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中国民航大学机场学院

中国民航大学机场学院前身为1995年成立的航空港工程系。2002年,随着学校专业和院系的调整,在航空港工程系的基础上组建了交通工程学院。为更好地适应民航强国建设的需要,提高机场专门人才的培养质量和规模,整合各方面的优势资源,在2010年4月23日,更名为机场学院。中国民航局局长李家祥专门为此题词:“建设民航强国呼唤人才”,对该院建设寄予了殷切期望,勉励学院全体师生员工为民航事业的不懈进取。中国民航局人事科教司司长梁启通和民航大学校长吴桐水在天津共同为机场学院揭牌 [1]

中国民航大学机场学院前身为1995年成立的航空港工程系。2002年,随着学校专业和院系的调整,在航空港工程系的基础上组建了交通工程学院。为更好地适应民航强国建设的需要,提高机场专门人才的培养质量和规模,整合各方面的优势资源,在2010年4月23日,更名为机场学院。中国民航局局长李家祥专门为此题词:“建设民航强国呼唤人才”,对该院建设寄予了殷切期望,勉励学院全体师生员工为民航事业的不懈进取。中国民航局人事科教司司长梁启通和民航大学校长吴桐水在天津共同为机场学院揭牌 [2-3]

2012年开设有交通工程、土木工程、油气储运工程三个本科专业和交通运输规划与管理、机械电子工程、道路与铁道工程、油气储运工程四个硕士点。交通运输工程博士点的建设工作正在进行中。 [1]

学院现有教职工50余人,高级职称占40%以上,98%以上具有博士硕士学历。在读研究生、本科生等800余人。成立以来,先后为机场、设计院、航空公司、国际航空企业及地方输送大量高层次技术人员和管理人员。学院先后承担了国家自然科学基金项目、国家863项目、国家重点工程项目、省部级科技攻关项目、省部级自然科学基金项目、民航总局基金项目与横向课题200余项,科研经费累积达3000余万。先后获得省部级科技科技成果一等奖、二等奖、三等奖近20余项,国家专利近30项,出版专著与教材30余部,在各类科技刊物上公开发表学术论文700余篇,被EI、SCI、ISTP等检索论文百余篇 [3]

目前学院正在抢抓机遇,迎接挑战,求真务实,千方百计谋发展,努力把机场学院建设成为民用机场人才培养基地。 [2]

学院以民航机场工程研究基地为依托,搭建科研平台。目前已与国外联合成立了三个学术研究中心,即“天航兰德隆”民航机场研发中心”(美国),航大---莱茵机场工程研究中心”(德国),“航大---凯斯机场设施安全防护中心”(新加坡)。长期以来,学院结合民航行业特色不断适应民航行业发展,已形成面向机场工程,机场规划与运行,机场航油储运与安全等方向教学和科研的鲜明特色,先后为国内众多机场提供科技服务和技术支持,努力创立品牌,不断提高学术声誉,已为国内众多机场提供技术支持及科研攻关 [4]

学院积极开展针对民航机场的培训工作。 投资人才,就等于投资未来。企业要发展,就必须不断地提高员工的专业水平和整体素质。学院根据各民航企业的具体需求,有针对性设置相应的培训内容,采取灵活多样的培训形式,十几年来,对民航机场和中国航空油料公司所属的分公司员工进行职业技能及管理层面的培训,大幅度提升了员工的专业技术水平和工作效率。 [2]

中国民航大学机场工程科研基地是经国家民航总局批准部级科研基地,该科研基地2004年7月开始启动建设,民航界有关部门给予了极大地支持,科研基地的各项建设取得了较大进展。截止2012年,完成和在研国家基金项目、省部级科研项目以及横向科研项目50余项,在核心期刊发表学术论文200余篇,其中被EI检索40余篇;科研经费累计3000多万元;获得省部级一等奖1项、二等奖3项、三等奖5项、国家发明专利3项。道路与铁道工程硕士点、机场规划与管理硕士点依托该基地,并与南航大联合招收博士研究生,先后培养博士研究生8名、硕士研究生120余名 [3]

根据中国民航机场发展中存在的具体科研与技术问题,本基地有针对性地设置了4个研究室和2个研究中心。 [1-2]

1、机场场道工程研究室

研究保证机场跑道安全、高效运营及延长场道使用寿命的新技术理论体系。主要包括:场道动力响应分析、场道安全隐患检测评价、机场跑道设计理论、机场特殊地基处理与评价等方向 [2-3]

2、机场工程材料与技术研究室

研究机场工程建设、建筑设施维护与加固的技术与应用理论,包括改进场道工程综合性能的新材料、新技术与新结构,场道开裂处理技术,快速修补处理材料与技术,增粗道面和低噪音道面材料与实现技术,旧道面覆被处理技术,机场环境材料研究与应用技术,现代机场设施体系改善技术,机场工程建设施工与管理技术等。 [2]

3、机场规划与运行管理研究室

研究机场规划、运行、管理、效益与可持续发展等方面的应用基础理论体系。主要包括:机场系统及战略发展规划与区域布局、机场陆侧交通系统的规划、系统仿真与优化、机场运营管理信息系统、行业规范和技术标准、软件编制与开发、机场安全运行与服务质量评价、机场周围临空区发展研究等 [2-3]

4、机场环境工程研究室

研究我国机场建设及运营中的环境问题及解决方案,为我国民航机场“生态化、绿色化”的建设发展目标提供理论和技术支撑。主要研究内容:机场环境规划、环境影响评价及监测、机场安全环境评价、机场电磁及水文地质环境保护、机场环境适航性、噪声控制技术、生态驱鸟技术、机场代谢物无害化处理技术等。 [2]

5、天航-兰德龙机场研发中心

与美国Landrum & Brown环球服务公司合作,研究我国机场规划及运行中的新理论及仿真技术。

6、航大-凯斯机场设施安全防护研究中心

与新加坡凯斯防护科技集团(K&C Protective Technologies Pte Ltd)合作,研究我国机场工程结构的安全防护理论、技术与相关标准,为民航机场设施的安全防护提供理论与技术支持。 [2]

7、航大-莱茵机场工程研究中心

与德国莱茵集团TV Rheinland (Guangdong) Ltd.)联合成立“航大-莱茵机场工程检测中心”,在中国首先开展机场道面相关的检测、评估和咨询服务;将来视中心发展情况,将合作领域拓展到公路工程、铁路工程、桥梁工程等一系列领域 [2-3]

1、绿色机场

随着机场规模的扩大,对于资源及能源的消耗越来越多,高能耗的机场运行不仅降低了企业的经济效益,还直接加剧了社会的能源紧张。特别是近5年来,随着我国机场数量和规模的不断增加,机场运行对能源的消耗及环境质量的影响已经成为机场建设中所面的临重要问题,特别是机场区域能源和资源的浪费、环境的污染,已经严重影响着机场建设的可持续发展。 [2]

建设绿色机场体系是在新的历史阶段贯彻科学发展观、走可持续发展道路的必然选择。面对国民经济发展迅速、物质文明空前繁荣和民用航空运输业快速增长的形势,作为区域经济中一个重要节点机场,在机场的规划、设计、建设和运营等工作过程中,按照节约型、环保型、科技型和人性化服务的总体要求,全面树立和落实科学发展观,突出以人为本、资源节约,对发展我国的民航事业和造福人民具有重要的意义 [2-3]

2、场道安全工程

适应中国民航快速发展的需要,在机场场道工程建设质量监控技术、机场工程特殊地基处理技术、场道安全隐患无损诊断、及场道病害工程处理技术等研究领域赶上国际先进国家。使场道的安全运营与耐久性得以大幅度的提高。 [2]

跟踪国际相关领域先进技术,解决机场场道工程建设与维护中的各种关键技术问题,针对飞机场道建设与运营,形成从监控、检测、仿真模拟技术到工程处理技术的完整体系。使场道的安全与耐久性得以大幅度的提高,为机场场道安全高效运营提供技术支持。 [2]

3、多机场、多跑道及多航站楼机场运行管理体系

随着我国国民经济的高速发展,一市两场或一市多场(机场)的城市将日益增多。解决一市多场城市的空域规划、机场选址、地面交通、机场管理模式等问题已迫在眉睫,急需进行专项研究 [2-3]

随着民航事业的高速发展,国内许多机场正在由单跑道单航站楼向多跑道、多航站楼转变。围绕航空运输的安全、高效、有序,在充分掌握航空运行规律及运输基本要求上,依据多机场、多跑道、多航站楼机场运行的特点,构建我国多跑道多航站楼机的场运行管理体系显得尤为重要,需结合具体机场进行深入研究。 [2]

4、综合交通运输体系

以机场为基础,涵盖机场轨道、公路等进场交通方式的研究,重点是借助于相对成熟的铁路技术,寻求在空铁联运领域上的突破。目前高速铁路和机场的衔接和联运已经在上海虹桥机场、深圳宝安机场、重庆江北机场等大型机场予以规划或应用,但理论方面尚没有形成理论体系。空铁联运是非常具有前瞻性和应用前景广泛的领域。综合交通研究所正全力跟踪和参与首都第二机场的规划建设,建议该项目可列入“民航应用科技研究项目计划”,以重点解决“空铁联运”方面的重大科技问题 [2-3]

5、机场供油系统运行安全与航油质量保障

为飞机安全可靠地提供符合质量要求的航油是机场供油重要任务。供油系统完整性管理和航油质量保障是圆满完成这个任务的两个支撑点。 [3-5]

建立我国第一个符合民航机场特点的供油系统完整性管理程序,该程序指导完整性管理工作的开展。研究机场供油系统必需的完整性检测技术和测量数据的定量识别,为完整性评价技术乃至整个完整性管理的开展提供基础数据支持。按照民航机场供油系统完整性管理程序,以油罐和管道为主要对象研究机场供油系统的完整性评价技术、风险分级标准和风险减缓技术。 [2]

航油的质量是影响飞行安全的重大问题。分析从来油、中转油库、场外管道、使用油库、场内管道、航空加油站、加油管道到加油车等各个环节中对航油质量可能产生威胁的环节,研究不同危险因素的产生、发展,以及对航油质量的影响,有针对性地研究减缓最大危险因素的对策,低成本地解决航油质量保障的隐患,为飞机的飞行安全提供应有的支持。 [1]

学科带头人:张献民 [3]

系主任:赵方冉 教授,国家注册监理工程师。主要从事机场工程新材料与新技术、道面升级与修复技术体系、机场鸟害治理设施技术体系等研究工作。2004~任中国民航大学机场工程科研基地副主任、土木工程系主任,从事机场工程科研与教学工作。 [5]

完成科研项目15项,取得省部级科技进步奖2项,国家专利4项,发表论文40篇,主编高校教材4部。 [2]

学科带头人:王维

系主任:安然 硕士,副教授主要研究方向为机场管理,目前主要从事机场建设与管理的教学与科研工作。参加的主要科研工作十余项,发表论文十余篇。 [1]

参加的主要科研工作:机场服务与安全质量综合评价体系研究;一级注册建造师(机场工程)考评体系研究;武汉天河机场跑道注桨加固;内蒙古阿拉善发展支线航空试点研究;机场航站楼设计各功能区面积优化研究;天津机场净空管理系统研究;新疆发展通勤航空试点研究等。 [2]

学科带头人:陈世一 [4]

教授,毕业于石油大学(北京),工学博士,现任中国民航大学人事处处长。研究生导师。在油气储运工程系从事教学和科研工作,主要研究方向为油气管道输送技术研究;曾获吉林省科技进步奖二等奖,管道科学奖一等奖(科技进步类),中国石油天然气股份有限公司技术创新一等奖,天津市科技进步三等奖。 [4]

系主任: 崔艳雨副教授,硕士生导师,中国石油大学(华东)博士,中国民航大学青年骨干教师。,英国Cranfield University访问学者。主要研究方向为油气管道输送技术、航空燃油系统微生物污染等。主讲《输油管道设计与管理》、《传热学》等课程。主持或参与各类科研项目20余项,发表学术论文多篇,其中6篇EI检索。 [2]

教研室主任宋淑萍副教授。南京航空航天大学,工学硕士。长期从事力学的教学和科研工作。从教二十多年来,主讲的主要课程有理论力学、材料力学、工程力学、断裂力学、机械设计基础、数学物理方法等课程。曾经多次获教学优秀奖和优秀教师称号。获民航总局教学成果一等奖一项。参编并正式出版《工程力学》教材一部。主编《材料力学》校内教材一部,主编《材料力学实验》校内教材一部。发表论文数篇。参加国家自然基金项目一项。 [2]

教研室副主任金玉阳,硕士,在读博士。研究方向:机械制造及自动化。2004年任教至今,主讲《机械制图》《工程制图》等课程,曾获中国民航大学青年教师教学基本功竞赛一等奖/天津市三等奖,指导学生获天津市投影制图竞赛团体一等奖,曾获民航大学优秀教师称号。曾获民航总局教学成果奖一等奖(第3),民航大学优秀课件一等奖(第2)。 [2]

道路与铁道工程

一、学科专业概论 [4]

本学科主要培养机场工程与公路工程及相关工程领域的工程建设与管理的高级人才,主要涉及工程结构及场道健康状况诊断理论、岩土工程及其检测技术、机场场道与道路工程、机场工程设计理论、环境工程理论与技术等内容。 [4]

二、培养目标
  掌握本学科宽广扎实的基础理论和系统深入的专业知识,具有合理的知识结构和较强的创新或科研能力。以交通土建工程建设与管理为背景,以机场工程建设与维护为特色,注重知识、能力、素质等方面的协调发展和创新能力的培养,使之成为机场工程及其他交通工程建设和管理方面的高水平专业人才。

三、科学试验与研究条件 [4]

学科依托中国民航大学交通工程学院和中国民航机场工程研究基地(部级科研基地),长期以来,十分注重先进设备与试验研究手段的建设工作。目前,该学科正在结合交通运输工程博士点的建设,大力开展学科条件建设。现有道路与场道工程、结构工程、建筑材料、土力学、环境工程等7个实验室,具备良好的研究生培养条件。 [4]

四、主要科研成果
  近年来,该学科主要针对机场工程、公路工程及相关工程领域管理中的重点难点问题开展科技攻关,取得了一批重大的理论与应用成果,在机场建设与管理、公路工程、学科建设与人才培养方面发挥了重要作用。 [4]  本学科研究人员主持和参与了国家自然科学基金项目、国家重点工程项目、省部级科技攻关项目、民航总局基金项目和横向课题50余项。先后获得省部级科成果一等奖1项,二等奖5项、三等奖8项、国家专利4项,出版专著与教材10部,在各类科技刊物上公开发表学术论文200余篇,被EI、SCI、ISTP等检索论文近50余篇。目前,承担国家自然科学基金项目、省部级科技基金项目和横向课题项目等20余项,科研经费充足。 [5]

五、主要研究方向
  1.工程结构及场道健康状况诊断理论
  2.岩土工程及其检测技术
  3.机场场道与道路工程及其新材料新技术
  4.机场工程设计理论
  5.环境工程理论与技术 [1]

油气储运工程

一、学科专业概论

油气储运工程学科以“入主流,求特色”为办学原则,坚持立足民航,面向石油和化工行业。本学科以油气管道输送技术与管理、油气储运工程优化、管道及设备的腐蚀防护为主要研究方向,以成品油运输和储存的工艺及管理研究为特色,以培养能够在油气储运工程领域从事规划、设计、管理、研究和教学等工作的研究型和应用创新型人才为目标 [3-4]

本学科拥有一支数量充足、结构合理、实力雄厚的学术队伍;拥有油气储运工艺实验室和油品分析实验室,教学研究条件良好,能够充分满足硕士研究生教学和研究的需要。 [3] [5]

二、培养目标

培养具有较高的思想道德修养和严谨的科学精神,德、智、体全面发展,能够在油气储运工程领域从事规划、设计、管理、研究和教学等工作的高水平专业人才。 [3]

三、主要科研成果

近年来,本学科研究人员主持和参与了省部级项目、民航总局基金项目和横向课题20余项,先后获得省部级等奖项10余项,公开发表学术论文60余篇,多篇被EI、SCI等检索 [3-4]

四、主要研究方向

1.油气管道输送技术与管理
  2.油气储运工程优化
  3.管道及设备的腐蚀防护

五、就业方向
  民航机场、油料公司、石油公司、石化公司、研究所等。 [2-3]

交通运输规划与管理

一、专业概述
  学科主要研究航空交通系统规划与运行管理的基础理论,以及解决民航运行管理中出现问题的规划、决策技术。本方向注重培养学生的综合素质和创新能力,使之成为解决民航类交通运输规划和运行管理问题专业技术人才。 [4]

二、培养目标 [5]

本学科依托管理学、应用数学、计算机与技术等基础学科,培养德、智、体全面发展,从事交通运输规划与管理专业的技术科学研究、工程开发及教学的专业人才 [4]

三、本学科的主要研究方向

1.空中交通规划、管理与仿真;
  2.飞行性能与航务运行管理、民航安全管理;
  3.机场规划管理与物流工程研究;
  4.气、液管道输送技术与管理。 [4]

四、主要研究成果
  学术研究:近年来,年发表学术论文40以上,其中SCI、EI、ISTP三大检索8篇以上。 [3]

科研项目:近年来,承担了国家863重点项目,面上项目和国家自然科学基金重点课题、面上课题5项,国家软科学项目1项。承担了民航总局科技基金项 [2] 目3项。承担了民航空管委项目3项。民航各个单位的科技研究项目15项。 [4]

获奖:近年来,获得省部级科技进步奖1等奖、2等奖、3等奖共12项。 [2]

机场学院可提供的技术服务

机场规划

机场场道安全评估

滑行道桥安全运行评估

机场运行优化

机场道面的维护

机场的综合环境评价

机场设施安全防护评估与设计

机场建设工程质量控制

航站楼节能防爆材料与技术 [1]

对外培训

交通工程专业

培训项目:

一、机场运行管理(现场指挥)

机坪的运行(机坪、航班等)保障、应急救援、不停航施工管理、机场净空管理、机场鸟害防治、机场电磁环境保护、目视助航灯光、航站楼弱电系统管理、运输服务等的相关内容的培训。 [1] [4]

土木工程专业(机场工程方向)

培训项目:

一、 机场场道等设施的维护与管理:

机场场道的日常维护、机场道面的无损检测、机场土建设施(构筑物)的加固技术、机场工程的施工技术与管理等。

二、管理岗位培训:

机场工程建设质量管理、施工技术与资料管理、工程建设投资管理、建设项目法规与程序管理等。

三、技术岗位培训:

注册建造师、注册结构工程师、注册土木工程师(岩土方向)、注册造价师、注册监理工程师、试验工程师等的技术岗位人员培训。

二、民航相关政策法规及职业技能的培训。

油气储运专业(航空油料)

培训项目:

一、航空油料的储存、运输、保管(删除)、计量、安全技术与质量管理

油库使用技术与管理、油库安全技术、输油管道技术与管理 、航空油品的计量、油品分析、飞机加油等相关理论培训。

二、职业技能鉴定的培训、岗位培训、工程技术人员的再培训。 [1]

院长张献民

党委书记王锡亭

副院长 崔艳雨

副院长 高建树

党委副书记王景 [1]


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