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粤赣高速公路

Guangdong - Jiangxi Highway

广东粤赣高速公路是国家规划的重点公路内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分,是粤赣两省的运输大通道,也是构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。路线跨越河源市的和平县、连平县、东源县和源城区三县一区,起于粤赣交界的上陵镇,与江西省的赣粤高速公路连接,经河源市的阳明镇、合水镇、绣缎镇、大湖镇、忠信镇、黄沙镇、灯塔镇、仙塘镇、源城区,止于埔前镇等11个乡镇,接惠河高速公路,全长136.103 km。

广东粤赣高速公路(Guangdong - Jiangxi Highway)是国家规划的重点公路内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分,是粤赣两省的运输大通道,也是构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。

粤赣高速公路广东段全部位于河源市境内,北起粤赣交界的和平县上陵镇,与江西省的赣定高速公路连接,经河源市的阳明镇、合水镇、绣缎镇、大湖镇、忠信镇、黄沙镇、灯塔填、仙塘镇、源城区,止于埔前镇,南接惠河高速公路,东面与河龙高速公路相接。

该高速公路路线全长136.103公里,路基宽度26米,概算总投资49.0663亿元。全线采用高速公路标准,全封闭、全立交,双向四车道,设计行车速度100公里/小时。项目从2003年12月开工建设,2005年12月28日建成通车 [1] 。粤赣高速公路通车后,南昌到广州的时间缩短至8小时以内,在时空跨度上实现“天涯若比邻”的飞跃。

粤赣高速公路粤赣交界(上陵)至河源(埔前)段是国家规划的重点公路内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分,是粤、赣两省的交通大通道,是推动“泛珠三角”区域合作与发展的重点建设项目,是广东为加快发展和协调发展的重点基础设施项目。本项目的建设对完善国家重点公路网建设具有特别重要的意义;同时路线从广东省欠发达地区之一的河源市中部通过,它的建设将对沿线经济的快速发展起到重要作用。

粤赣高速公路该公路位于东经11436′~11452′,北纬2334′~2419′,主要经过丘陵平原、低山丘陵、中低山等地貌单元。

路线内地表水系首推东江,自东侧入境,蜿蜒曲折向南西向流出。其支流新丰江由北向东南流至河源后注入东江。地下水主要富含于较松散的砂层、砂砾石层、岩石风化层及风化破碎的断裂带内,其间无明显的隔水层,有密切的水力联系,一般埋深3~6m。

路线通过南岭东西复杂构造带和以河源断裂(原东江大断裂)为代表的华夏构造带组成复合交界地段及闽粤赣隆起区,地震基本烈度VI度。

线路所在地属亚热带季风区,气温温和,雨量充沛。多年平均气温19.5~39.2℃,冬季1~2月份常见霜雪及冰冻。年平均降雨量1793.2mm,多集中在5至8月份。平均风力2~3级,平均风速为2.3米/秒。

路线全长136.106km,批复概算总投资49.0663亿元。主要工程数量:
  土石方:挖方2400万立方米,填方2270万立方米;
  桥梁:桥梁共127座,特大桥3787米/6座,大桥10334米/45座,中桥1449米/22座,小桥568米/21座,匝道桥4537米/33座;
  涵洞(含通道):31784延米/598座;
  隧道:4500米/5座(双向);
  互通立交:10处;
  建筑设施:管理中心1处;收费站10处(其中1个起点主线收费站、9个立交匝道收费站);服务区3处;养护工区3处;停车区1处。
  征地面积:约17080亩(1138.67万平方米),其中含二次征地面积约1460亩(97.33万平方米)。

全线采用高速公路标准,双向四车道,全立交、全封闭、沥青砼路面,主要技术指标如下:
  计算行车速度:100km/h;
  桥涵设计荷载:汽车超20级,挂车120;
  设计洪水频率:特大桥1/300,其它1/100;
  路基宽度:26m;
  桥涵宽度:与路基同宽;
  隧道净宽:2×10.25m(双向四车道);
  平曲线最小半径:一般700m,极限400m;
  最大纵坡:4%。

达到部优,力争国优。建设成安全舒适、旅游环保、人文景观的跨省大通道。

(1)主体按部颁《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣工验收办法》的要求,建设项目工程质量评分93分以上,单位工程质量全部合格、优良率高于94%。
  (2)机电工程收费系统、监控系统、通信系统、广场照明及供配电系统质量评定皆为优良,整个机电工程质量等级总评为优良。
  (3)附属设施房建工程单位工程全部合格、优良率90%以上。经竣工验收委员会确定工程质量等级为优良。

工程建设总成本控制在批准设计概算以内,并略有节余。

确保全线于2005年底建成通车。主线土建工程与附属的房建、机电、交通设施和绿化等工程实现同步建成投入运营。

在工程建设中不发生三级(含三级)以上重大安全事故。

项目竣工后,实现环保达标,整洁美观,线形优美,标志清晰,气势壮观,景点靓丽,优雅自然,线、点、面融为一体,符合省委,省政府制订的可持续发展战略。施工技术和工艺达到国内领先水平,并有所创新,效益显著。


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