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昆玉铁路

昆玉铁路是我国第一条地方投资修建的铁路。1988年6月11日,为筹建昆(阳)玉(溪)地方铁路,成立了玉溪地区铁路建设领导小组,并设立玉溪地区铁路建设指挥部为办事机构,开展铁路建设的各项工作。

昆玉铁路从昆明市晋宁区昆阳站接轨至玉溪市红塔区大栗园货运站(玉溪南站),正线全长55.4公里,在铁道部和全国地方协会帮助下,由地方投资4.4亿元修建。1993年12月22日,昆玉铁路全线贯通,在玉溪南站举行通车典礼。1998年12月10日客运列车正式开行。

昆玉铁路是国家路网规划中昆明至思茅线的一段,是云南第一条地方铁路。昆玉铁路经省政府批准,由玉溪市自筹资金修建,并于1989年12月18日破土动工。

全线从中宝铁路昆阳站接轨起,经大古城、刺桐关、莲池至玉溪红塔区南止,全长55.5千米。经过4年的艰苦施工作业,于1993年12月通车,1994年进行部分配套施工。全线架设桥梁45座,开凿隧道10个,桥、隧长度占线路总长的22%,限制坡度为14‰,最小曲线半径400米。玉溪南站为区段站,配有南、北两个货场,13股货物线。由玉溪市政府与昆明铁路局组建的昆玉铁路公司负责经营,属地方一级铁路。截至1995年5月,共装车1653车,发送货物9.79万吨,卸货1811车共10.52万吨。昆玉铁路的建成通车,对促进云南地方经济的发展发挥了重要作用。


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