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快速公交系统

快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种中运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交传送技术配合智能交通和运营管理(集成调度智能系统),开辟公交专用道路和建造新式公交地下车站,实现轨道交通模式的运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

湖南

常德

新疆

河北

昆明是中国最早开通BRT的城市。

昆明公交专用道线路总长132km,快速公交线路9条:

广福路

金碧路拓东路人民路

北京路

西昌路滇缅大道

学府路(单幅)

一二一大街(单幅)

锦秀大街

景明北路。

2015年6月底,首条武汉快速公交(BRT)走廊开工,全长10.6公里。计划2016年年底建成通车。

武汉快速公交将开建首条BRT快速公交示范线(武昌火车站至关山一路),2016年底,市民花坐公交的费用就可以享受的士速度。

站点设置

静安路站丁字桥路站理工大站图书城站珞狮南路站华师大站卓刀泉南路站领秀城站楚平路站工程大学站民院路站枫林上城站关山大道站光谷大道站

北京快速公交1号线:前门德茂庄

北京快速公交2号线:朝阳门杨闸

北京快速公交2号线区间:东大桥东杨闸

北京快速公交3号线:安定门宏福苑小区西

北京快速公交3号线区间:安定门-温都水城

北京快速公交4号线:龙泉西公交场站-阜成门

北京快速公交4号线支:龙泉西公交场站-地铁海淀五路居站

(1)基本概述 全线长22.9公里,路宽60米 ,设置车站26对,平均站800米,西起天河体育中心,东至黄埔夏园,共设26个BRT站点。包括体育中心、石牌桥、岗顶、师大暨大、华景新城、上社、学院、棠下村、天朗明居、车陂、东圃镇、黄村、珠村、莲溪、茅岗、珠江村、下沙、乌冲、黄埔客运站、双岗、沙浦、南海神庙、庙头、南湾及夏园站。票价2元,换乘免费, 其中,岗顶站和师大暨大站是世界上最长的BRT站点。广州BRT停靠车比普通车站长,BRT师大暨大站单侧可同时停靠12辆公交车,是迄今为止全球最长的公交车站。这一说法是由国际BRT技术权威组织IT-DP提出来。

(2)广州BRT现有公交线路。

B1:夏园—体育中心,全线走BRT通道(BRT摆渡线),共设26个站

B2:东圃—广州火车站

B2A:汇彩路—广州火车站

B3:罗冲围—东圃客运站

B3A(单向行驶):罗冲围—棠东

B3B(单向行驶):罗冲围—上社

B3C(单向行驶):东圃客运站和平新村

B4:广卫路—天河智慧城核心区(高唐)

B4A:广卫路—科学城(天泰二路),线路同B4

B4B:体育中心—沐陂村;回程线路同B4

B4快(单向行驶):广仁路—天河智慧城核心区(高唐)

B5:宝岗大道—黄埔港

B5快(单向行驶):黄埔港—宝岗大道

B5高峰短线(单向行驶):体育中心—车陂

B6:汇彩路—同和路(蓝山花园)

B6快:汇彩路—同和路(蓝山花园)

B7:东圃客运站—海珠客运站

B7快:东圃客运站—海珠客运站

B8:棠下小区—宝岗大道

B9:华景新城—珠江南景园

B10:岑村火炉山森林公园—广州火车站

B11:岑村火炉山森林公园—员村(美林花园),只在BRT通道走1站(华景新城站),回程不停BRT车站

B12:车陂—华南植物园

B13:华景新城体育中心,线路同B9

B14(单向行驶):棠下小区—体育中心

B15:吉山村—锦城花园

B16:黄埔体育中心—云台花园

B17:石化路—广州火车东站

B18:汇彩路北—永泰客运站

B18快:汇彩路北—永泰路口

B19:广州火车东站—杨桃公园(美林湖畔)

B20:吉山村—广州火车东站

B21:棠下小区—革新路

B22:广州科学城(长安村)—五羊新城

B23(单向行驶):东圃(黄村西路)天河北路

B24:萝岗中心区—车陂

B25:体育中心—大学城(中部枢纽)

B26:凌塘村—南岗

B27:体育中心黄埔客运站

B28:保税区(酒博城)—地铁鱼珠站

B29:西基—奥林匹克体育中心

B30:康南路北—茅岗新村

B31:永和开发区—地铁鱼珠站,线路同B30

中山快速公交运输系统(英语:Zhongshan Bus Rapid Transit),俗称中山BRT,又称中山快速公交、ZBRT,位于中国广东省中山市,为中山首条建成的快速公交系统,设有6条路线及13对车站,2014年1月27日正式营运。

B1:brt火炬公交枢纽站brt利和广场

B10:市博览中心中山汽车总站

B11:城轨中山北站沙岗墟

B12:brt火炬公交枢纽站城轨中山站

B13:BRT大岭东利

B16:brt英联时代广场城南客运站

B15:中山树木园brt利和广场

B17:中山港客运码头博爱医院正门

郑州快速公交系统开始运营于2009年5月28日。快速公交运营线路共65条,包括5条主线和58条支线。

B1中州大道农业路站--电厂路公交站。

B2大谢公交站--中州大道农业路站

B3南三环大学路站(环行)

B5陇海路西三环-郑州东站

B501郑州东站-火车站西广场

B502陇海路西三环-火车站西广场

B6:电厂路公交站(环行)

B6区间西线:长江路嵩山路站电厂路五龙口站

B6区间东线长江路嵩山路站德丰街站

BRT支线:

B10:由佛岗村公交站始发,终到昆仑路陇海路。

B11:由中州大道黑庄始发,终到黄岗寺。

B12:由高新区公交站始发,终到火车站北港湾。

B13:由电厂路公交站始发,终到昆仑路汝河路

B15:由石化路公交站始发,终到经三路北环路。

B16:由赣江路公交站始发,终到商务内环路商务东一街站。

B17:由经开第八大街公交站始发,终到火车站南港湾。

B18:由文化路杲村公交站始发,终到民生东街正光路。

B19:由中州大道农业路站始发,单向环线开往中州大道农业路站。

B20:由花园路刘庄始发,终到火车站。

B21:由沁河路西环路站始发,终到火车站.。

B23:由建设路西环路站始发,终到综合投资区。

B25:由中州大道农业路站始发,终到郑州东站。

B27:由须水河东路金菊街站始发,终到冬青街站。

B28:由红松路杜英街始发,终到冬青街站。

B29:由元通纺织城始发,终到电厂路公交站。

B32:由科学大道公交枢纽站始发,终到紫荆山花园路。

B33:由西三环沁河路始发,终到西三环化工路站。

B35:由谦祥万和城(大谢村)始发,终到市中心医院。

B37:由省体育中心始发,终到紫荆山花园路。

B38:由沙口路兴隆铺路始发,终到红专路站。

B50:由丰庆路杲村始发,终到紫荆山花园路。

B51:由开元路公交站始发。终到五龙口公交站

B52:由郑州财经学院始发,终到经三路广电南路。

B53:由市公交总公司始发,终到文化路三全路。

B58:由佛岗公交站始发,终到经开第八大街公交站。

B59:由G107小刘庄始发,终到南三环京广路站。

B60:由嵩山南路南段始发,终到火车站。

B66:由郑州外国语学校(枫杨街)始发,终到锦和公园。

B67:由紫竹路公交站始发,终到电厂路公交站。

1:华山路公交站火车站

3:黄岗寺东建材

4:郑密路公交站火车站

13:火车站苏庄

37:中原路西三环紫荆山人民路

38:姚庄公交站火车站

50:科学大道公交枢纽火车站西广场

82:黄岗寺紫荆山

84:汽车客运南站西十里铺

111:柴郭村公交枢纽站医学院

129:汽车客运东站京广路南环路

136:百荣世贸商城火车站

179:兴华街公交站西四环刘庄

189:郑州东站陇海路通泰路站

190:市儿童医院东区医院----陇海路通泰路站

191:经开第八大街公交站----陇海路通泰路站

192:中州大道广电南路--陇海路中州大道

193:紫东路公交站--民航花园公交站

204:后仓村大学路南三环

206:会展中心火车站

213:花寨公交站火车站西广场

216:五龙口公交站中州大道航海路

263:花园口公交站市第七人民医院

603:汽车客运总站东建材

常州BRT(常州快速公交系统)一号线是常州修建的第一条BRT线路,呈南北走向。北起京沪高铁常州北站(常州新北区新桥镇,沪宁高速公路北侧、长江路西侧、常新路东侧、辽河路南侧),南至武进长途汽车站北边。

常州BRT现有公交线路

H1路

永宁路公交枢纽永宁路公交枢纽 (46站,逆时针运行)

H2路

永宁路公交枢纽永宁路公交枢纽(47站,顺时针运行)

H3路

淹城公交枢纽淹城公交枢纽(37站,逆时针运行)

H4路

淹城公交枢纽淹城公交枢纽(37站,顺时针运行)

Y1路

红梅公交中心站青枫公园西(19站)

Y2路

红梅公交中心站新北公交中心站(29站)

B1路

武进公交中心站常州北站(31站)

B10路

常州客运中心常州北站(25站)

B11路

武进公交中心站火车站公交中心站(29站)

B12路

香树湾白家桥 (25站)

B13路

锦海新城火车站公交中心站(23站)

B15路

聚湖路兰陵路嘉泽公交中心站(27站)

B16路

武进公交中心站新北公交中心站(26站)

B19路

淹城公交枢纽常州北站(26站)

B2路

西林公园公交枢纽戚区公交中心站 (27站)

B22路

花园公交中心站常州客运中心 (12站)

B23路

钟楼公交中心站虹景金桂园 (31站)

成都BRT于2013年通车,采用高架形式运营,共两条线路:K1(含K1A)二环内侧线,K2(含K2A)二环外侧线 【注:K1A和K2A为循环线】

注:K1线和K2线(不含K1A、K2A)在成温高架处离开二环路高架桥,通过高架连接金沙公交枢纽停车楼5楼;其余营运全部在二环高架上完成。

K1线 :金沙公交站金沙公交站(非循环线)

K1A线:府南新区站府南新区站 (循环线 二环路内侧)

K2线 :金沙公交站金沙公交站(非循环线)

K2A线:光华村街口站光华村街口站(循环线 二环路外侧)

常德市BRT线路是湖南省城市中修建的第一条BRT线路,于2012年12月26日开通运营。 常德BRT线路与普通线路的票价相同,票价1元,空调开放1.5元。

主线营运区段

H1路(公交总站-德山公交总站,运营时间6:00-22:00)

H2路(公交总站-德山公交总站,运营时间6:00-21:00)

H11路(莱茵小镇-柳叶湖中学,运营时间6:30-18:00)

H12路(水星楼商业广场-德山公交总站,运营时间7:00-21:00)

H13路(公交二分公司-德山公交总站,运营时间6:00-21:00)

H15路(文化宫(前)-火车站,运营时间6:00-21:00)

H16路(高职院-柳叶湖,运营时间6:00-21:00)

快速公交47路(公交总站-常南汽车总站,运营时间6:00-20:30)

快速公交51路(柳叶湖游客集散中心-常德欢乐水世界,运营时间7:00-23:00)

快速公交连接线营运区段

L12路(湖南海利化工厂-德山公交总站,运营时间6:15-22:45)

L13路(芦山乡-皇木关,运营时间6:05-21:00)

L18路(武陵阁-塔机公司,运营时间6:00-18:20)

杭州快速公交于2006年开通运营,目前共有5条主线,7条支线,另有6条普通公交线路在部分站点进入BRT系统,与BRT线路实行免费同台换乘。

主线营运区段:

B1线(黄龙公交站下沙高教东区)

B1区间线 (黄龙公交站沿江商住区)

B2线(金渡北路公交站市民中心)

B2区间 (蒋村公交中心站市民中心)

B3线(丁桥公交站城站火车站)

B4线(闲林埠天城路公交站)

B7线 (绍兴路焦家村公交总站拱康路公交停车场)

杭州5年建成网状快速公交城

运营中主线:

B1路:双屿公交枢纽-火车站,全程车站免费换乘,班次间隔6-7分钟。首班:6:00 末班:22:00

运营中支线:

B101路:双屿公交枢纽-状元公交枢纽,班次间隔15分钟。首班:双屿5:55 状元6:00 末班: 双屿21:55 状元22:00

B102路(原81路):火车南站-新城客运站。

B103路(原2路):双屿-状元。

B104路(原53路):水心汇昌-高教园区。

B105路(原106路):新屿-富尔玛建材商场。

B106路(原65路):新屿-会展中心。

B107路(原32路):双岙-蒲州。

B108路(原45路):火车南站-会展中心。

B109路(原78路):火车南站-火车站。

B110路(原33路):三桥下-高新科技园。

B111路(原38路):西站-高教园区。

B112路(原42路):水心汇昌-经五。

B113路(原93路):杨府山-横河二路。

B2正在开建

另有B3、B4等主线仍在规划阶段。

票价两元

1号线:全福立交桥西济南西站公交枢纽

2号线:北关北路燕山立交桥

3号线:全福立交桥西黄岗路

4号线:高墙王燕山立交桥

5号线:全运媒体村火车站

6号线:北全福省立医院东院区

7号线:邹庄新村济南大学

1、4号线摆渡车:北全福全福立交桥北

枣庄BRT是连接各城区的快速公交线路,为实现同城化而作出的必然选择,承担同城发展重要任务。建立了全国最先进的智能化交通指挥控制系统。目前已达到全国最长的运营里程,通车里程148.5公里。

B1线:始发站光明东路客运换乘中心,经光明路、光明大道、光明西路、泰山路、临山路至枣庄西站。

B2线:始发站光明东路客运换乘中心,经光明东路、东外环路、枣台路、台儿庄区运河大道至台儿庄大桥停车场。

B3线:始发站山亭汽车站,经店韩路、光明大道至复元五路换乘站。

B4线:始发站峄城汽车站,经206国道、西坛路、西昌南路、光明大道至联通换乘中心。

B5线:由枣庄西站始发,途经天山路、枣曹路、光明西路、光明大道、祁连山路、枣曹路、长白山路、山官路、店韩路,至陶庄换乘站。

B6线(建设):京沪高铁枣庄站至滕州市。
  B7线(规划):峄城吴林至京沪高铁枣庄站。
  B8线(规划):山亭区至滕州市。

B10线:始发站京沪高铁枣庄站,经祁连山路、光明大道、光明路、东外环路、枣台路、台儿庄区运河大道至台儿庄大桥停车场。

T1线:始发站光明东路客运换乘中心,经光明路、光明大道、祁连山路至京沪高铁枣庄站。

T2线:始发站光明东路客运换乘中心,经光明路、光明大道、光明西路、枣曹路、天山路至枣庄西站。

15路换乘线: 始发站解放北路大运河物流,经解放路、文化路、西昌北路、光明大道至联通换乘中心。

25路换乘线:始发站国泰花园,经文化东路、解放路、龙头路、青檀路、光明路、光明大道至联通换乘中心。

35路换乘线:始发站国泰花园,经文化东路、建设路、君山路、青檀路、建华路、华山路、光明路、光明大道至联通换乘中心。

南宁市城市快速公共交通系统(Nanning Bus Rapid Transit)南宁快速公交,简称NBRT,南宁BRT,投资9.3亿。BRT是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术,运行在公 交专用道上,保持轨道交通运行特性,具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。试点工程是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目,也是广西第一个采用PPP模式投融资的城市公共交通基础设施项目。

南宁快速公交(BRT)试点工程以南宁火车站为起点,NBRT-1号线以南宁东站为终点,由朝阳路、人民东路、民主路、长路、长虹路、站北七路等六段道路组成,平均站距0.65km全长约11km。

BRT是介于轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本"两高三低"的公共交通形式,系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施,通过封闭式专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

临沂市城区BRT一号线北起北城汽车站,途经沂蒙路 ,南抵临沂火车站,正线范围全长约11.1千米,红线宽度42米全长约12.3km。沿线设置BRT停靠站14对,设置枢纽停靠站2个,分别为临沂火车站、BRT北城站。BRT站点采用路中侧式站台,实现了乘客的快速登降车辆,购票方式采用车外售票,节省了登车时间。临沂BRT专用车道设在道路中央,设计车速为20公里/小时,为双向2车道(每车道宽3.5米)。BRT站台同样设置在道路中间,为封闭式。乘客通过斑马线进入BRT站台,上车前在站内买票。BRT实行单一票制,采用车外自动售、验票系统,市民公交卡也能直接用来乘坐BRT。临沂BRT有自己的专用车辆,引入18米的铰接公交车。铰接车类似于有两节车厢的公交车。BRT快速公交运行时间为早6点至晚10点。出行高峰4分钟一班,平常6分钟一班。,总投资额约2.5亿元,已于2017年1月23日正式投入运营。

B1线:火车站 、金升小区北区、金升小区南区、北城车站北门、三益物资、蓝钻庄园、金信融城、广州路路口、济南路路口、杏坛文化家园、颐高上海街、财政局(颐高上海街南)、鼎峰北城新立方、太平财产保险、水星家纺、美食大道、兰山区人民医院北院、兰山区人民医院、金鹰家电解放路店、新华书城、人民广场、中国银行、汉墓竹简博物馆、沂蒙大楼、临沂宾馆、临商银行、四季春天领御、市农业银行(临沂协和医院)、火车站。

现有8条线路,分别为:

快速公交1号线(市府广场-滨湖公交站),从徽州大道快速公交道呈南北走向

快速公交4号线(市府广场-汽车客运西站),乘客可在国购广场、安农大、三孝口西、飞凤街站免费换乘

快速公交5号线(市府广场-市二院新区),乘客可在小东门、东方商城、三十八中、铜陵新村站免费换乘

1路车(火车站-南门换乘中心),乘客可在飞凤街、四牌楼、小东门站免费换乘

3路车(公交二公司-曙光影院),乘客可在国购广场、安农大、三孝口西、飞凤街、四牌楼、小东门、东方商城站免费换乘

116路车(葛大店-望龙学校),乘客可在国购广场、安农大、三孝口西、飞凤街站免费换乘

136路车(西火车站-滁州路),乘客可在国购广场、安农大、三孝口西站免费换乘

厦门BRT,全称厦门市快速公交系统(BRT),简称厦门快速公交,一期工程共建5条线路(简称4+1),2008年09月01日正式投入使用,系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道,狭义的厦门市快速公交系统仅包含6条BRT快线,广义的厦门市快速公交系统包含6条BRT快线(快1、快2、快3、快5、快6、快7 )、1条机场专线;是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。

BRT快线

1

快1线

第一码头←→厦门北站

2008年09月01日

2

快2线

第一码头←→同安枢纽站

2008年09月01日

3

快3线

第一码头←→前埔枢纽站

4

快5线

前埔枢纽站←→同安枢纽站

2015年08月01日

红色、黄色

5

快6线

前埔枢纽站←→厦门北站

2016年01月31日

红色、绿色

快7线

洪文←→开禾路口

2016年03月14日

BRT机场专线

1

机场专线

第一码头←→高崎T4候机楼

2007年9月28日重庆市第一条快速公交BRT专线开建,2007年12月29日正式开通。截止2015年底,该条线路也是重庆唯一一条BRT线路,运行路线重庆北站-香港城,全线运行时间80分钟。

2012年4月,为更好的利用道路资源,重庆BRT线路6.3公里长的封闭式公交道路开始优化改造,改造工期为180天。10月初改造完成,原本设在道路中间的5个快速公交车站将全部拆除,高九路(现经纬大道)将全部变为双向六车道,该路段早高峰的拥堵将得到缓解。

B1线:火车北站 - 天宫大道 - 市公安局 - 新牌坊 - 龙湖杏园 - 电子校 - 黄桷园 - 香皂厂 - 李家坪 -虎头岩- 六店子 - 联芳园 - 柏林 - 石新路(经纬大道) - 科城路 -巴国城- 绿云石都 - 晋愉绿岛 - 重庆旅游学校 -香港城

起点站首末车时间:06:30-20:30; 终点站首末车时间:06:30-20:30; 票制:分段计价,无人售票; 全程票价(元):4.00;线路长度(公里):28.6;

盐城(BRT)快速公交系统是江苏省内长江以北地区首条快速公交线,总长度为115公里,以解放路BRT以及开放大道BRT等为环、B支一以及B支二等五条支线组成的“一环五支”BRT快速公交系统,B1路和B支1~2路于2010年5月1日正式运营。

B1路:市公交四分公司 - 南纬路

B2路:盐城招商场 - 盐城招商场

B支1路:城西公交回车场 - 生物工程学校

B支2路:九星商贸城 - 城南新区公交回车场 B支3路:市开发区公交回车场 - 城西公交回车场

B支4路:市高新区公交回车场 - 火车站

B支5路:汽车客运北站 - 高职园区停车场B支6路:城西公交回车场 - 卡迪欢乐世界

2012年5月16日上午,盐城市大丰区至盐城港大丰港区的BRT快速公交正式开通,据了解,BRT快速公交线路起始点盐城市大丰区大丰汽车客运站,终点至盐城港大丰港区管委会,全线票价6元。城区外中途暂时设立2个停靠点:“干河大桥”和“朝荣村村部”。8台车全部采用自动化售票机为无人售票车。每天运营24班次,早6点发车,晚6点结束,对开总计48趟次。

乌鲁木齐市委市政府决定建设BRT,并得到了自治区党委政府大力支持。BRT建设方案得到75%市民的支持,在经过20天社会公示后,BRT1号线和3号线工程相继上马。

2011年4月,BRT1号线开工BRT3号线开工。市建委、市城市交通局等部门安排大量工作人员,分布在各个施工现场,保证BRT建设又快又好。

2011年8月28日,BRT1号线和3号线顺利实现试运营,开通仅一周,运力已经超预期,日均载客量超过20万人次。与此同时,BRT2号线一期也在紧张施工,11月26日,BRT2号线一期开通运营。2012年8月20日,2号线二期也延伸至红桥,至此,三条BRT形成一个相互连接的环状网络,并实现了多站点免费换乘。乌鲁木齐快速公交系统主体网络基本成型。

BRT1号线:机械厂火车南站,全长15.6公里,途经:机械厂轴承厂植物园财经大学二工铁路局科学院小西沟高新街大寨沟大西沟儿童公园 八楼友好路明园西虹路红山文化宫碾子沟长江路火车南站(共21站)

BRT2号线银川路红桥,全长10.1公里,途经:银川路师范大学医学院八楼友好路明园西虹路红山西大桥教育学院群艺馆好家乡兵团医院星光花园兵团医院分院红桥(共15站)

BRT3号线:儿童公园陵园,全长15.4公里,途经:儿童公园医学院师范大学王家梁移动公司电信公司南湖小区劳动街宏大广场北门药材公司教育学院(上行)小西门临时站(上行)大西门临时站(上行)人民路临时站(上行)北门(下行)人民广场(下行)南门新华路临时站延安路新疆大学三屯碑乌管处县水泥厂(下行)陵园(上行)(共21站)

BRT4号线一期:机械厂红山,全长14.178公里,途经:机械厂轴承厂植物园西太原北路上海路厦门路卫星广场河南西路阿勒泰路北苏州西街蜘蛛山贵州路嘉和园阿勒泰路南头工博物馆明园西路西虹西路红山(共19站)

BRT4号线二期:红山三屯碑,全长5公里,具体站点正在规划中。

BRT5号线:乌鲁木齐站北广场南湖东路,全长10.8公里,途经:乌鲁木齐站北广场畅和苑平川路儿童村克西街金阳小区西北路军区总医院三中南湖西路市政府南湖东路(共11站)

BRT6号线:轮台东路北郊客运站,全长18.54公里,途经:轮台东路停车场122中学中颐北路中颐南路米东区政府园艺村古牧地碱沟西路米东客运站稻香南路开源街小水渠轻工学院永祥街二钢卡子湾恒通街五建河北东路红光山东八家户北郊客运站(共22站)

BRT61号线:卡子湾乌鲁木齐站南广场,全长约14公里,正在修建中,途径喀什路、四平路、河北路、北京路、北纬三路、卫星路等道路,在卡子湾站可与BRT6号线换乘,在二宫站可与BRT1号线换乘。

BRT7号线:北郊客运站四道岔,全长13.5公里,途经:北郊客运站友好花园宏怡花园煤矿梁移动公司电信公司南湖小区劳动街新兴街路口环卫处34中156队良种站老君庙104团中学四道岔(共15站)

BRT71号线:四道岔红山,全长7.1公里,途径:四道岔104团中学老君庙良种站156队34中环卫处红山(共8站)

BRT1号线除长江路到火车站外,全程均设BRT专用道;BRT2号线仅在师范大学到红山与BRT3号线和1号线共享专用道,西大桥到教育学院为与常规公交混行,其余路段不设专用道;BRT3号线儿童公园到宏大广场设专用道,南门到二道桥与常规公交混行,其余路段不设专用道;BRT4号线在友好南路,西北路,阿勒泰路,中亚大道,喀什西路,北京北路路段均设置专用道;BRT5号线全程不设专用道;BRT6号线全程除南湖北路和轮台东路外均设置专用道;BRT7号线在西山路(兰新铁路以西路段)设置专用道,西虹路(河滩路至南湖路)设置专用道,南湖路除外环路以北,均设置专用道。

乌鲁木齐环线快客:

乌鲁木齐市继2011年开通快速公交BRT后,将再次利用“田”字型快速路资源,开通两条“田”字路环线快客,构成“田”字路的“8”字形线网结构,计划2014年春节前试运营。

环线快客1号线:黄山街火车南站,全长26.2公里,途径:黄山街维泰路口小西沟天山花园(由北向南单行)顺和苑(由南向北单行)市政府建工医院(由南向北单行)幸福路热力公司建机厂长江路火车南站

环线快客2号线:黄山街火车南站,全长19.3公里,途径:黄山街维泰路口六队(由北向南单行)宜品家春秋(由南向北单行)三支队(由 南向北单行)桥头(由南向北单行)军区总医院(由北向南单行)友好商场(由北向南单行)和田办事处(由北向南单行)华凌集团立交桥(由南向北单行)小西门体检中心建机厂长江路火车南站

大连BRT于2008年01月15日开始试运行,01月18日正式开通。它是东北第一条,全国第三条采用专用道的快速公交线路。该线路途经张前北路、美林园、美林公园、工业大学、玉湖街、泡崖村、友谊桥、周水子、周水前、刘家桥、春柳、车家村、沙河口火车站、兴工街14个站点(其中香工街站台在建)。线路全长14公里。配有18米大型铰接客车,12米单车各32台。并全线采用智能化调度。

该线路采用站台售票,投币一元,公交卡0.95元学生卡0.4元低保学生卡0.3元。其中乘客可在泡崖村沙河口火车站(返程车家村泡崖村)免费同向换乘405路,春柳沙河口火车站(返程车家村春柳)免费同向换乘405路,泡崖村免费同向换乘414路,友谊桥(返程周水子)泡崖村免费同向换乘9路。

2012年10月1日上午,BRT一号线正式启用。

BRT一号线包括一条主线和6条支线,现增加一条快捷线及直达线。

其中,主线B1线首站为海州客运站,末站为在海一方公园,线路走向为海州客运站经幸福路、海连路、港城大道、中山路、海棠路至在海一方公园。途经站点分别为海州客运站、幸福桥、光明小区、幸福广场、幸福中央、华北桥、黄海影剧院(北)、工商银行(南)、天然居、市民广场、龙河广场、外国语学校、移动大楼、自来水公司、凌州广场、振华路、宋、体育中心、猴嘴、朝阳、出口加工区、新光路、五羊路、平山、西园路、院前、嘉瑞宝广场、墟沟购物中心、一四九医院、在海一方公园。BRT主线B1的运营时间为6:00-24:00。

环线1的运行线路为火车站火车站,线路走向为火车站经人民东路、郁洲路、海连路、盐河路至火车站。运营时间为6:00-20:00(不经过一部分站)。

B11的运行线路为火车站花果山景区。线路走向为火车站始发,经人民路、解放东路、310国道、港城大道、霞辉路、花果山大道、圣湖路至花果山景区。夏季运营时间为5:50-19:40,冬季运营时间为6:00-19:20。

B12的运行线路为海州客运站华东城。线路走向为海州客运站始发,经幸福路、秦东门大街、盐河南路、海宁大道、瀛洲路、朝阳路、学院路、花果山大道、港城大道、前进路、朝阳大道、港城大道、黄河路、昆仑山路、港城大道、五羊路、汇泉路、连云港东站至华东城。夏季运营时间为5:50-19:40,冬季运营时间为6:00-19:20。

B13的运行线路为连云古镇连云港东站。线路走向为连云古镇始发,经中山路、港城大道、新光路、云和路、五羊路、汇泉路至连云港东站。运营时间为5:45-19:40

快捷线B1K的运行线路与主线相同,但途经站点经过了简化,起点站也改为火车站。途经站点分别为火车站、黄海影剧院(北)、工商银行(南)、天然居、市民广场、龙河广场、外国语学校、移动大楼、自来水公司、出口加工区、新光路、五羊路、平山、西园路、院前、嘉瑞宝广场、墟沟购物中心、一四九医院、在海一方公园。其中凌州广场-朝阳段不停。BRT快捷线B1K的运营时间为6:30-19:30。

直达线B1直的运行线路与主线相同,但途经站点在B1K基础上进行了进一步简化,起点站改为龙河广场(华联)。途经站点分别为龙河广场、移动大楼、猴嘴、出口加工区、西园路、墟沟购物中心、在海一方公园。主要方便上班族出行,只在早晚开行。BRT直达线B1直的运营时间为早:6:308:30 晚:16:3018:30。

2012年9月10日,银川BRT一号线正式启用,同时共有11路支线公交进入BRT站台,市民可在BRT车站免费换乘支线公交。

BRT一号线运营时间为6:30-22:00,票价一元。

支线公交为:1路、9路、31路、53路、101路、101A路、102路、105路、106路、301路、521路(22:00前)、531路。

BRT一号线的运行线路为:火车西站 - 兴洲街站 - 立交桥站 - 通达街站 - 福州街站 - 满城街站 - 翠柳岛站 - 湖畔嘉苑站 - 亲水大街站 - 宁安大街站 - 金凤区政府站 - 正源街良田路站 - 长城花园站 - 凤凰街站 - 利民街站 - 市医院站 - 商城站 - 南门站 - 南桥巷站 - 宝湖路站 - 武警医院站 - 银川汽车站

快速公交一号线已于“十一”开通。这种集环保、安全、舒适、快速于一身的现代新型公交系统,首次登陆岛城,许多市民对这个新生事物还挺陌生。

票价:2元

营运时间:6:3020:00

班次间隔:高峰时段5分钟一班,平谷时段10分钟一班

途经站点:定海东门站畚金花苑(返程:檀枫新苑)檀东站海运学院新城总站舟山医院富丽岛路浦西公园普陀长运东港站

从2013年12月30日开始,柳州市将正式迈进“快速公交(BRT)时代”。 BRT快速公交执行票价1元,实行同台同向免费换乘的政策。柳州BRT线路设计为一主七支 ,新增区间车为快1区间,快9区间。

柳州brt与其他城市brt系统不同,柳州brt车道设在路两旁,普通公交能以混行,从而减慢速度,在市中心路段,与私家车混行,根本完全没法提速,可谓政绩工程,投资约8亿元,运行效率相比建设前反而下降,在主城区以外的brt站点与普通公交模式相同,前门上,(中)后门下,大大降低运行效率。柳州brt实行“软隔离”,柳州交警方面解释软隔离为:以提高公民素质为前提,不设置硬性隔离设施。

快1(雒容人民公园-火车站东广场。运营时间:6:30-21:30)

快1区间车(雒容人民公园-人民广场。运营时间:6:30-21:30)

快2(东园公交站-火车站西广场。运营时间:6:3022:00)

快3(古亭山森林公园-人民广场。运营时间:6:3021:30)

快5(莲花客运站-科大一附院。运营时间:6:3020:00)

快6(龙潭医院 -- 人民广场。运营时间:6:30-21:00)

快7(河东交通枢纽--职教园公交站。运营时间:7:00-19:00,周五、六、日三天的末班时间为20:30)

快8(东园公交站--火车站东广场。运营时间:6:30-21:30)

快9(雒容人民公园--火车站东广场。运营时间:雒容发车6:30-21:00,火车站发车6:30-22:00)

快9区间车(原82路,古亭山森林公园--火车站西广场。运营时间:6:00-22:00)

BRT1号线

全长24公里,由杭甬高铁绍兴北站始发,途经329国道柯袍线、中兴大道、中兴路,终点站为城南江家娄(越城首末站)。
  目前运营范围为高铁绍兴北站至江家娄站,沿线停靠15对中间站,分别为后诸站、西山头站、斗门站、西湖头站(单向停靠)、世纪街站、群贤路口站、洋江西路口站、凤林西路口站、客运中心站、乐苑新村站、宋梅桥站、东街口站、第二医院、鲁迅中学,江家娄。江家站点末班车时间21:00,绍兴北站末班车时间21:35。为方便市民换乘,群贤路口站、西湖头站设有公交换乘枢纽站。

BRT一号线共有158个班次,运营时间为早上6点至下午21点(绍兴北站21:35),高峰时每班间隔8至10分钟,平峰时每班间隔10到15分钟。

2013年7月1日开通。

BRT3号线支线

由绍兴北站始发,经站前大道、镜湖高教园区、群贤路、解放大道、洋江路至中兴路口后驶入中兴路至江家,线路全长约17.5公里,设置7对中途停靠站。其中,在高教园区、绍兴文理学院元培学院、梅山湿地公园、洋江西路等地新建4对站台,另外7对与BRT1号线共用。线路计划投入营运车辆15辆,运营时间为6:30~21:30,发车间隔高峰10~12分、平峰为15~20分、夜班20~25分。对照BRT1号线运营速度,预计从高教园区到宋梅桥只需20~25分钟。全程4元。

停靠站点:绍兴北站、高教园区、高教园区南、梅山湿地公园、行政中心、风林路口、客运中心、乐苑新村、宋梅桥、人民路口、第二医院、鲁迅中学、江家

2016年2月18日开通

BRT5号线

总长31公里,起讫站分别设在绍兴北站和沥海工业区。该线从绍兴北站始发,途经柯袍线、越兴路、袍江大桥、越中路、世纪大道、新城大道、海东路至滨海新城(沥海工业区)。其中,一期停靠后诸村、西山头村、斗门镇政府、越中路口等4个站点。目前由于越兴路正在修路,BRT5号线将绕行越秀路、三江路。

BRT5号线采取分段计价方式,全程票价为5.5元。日发班次16趟,营运时间为绍兴北站6:0017:05;沥海工业区7:0018:00。发车间隔高峰30分、平峰60分。

2014年12月18日开通

根据兰州公交集团“一主六辅”分部实施的线路计划,取消了3路和310路线,现有B1线路从刘家堡开始到西站结束,另外有6条公交线路:121,72,15,131,118,59先后与BRT实现同站台免费换乘。

B1线路 :刘家堡广场 兰州西站,全线走BRT通道,沿途共设15个停靠站。

72路 :万里厂 制配厂,由十里店、幸福巷两站进入BRT站台,实行站内免费换乘,在制配厂三角花坛调头返回,不再进入敦煌路,减少敦煌路交通压力,线路减少2.3公里。

15路 :五泉广场 培黎广场,此线路与BRT并行2.8公里,重复十里店、幸福巷、七里河黄河桥北三个停靠站,直接进入BRT站台。

131路 : 兰州车站 培黎广场,此线路与BRT并行2.3公里,重复十里店、幸福巷、七里河黄河桥北三个停靠站,直接进入BRT站台

118路 :金港城 华联超市,此线与BRT线路只重复兰州四中一个停车站点。

6路 : 兰州文科中专 - 兰州车站,此线与BRT线路只重复七里河黄河桥南一个停车站点。

121路 :甘肃农大 制配厂,经西北师大(不设站)、铝厂家属院(不设站),由培黎广场、十里店、幸福巷三站进入BRT站台,实行站内免费换乘,在制配厂三角花坛调头返回,不再进入敦煌路,减轻敦煌路交通压力,线路减少2.3公里。

兰州BRT线路中共设15个站点,分别是:刘家堡广场,世纪大道,桃海市场,费家营,安宁区政府,兰州交通大学,政法学院,西北师大,培黎广场,十里店,幸福巷, 七里河黄河桥北,七里河黄河桥南,兰州四中和兰州西站,设立了15个中央岛式乘车站台。其中,刘家堡广场站至西北师大站为八座单个站台(即刘家堡广场站、世纪大道站、桃海市场站、费家营站、安宁区政府站、兰州交通大学站、政法学院站、西北师大站),均设有地下过街通道。培黎广场站为对开式站台。十里店站至兰州西站为错位式站台,6对12个(即十里店站、幸福巷站、七里河黄河桥北站、七里河黄河桥南站、兰州四中站、兰州西站)。

全线共设置过街天桥三座(即十里店站、七里河黄河桥北南侧站、兰州西站南侧站)。设置地下过街通道八处(即刘家堡广场站西头至西北师大站)。设置斑马线平面过街七处(即刘家堡广场站东头、培黎广场站、幸福巷站、七里河黄河桥北北侧站、七里河黄河桥南站、兰州四中站、兰州西站北侧站)。设置普通公交可以进入BRT站站台的共有七处(即兰州西站、兰州四中站、七里河黄河桥南站、七里河黄河桥北站、幸福巷站、十里店站、培黎广场站)。

济宁至曲阜高铁东站城际快速公交B1线路正式开通。济宁至曲阜城际快速公交为新能源公交车型,今共投入使用24辆,车身整体色调为桔红色,标有"济宁B1高铁"线路编号、"济宁快速公交"字样和"情系万里、德行济宁"品牌用语。济宁汽车北站、曲阜高铁汽车站为首末站,全程票价4元,济宁至高铁曲阜东站快速公交系统线路编号为B1,线路全长56公里。

B1线路:济宁北站-曲阜高铁济宁汽车北站--置城国际--杨柳国际新城--辰欣药业--圣都国际会议中心--德源纱厂--王因镇--杨庄--兴隆镇--济宁学院西门--圣诚嘉园--息陬镇--曲阜高铁汽车站。

金华市快速公交(BRT)系统一号线于2015年2月12日9时开始试运行。快速公交(BRT)一号线是全国第一条纯电动车的BRT公交线,投入运营的公交车为38辆,全部为青年汽车生产的纯电动公交车,全线长15.5公里,耗时30~35分钟。包括3个BRT首末站(停车场)、26个BRT站台和17个常规公交港湾式站点。BRT一号线由浙师大公交站始发,经二环北路师大街口、北苑小区、市工商银行、人民广场、八一南街双溪西路、八一南街宾虹路口、八一南街李渔路口、交警一大队、汽车南站、后山村、湖海塘,终点至市体育中心。线路编号为B1路,全程票价2元,购票进站,首班车6:00,末班车21:30,每班间隔时间约3~6分钟。

金华BRT二号线于2015年12月26日开通运营。全程票价2元,首班车6时,末班车20时30分,间隔5~10分钟一班。BRT二号线从铁路金华南站发车,经雅芳埠→金瓯路二环路口(蔚蓝海岸)→二环东路光南路口→李渔东路博士街口→李渔东路康济街口→金东区政府→李渔东路望府街口→李渔东路东市街口→李渔路东阳街口→台州银行金华分行→市政府→李渔路婺州街口→李渔路环城西路口→金衢路秋涛街口→秋高新村→高桥村→塔水桥→婺城区政府→宾虹西路华龙街口,至终点站婺城公交站。支线继续沿宾虹西路经万里扬,至缤虹星城,间隔10~20分钟一班。

金华BRT三号线、四号线于2016年10月2日开通运营。BRT三号线分A、B线,A线经停金义综合保税区,而B线不进综保区,经停菜鸟新城,两线交替间隔一班发车。全线途经金华火车站北广场、河上桥、公交东站、塘雅、菜鸟新城(综合保税区)、都市新区客运枢纽、龙回枢纽、宾王路口、国际商贸城三区、义乌国际商贸城客运中心。首班6时,末班19时,发车间隔10~15分钟一班,单程运行约90分钟。

BRT四号线途经金华站北广场、双龙北街解放路路口、双龙南街双溪路路口、市政府、李渔路婺州街口、李渔路环城西路口、金衢路秋涛街口、秋高新村、婺城区政府、婺城公交站、缤虹星城、郑岗山村、董村、泽口村(下汪村)、金西大道金发街口、金西客运枢纽。首班6时,末班19时。每间隔8~15分钟一班,单程运行时间约75分钟。

宜昌建设的BRT1线走廊北起夷陵区客运站,沿夷兴大道、峡州路、三峡路、港虹路、夜明珠路、东山大道、桔城路,至宜昌市火车东站,贯穿夷陵区、西陵区、伍家岗区三大主城区,全长23.9公里。全线设置37处车站,平均站间距620米,设计全天客流承载能力超过50万人次。预计2014年年底完成土建施工,2015年6月份完成设施设备调试并试运行。东山大道改造将通过拆除中央分隔带和非机动车道的方式,来拓宽道路。拓宽后,道路由双向4车道变为双向6车道,道路中间为2个BRT专用车道,道路两侧为4个社会车道。

B1线路:南桥汽车站南奉公路贤浦路南行港路浦星公路 S32地面道路(或沈杜公路)浦业路华夏西路东育路东方体育中心枢纽。其中奉贤区段14.5公里,闵行区段14公里,浦东新区段5公里。

首条BRT快速公交线路总长31.2公里,覆盖奉贤、闵行、浦东等三区。线全线共24个中途停靠站,2个公交首末站,1个区间站。

作为BRT的重要承载道路,浦星公路原车道规模为双向四车道,道路总宽为32米。为了配合BRT专用道建设,途经闵行浦江镇和奉贤金汇镇的路段进行了改建,改建后为双向六车道,道路总宽为45米。此次改建工程在新建机动车道和非机动车道以及人行道的基础上,还新建了雨污水管,拓宽浦港桥、达令港等4座桥梁,其中2条机动车道划为BRT车道,并新建两个车站。目前道路改建已经基本结束,专用道的彩色沥青铺设也已完成,并已向社会开放。

同样,站点建设也在有条不紊展开。目前,南桥汽车站首末站点已率先启动建设,项目位于南桥汽车站北广场北侧,拟建一幢一层BRT公交候车棚与管理用房,五个充电桩、一条BRT车道及站台等

车站设置
  

1、奉贤区段:快速公交在奉贤区设11个站,分别为南桥汽车站、望园路站、金海路站、中心医院站、

褚家站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齐贤站、南行站、金汇镇站。其中

首末站设置于南桥汽车站内。(附图2)

附图2、快速公交站点设置示意图(奉贤区段)


  


  


  

2、闵行区段:快速公交在闵行区设5个站,分别为鲁南路站、闵瑞路站、联航路站、陈行路站、江桦路站。若线路走沈杜公路,则增设沈杜公路站。

附图3、快速公交站点设置示意图(闵行区段)


  


  


  


  

3、浦东新区段 :快速公交在浦东新区只设一座首末站,位于东育路-海阳西路东北的交通枢纽用地内,占地约2000平方米。设蓄车场一座,位于华 夏西路-东育路西北侧的地块内,占地约2000平方米。同时,对沿耀龙路-耀体路行至东方体育中心,绕东方体育中心一周后在前滩大道西侧交通枢纽用地内设 首末站方案开展同深度研究。

附图4、快速公交站点设置示意图(浦东新区段)

相关道路红线调整
  
为满足快速公交线路及车站设置的需求,对沿线所涉道路红线进行规划、调整。规划方案涉及浦业路、沈杜公路、贤浦路、南奉公路等规划红线调整,以及浦星公路局部交叉口调整。
  1、浦业路 浦业路为规划主干路,车道规模为“双向4车道 2条BRT车道”。

(附图5、浦业路新增红线示意图)

新增红线范围:中环线-外环线,红线宽度45米,红线长度约1.8公里;调整红线范围:沈杜公路-外环线,原40米红线调整为45米,芦恒路以北两侧各拓宽2.5米,芦恒路以南红线向西侧拓宽5米,调整红线长度约9公里。(附图6、浦业路调整红线示意图)

车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,设置车站的交叉口红线按48-51米控制,红线展宽长度80米。

附图5、浦业路新增红线示意图

附图6、浦业路调整红线示意图

2、沈杜公路
  
沈杜公路为规划次干路,车道规模“双向2车道 2条BRT车道”。

保留红线范围:浦业路-浦锦路之间,红线30米,
  新增红线范围:浦锦路-浦星公路,规划红线宽30米。(附图7、沈杜公路新增红线示意图)
  车站设置处:在浦星公路西侧设置1对车站,红线宽度按40米控制。

附图7、沈杜公路新增红线示意图

3、贤浦路

贤浦路规划为次干路,车道规模“双向4车道 2条BRT车道”。

调整红线范围:南行港路-南奉公路之间,红线由35米调整为45米,路口展宽宽度43米。

(附图8、贤浦路调整红线示意图)

车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,设置车站的交叉口处红线按48-51米控制。

4、南奉公路

南奉公路是市级次要干线,车道规模“双向4车道 2条BRT车道”。
  调整红线范围:S4-贤浦路之间,红线由35-40米调整为40米路口展宽宽度约46米。

设置车站的交叉口处红线按46-53米控制。(附图9、南奉公路调整红线示意图)车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,

设置车站的交叉口处红线按46-53米控制。

附图9、南奉公路调整红线示意图


  

5、浦星公路
  
浦星公路是主干路,规划红线45米,在沈杜公路环城北路之间车道规模“双向6车道 2条BRT车道”。
  调整红线范围:浦星公路-闵瑞路、浦星公路-鲁南路、浦星公路-金汇工业路等三个交叉口红线局部拓宽。
  车站设置处:双向车站设置于出口道,站点结合交叉口一体化设置,设置车站的交叉口红线按51-56.25米控制

贵阳BRT,全称:贵阳市快速公交系统,简称:贵阳快速公交。由贵阳市公共交通(集团)有限公司负责运营。2017年1月21日~2017年2月12日为试运营时间,市民可免费乘坐体验。2017年2月13日贵阳BRT正式运营,启动收费模式,票价为2元/人。

贵阳市BRT分B1、B2线、B3线。3条线路的发车时间为6:30分至22:00时。B1线、B2线的发车间隔约6分钟每班次,B3线发车间隔为13分钟每班次。

中环路BRT统一收费标准为2元/人次,IC卡及免费乘车证有效。刷卡消费系统前期只支持公交IC卡和银联卡,后期随着公交APP的推广应用,逐步增加手机、微信等支付方式。

B1线:贵阳北站贵阳北站(环行)●贵阳北站●黔春路站●松花路站●五里冲站●兰花广场站●艺校立交站●玉厂路站沙冲路站●黔江路站●新寨路站●嘉润路站●富源路站●油榨街站●汤粑关站●红岩站●渔安站●未来方舟站●登高云山站●新添立交站●杨柳井站●省植物园站●鹿冲关站●南垭路站●黔灵村站●贵阳北站

B2线:贵阳北站贵阳北站(环行)●贵阳北站●黔灵村站●南垭路站●鹿冲关站●省植物园站●杨柳井站●新添立交站●登高云山站●未来方舟站●渔安站●红岩站●汤粑关站●油榨街站●富源路站●嘉润路站●新寨路站●黔江路站●沙冲路站●玉厂路站●艺校立交站●兰花广场站●五里冲站●松花路站●黔春路站●贵阳北站

B3线:渔安站渔安站(环行)●渔安站●未来方舟站●登高云山站●新添立交站●杨柳井站●省植物园站●鹿冲关站●南垭路站●黔灵村站●贵阳北站●七冲站●黔春路站●松花路站●五里冲站●兰花广场站●艺校立交站●玉厂路站●沙冲路站●黔江路站●新寨路站●嘉润路站●富源路站●油榨街站●汤粑关站●红岩站●渔安站

贵阳

除此之外,由于客流不断增长,贵阳市公交集团公司将于7月中旬新开辟B4线,并调整优化7条公交线路与中环BRT实现同台换乘,形成“四主线 ,九支线”的城市快速公共交通网络,运营车辆(BRT)达120余台。

292路(碧海商业广场小河平桥),首班车6:30,末班车20:30。

258路(客运东站乐湾国际城),首班车6:30,末班车20:30。

236路(花果园湿地公园贵铝文体中心),首班车6:30,末班车21:00。(等待调整)

247路(八三厂小河平桥),首班车7:00,末班车19:00。(等待调整)

259路(金阳客站花溪碧桂园)等四条路线为远期规划

按照“公交都市”的长远发展规划,石家庄市公共交通总公司谋划了4条BRT快速公交线路,一条贯穿槐安路东西,行驶辅路;一条从正定出发经体育大街向南在塔南路或塔北路向西到达新火车站;一条从康庄出发沿和平路向东经建华大街向南再到南焦客运站;一条从世纪康城出发沿友谊大街向南经南二环到南焦客运站。其中后两条将形成一个环形的快速公交线路,连接市区绝大多数公交线路,形成了快速公交走廊,有利于建立快速公交体系。

按照规划,BRT2号线全长27公里,沿体育大街、旅游路布设,连接南焦客运枢纽与正定新区。

BRT1号线全长24公里,沿裕华西路布设,连接裕西公园与天山路换乘枢纽。

BRT5号线(BRT2号线支线),全长6公里,连接新火车站东广场与正定新区。

BRT3号线,全长30公里,沿友谊大街、南二环布设,连接友谊北大街居住区与轨道交通3号线东首末站。

BRT4号线,全长26公里,连接西北部植物园与南二环东部商业中心。

BRT6号线,全长38公里,连接中心城区与空港工业园区。

昨日(7日)获悉,天津市首个快速公交系统将在武清亮相,未来,BRT系统将分三步实现京津冀地区“两小时”快速通达。据介绍,武清区作为本市居民出行量大、公交出行需求强、道路环境较好的地区,建设BRT各类条件比较成熟。

三步实现三地“两小时”快速通达

第一步

建武清至白庙快速走廊 将目前京津公路运营的29条常规线路优化整合后,共同纳入BRT走廊,建成本市首条BRT快速公交系统。北端以武清区杨村客运站为运营主站,南端以勤俭道立交桥下为运营副站。另外,利用京津公路现有14处具有过街天桥的公交行站,对BRT快速公交系统进行中途站改造。

第二步

向市区内延伸 一是开通白庙穿过市核心区,到卫津南路的快速公交走廊。二是沿京津公路、天泰路、黄纬路、金纬路延伸至天津站后广场,与地铁、常规公交及长途客运等多种交通方式进行有效衔接。

第三步

京津冀公交快速互通打通武清客运站与香河之间的联系。

BRT“BusRapidTransit”的缩写,即“快速公交系统”,是介于轨道交通与常规公交之间的大中运量公交系统。与地铁相比,除同样具有封闭专用车道、功能齐全的车站、先进环保的车辆、智能化的运营管理系统外,还具备线路多、车辆多、建设周期短、投资少、见效快、运营成本低等优势。


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