照中华人民共和国国家标准(GB17761-1999),即《电动自行车通用技术条件》进行生产。7号电单车质量是28kg,满足“整质量(重量)不大于40kg”;具备脚踏功能;功率小于240W;最高车速低于20km/h。

7号电单车是南京首家上牌的单车企业,2017年3月7日下午,南京市车管所上门为7号共享电单车办理上牌业务。

7号共享电单车所上车牌与普通电动车车牌一致,安装于车辆龙头位置。安装现场,南京车管所工作人员还对每一辆共享电单车的产品编号、电机编号等进行查验,确保“一牌一车”。

2017年2月9日,7号电单车进驻南京开始规模化投放车辆和落地运营,是南京第一家完成上牌的共享单车类产品,已被监管部门纳入监管。

3月26日,7号电单车正式落户深圳市大鹏新区,开始共享电动自行车在深圳的实际运营。首批在大鹏新区投放的共享电动自行车,都加装了“便民车筐”,完成了备案管理和上保险等一系列规范流程。

4月11日,共享电单车品牌“7号电单车”正式进入北京落地运营。 7号电单车落地北京,进入《北京市电动自行车产品目录》,并拥有车辆发票和合格证,已经跟车管部门提交了完备的上牌申请,是北京市场上唯一申请规模化上牌的共享单车类产品。

2017年6月7日,国内首款主打国标车车型的共享电单车品牌“7号电单车”, 宣布进入天津市场,开始落地运营。继南京、深圳和北京之后,天津是7号电单车第四个正式运营的城市。


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