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郑州城郊铁路

郑州城郊铁路(又名“郑州轨道交通城郊线”,包含郑州轨道交通2号线南四环至十八里河段和规划中的郑州轨道交通9号线一期工程)全称为“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路”,北端与现阶段2号线一期工程终点南四环站相接,东南端止于郑州南站,分两期进行建设。 [1]

截止2018年1月12日,郑州城郊铁路已开通一期工程,运营里程3达1.7公里,运营车站11座(另有小乔站、华南城东站、港区北站暂未开通)。 [2]

郑州轨道交通2号线南四环至十八里河段由本工程代建,已于2017年1月12日开通试运营。 [2]

2018年10月7日的13.40万人次为郑州轨道交通城郊线单日最大客运量。 [3]

2016年8月29日,河南省发改委印发《关于郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程可行性研究报告的批复》(豫发改基础[2016]1108号),同意建设郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程。 [4]

郑州城郊铁路工程全名为郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程,线路北起郑州轨道交通2号线一期工程的终点站南四环站,向南经新郑市龙湖镇、华南城、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部片区后进入郑州市新郑机场,继续向东,止于规划铁路郑州南站。主要沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华南城大道,孟庄镇内的新老107国道连接线以及航空港经济综合实验区内的郑港三路、郑港四街以及迎宾大道敷设。该线路全长约42.1千米,平均站间距为2.27km,设车站18座,车辆段、停车场各一座,主变电所2座,是一条加强中心城区与航空港区联系,带动沿线发展,同时兼顾新郑国际机场、高铁郑州南站客流的城市快速轨道交通骨干线。

一期工程起于郑州轨道交通2号线一期工程终点站南四环站,止于新郑机场站。该工程代建2号线南四环站(不含)至十八里河站区段(一站一区间),2014年5月16日开工建设,于2017年1月12日开通试运营。运营初期与郑州轨道交通2号线贯通运营,实行大小交路运行模式。 [5]

郑州轨道交通城郊线一期工程14座车站分别为:十八里河站、沙窝李站、双湖大道站、小乔站、华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄站、港区北站、康平湖站、兰河公园站、恩平湖站、综合保税区站、新郑机场站。其中,小乔站、华南城东站、港区北站、 康平湖站暂未开通,其余10站已投入运营。 [2]

二期工程为一期工程的延伸线,起于一期工程终点新郑机场站,沿规划迎宾大道、会展路敷设,止于郑州南站。线路全长9.116 km,均为地下线,设站4座(不含新郑机场站),其中换乘站1座;东端设停车场一处(郑州南停车场),主变电站与一期工程共用。 [6]

自2017年1月12日起,郑州轨道交通城郊线与郑州轨道交通2号线贯通运营,采用大小交路运行方案,大交路列车在刘庄站至新郑机场站之间开行,小交路列车在刘庄站至南四环站之间开行。

2017年1月20日起,郑州市轨道交通2号线、城郊线执行新版运行图。刘庄站→南四环站方向首班车时间为6:00,末班车时间由22:00调整为22:30;南四环站→刘庄站方向首班车时间为6:00,末班车时间为22:00;刘庄站→新郑机场站方向,首班车时间为6:00,末班车时间为19:24(非工作日为19:21);新郑机场站→刘庄站方向,首班车时间为6:30,末班车时间为20:00。具体首末班时间见右图: [1]

从2017年4月15日起,郑州轨道交通2号线及城郊线缩短行车间隔。

1.工作日

刘庄站南四环站,高峰时段行车间隔为6分06秒,平峰时段行车间隔为6分48秒

2号线开往新郑机场方向末班车时刻表

,低峰时段行车间隔为8分10秒。

刘庄站新郑机场站,高峰时段行车间隔约为18分钟(不含快车),平峰时段行车间隔为19分58秒。(城郊线高峰期最大间隔不超过20分钟,最小间隔约为11分钟)

2.周末及节假日

刘庄站南四环站,平峰时段行车间隔为5分40秒,低峰时段行车间隔为8分10秒。

刘庄站新郑机场站,行车间隔约为17分钟。 [7]

2号线及城郊线

工作日行车间隔

周末行车间隔

刘庄站南四环站

6分06秒

5分40秒

刘庄站新郑机场站

18分

17分

各峰值时间段

20:58~22:30

自2017年1月12日起每天早、中、晚各安排1列机场快车从南四环站直达新郑机场站,机场快车南四环站至新郑机场站(直达)运行时间约为30分钟,紫荆山站至新郑机场站运行时间约为50分钟。

每班直达列车从南四环站发车后约6分钟,紧接着有一班列车继续开往新郑机场方向各个车站,前往城郊线沿途各站的乘客可乘坐该次列车。

自2017年4月15日起,2号线及城郊线机场快车启用新版时刻表。最新时刻表如图: [8]

郑州轨道交通线网按里程计价,票价实行“递远递减”原则:起步价2元可乘坐6公里,6-13公里(含)里程内递增7公里加1元,13-21公里(含)内递增8公里加1元,21公里以上递增9公里加1元。 [1]

城郊线现阶段(南四环至新郑机场)单程最高票价6元,线网换乘最高票价9元。 [1]

(1)60周岁以上有郑州市户口的老人在工作日非高峰期和节假日全天可免费乘车(工作日高峰期指7:00~9:00,17:00~19:00),每月免费限乘80次。

(2)革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人分别凭中华人民共和国伤残军人证、中华人民共和国伤残人民警察证及盲人乘车证可免费乘坐地铁。其他残疾人乘坐地铁,按照《郑州市城市轨道交通运营管理办法》规定执行。

(3)郑州市全日制中小学校学生凭相关证件购买相应票卡,可享受5折优惠。

(4)使用“绿城通”乘坐郑州地铁可享受9.5折的票价优惠。

(5)每位成年乘客可携带一名身高1.3米(含)以下的儿童免费乘车,超过一名按超过人数购票乘车。 [1]

(1)乘车时限:进闸后超过180分钟未出站者将补交线网单程最高票价(9元)。

(2)最低票价:同一车站进出闸未超过180分钟者需支付单程最低票价(即起步价)2元。

城郊线(一期)

2017年2月25日

2017年5月1日

2018年1月1日

注:以郑州地铁官方微博数据为准。

2009年2月6日,经国务院同意,国家发改委向河南省发展改革委下发《印发国家发展改革委关于审批郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015年)的请示的通知》(发改基础2009369号),郑州成为中国内地第21个获准建设轨道交通的城市。 [1]

2014年5月16日,郑州市城郊铁路一期工程开工建设。 [5]

2016年8月29日,河南省发改委印发《关于郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程可行性研究报告的批复》(豫发改基础20161108号),同意建设郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程。 [4]

2016年10月5日,郑州市城郊铁路一期工程空载试运行。 [18]

2017年1月6日,郑州市城郊铁路一期工程通过试运营基本条件评审。 [19-20]

2017年1月12日,郑州市城郊铁路一期工程开通试运营(其中小乔站、华南城东站、港区北站、 康平湖站暂未开通)。 [2]

2017年7月12日,郑州市城郊铁路二期工程起点至机场东站区间右线盾构始发,这是城郊铁路二期工程全线首台始发的盾构机 [21]

2017年7月12日,郑州市城郊铁路二期工程起点至机场东站区间左线盾构始发。

2017年11月13日,郑州城郊铁路二期工程会展站至郑州南站区间右线盾构始发。 [22]

2017年11月16日,郑州城郊铁路一期工程康平湖站正式启用。 [23]

2018年3月5日,郑州城郊铁路二期工程机场东站至站场四街站区间左线盾构始发。 [24]

2018年3月23日,郑州城郊铁路二期工程起点至机场东站区间右线盾构接收,城郊铁路二期工程全线首台盾构机完成任务 [25]

2018年3月30日,郑州城郊铁路二期工程机场东站至站场四街站区间右线盾构始发。 [26]

2018年4月11日,郑州城郊铁路二期工程起点至机场东站区间左线盾构接收。 [27]

2018年5月19日,郑州城郊铁路二期工程土建A合同段机场东站主体结构封顶 [28]

2018年5月底,郑州城郊铁路二期工程土建B合同段站场四街站主体结构封顶。 [29]

2018年9月10日,郑州市城郊铁路二期工程土建A合同段机场东站至站场四街站区间左线盾构接收。 [30]

2018年9月18日,郑州市城郊铁路二期工程会展站至高铁南站盾构区间左线盾构始发。 [31]


  


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