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荃锦公路

荃锦公路, 位于香港特别行政区新界, 荃湾区和元朗区锦田之间,为一南北相向道路 北面与锦田公路和林锦公路相接, 南面于荃锦交汇处与象鼻山路, 大河路北和德士古道相接。本路多斜多弯, 途经香港最高的山峰大帽山的山腰,为连接新界荃湾、锦田和石岗军营的道路。

荃锦公路, 位于香港特别行政区新界, 荃湾区和元朗区锦田之间,为一南北相向道路 北面与锦田公路和林锦公路相接, 南面于荃锦交汇处与象鼻山路, 大河路北和德士古道相接。本路部分路段在郊野公园内, 全长约11.3公里(约7英里), 宽约7.2米(约24英尺)。本路多斜多弯, 途经香港最高的山峰大帽山的山腰,为连接新界荃湾、锦田和石岗军营的道路。

1951年至1952年, 驻港英军为改善石岗军营的对外交通, 请了英国皇家工程队来港进行军事工程, 建造荃锦公路。本路起初只供军事车辆和紧急车辆使用, 但于1960年代, 港英政府和驻港英军磋商开放荃锦公路的可能性, 经多次磋商, 军方同意把荃锦公路移交于港英政府, 并于1961年5月25日开放荃锦公路给公众使用。本路的荃湾终点原本是在青山公路荃湾段, 但由于香港地铁兴建荃湾线, 荃锦交汇处至青山公路的一段荃锦公路被永久封闭, 荃锦公路缩至荃锦交汇处至今。

由于荃锦公路以狭窄多弯闻名,而车流亦一直偏低,数十年来一直都是赛车发烧友进行赛车的地点。而且因荃锦公路的路面关系, 行走荃锦公路的巴士线长期以来都只用单层巴士挂帅,而且直到今天亦只有一条。

荃锦公路的英文名字格式,并不同于香港其他道路(例如 Tsuen Kam Road, 而不是Tsuen Kam Highway,因为这是旧式公路, 时速限制为每小时50公里),而是Route Twisk,那是因为和它曾经是军用道路有关。据闻现时的英文名称是由“TW / SK”演变出来,其中TW代表荃湾,SK则代表石岗。Twisk又可以解作 TW:Tsuen Wan (荃湾); I: interconnect (互连); SK:Shek Kong (石岗)。

从荃湾起点列举

芙蓉山

川龙

曹公潭

荃锦坳

大帽山

石岗军营

公共交通

九巴

51 荃湾(如心广场) 锦田

专线小巴

80 川龙 荃湾(川龙街)

80A 宝云汇 荃湾(川龙街)

85 芙蓉山 荃湾(兆和街)


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