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镇江南站

镇江南站(Zhenjiangnan Railway Station),位于中国江苏省镇江市,隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖 [1] ,是京沪高速铁路的中间站 [2]

镇江南站于2008年开工建设,原名镇江西站,2011年5月18日正式更名镇江南站,2011年6月30日建成启用 [3]

截至2011年6月,镇江南站站房建筑面积42314平方米,站场规模为2台6线 [4]

原镇江南站

1906年,原镇江南站随沪宁铁路开通,时名镇江旗站。车站设有总面积3046平方(约合282.8平方米)的站房6座和111.4平方米的办事员住所6间,办理客货运业务。

1935年,车站改为镇江南站,为客货运五等站。

1949年后,车站等级上升为四等站 [5]

1976年,车站停办客运业务。

2011年5月17日,经中华人民共和国铁道部批准,正式将京沪高速铁路镇江西站命名为镇江南站,原镇江南站更名为镇江东站。

新镇江南站

2008年4月18日,车站开工建设,时称镇江西站 [6]

2011年5月17日,经中华人民共和国铁道部批准,正式将京沪高速铁路镇江西站命名为镇江南站,原镇江南站更名为镇江东站 [3]

2011年6月30日,伴随京沪高速铁路开通运营,镇江南站投入使用 [6]

2018年7月1日,镇江南站开行长编组“复兴号”列车 [7] 。12月15日,镇江南站优化提升工程开工 [8]

镇江南站的设计风格为银白色的圆弧状屋顶,主色调采用淡蓝色和灰色混合的江水色;站房设计引入了江涛、江浪纹和山石纹,以体现地域文化镇江三面环山,一面临江,截至2011年6月,镇江南站站房建筑面积5993平方米 [4]

镇江南站站房分作两层:一层候车站厅,二层有两个站台。候车站厅南北通透,各设一个出入口。站厅位于铁路高架桥正下方,利用数个桥墩之间的空隙建造。出站口位于站房西侧,楼梯从站台直接引下 [4]

截至2019年5月,镇江南站设有两个售票厅,位于候车室东侧,各设有4个人工售票窗口,北面售票厅设6台自动售票售票机,南面售票厅设2台自动售票机。镇江南站采用线下候车结构,设有300个候车座位、4个检票口:候车室东侧设有B1、B2检票口,西侧设有A1、A2检票口,通往高架二层的四个站台。车站出站口位于候车室西侧,有两组楼梯连接两座高架岛式站台。出站口设6个出站通道,其中窄通道4个,宽通道1个,人工通道1个

截至2011年6月,镇江南站站场规模为2台6线,其中正线2条,到发线4条;站台为双岛式,站台层标高为13.75米,途经线路是京沪高速铁路 [6]

镇江南站一层候车大厅售票处在大厅两侧,同时设立了人工售票处和自动售票机 [9] ,其中,北面售票厅设6台自动售票售票机,南面售票厅设2台自动售票机(截至2019年5月)。

回廊坡道

镇江南站为了方便携带大宗行李的乘客或残疾人通行,在广场两侧设立了带有扶手的回廊坡道 [9]

2012年4月1日,镇江南站上车旅客达到2001人,下车旅客有2473人 [10]

截至2017年12月,镇江南站日均人流量增加至1.2万人次(高峰时达到1.8万人次) [11]

“润州之春”团队

镇江南站以女员工为主体组建了“润州之春”团队,帮助遇到困难的旅客,为重点旅客提供服务;除了为有需要的旅客提供担架、轮椅、常用药品等以外,也可以提供护送上车的服务 [10]

重点旅客接送卡

截至2012年4月,镇江南站正在推行一种“重点旅客接送卡”。需要护送的旅客可以在服务台填写这样的卡片,由工作人员定点护送到车厢,并可以为旅客联系下车站,提供下车时的帮助 [10]

截至2019年5月,在镇江南站设站的公交线路有7条 [12]

参考资料: [12]

镇江南站的南北两侧设有车道,旅客可乘坐出租车或送客的社会车辆以及公交车,可以通过五州山路或312国道直接开到南北广场指定停车点,下车后先下几级台阶,再走上十几步就能快速进入候车厅 [9]

截至2018年2月,镇江南站设有共享汽车的租赁网点 [13]

随着京沪高速铁路的正式开通运营,镇江南站的建成,有力推动了镇江经济社会的发展,也给百姓的出行带来了更大的便利。(《江苏经济报》 评 [14]


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