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衢江

衢江,古称水,又称信安溪、信安江、衢港。是钱塘江主要支流、源头之一。发源于安徽省黄山市休宁县龙田乡青芝埭尖,海拔1144米,以上游马金溪起算,止于海盐澉浦-余姚西山闸连线,河长522.22公里(其中安徽境内24.77公里,浙江境内497.45公里);流域面积(省内部分)44014.50平方公里。比钱塘江正源新安江(588.73公里)短约60公里。

衢江上起衢州市常山港、江山港合流的双港口,下迄兰溪市西南横山纳金华江接兰江,是浙江省衢州市的母亲河,上承徽州文化,下接金华八婺,孕育出别具特色的三衢文化。

衢江自双港口(常山港、江山港)起,流向东北,绕衢州城西至城北,北岸地藏寺附近有大头源(柘溪)之水汇入,在航头街附近有庙源之水汇入,流向东南,经沙湾,南岸有(东溪)乌溪江水汇入,流向东在樟潭至缪家之间,江分南北两河道,北河道有邵源和铜山源两条溪水汇入。

南河道有上山溪水汇入,安仁镇以下3公里处,有下山溪水汇入。

南北两河道合流后改流向北。经安仁、篁墩,北岸有芝溪水汇入,折向东流入龙游县境,经马叶、团石、詹家镇,改向东北流,在虎头山有塔石溪水汇入。

在驿前有灵山港水穿龙游县城汇入衢江。从此,江又分南北两河道,北河道有模环溪水在风基刊村附近汇入,流3公里后与南河道合流向东,在叶家附近,南岸有社阳港水汇入,流2公里后进入兰溪市境内。

衢江主河上源由常山港、江山港至衢州市汇合而成。干流东南经衢江区、龙游县境,至兰溪市汇入金华江(又称婺江)后称兰江。河段干流长83公里。流域面积11138平方公里。多年平均流量386立方米/秒。

年径流量121.8亿立方米。平均河宽200米。主河道长81.5公里,流城面积6030平方公里,河道比降0.47‰。

衢江流域自安徽省休宁县发源至兰溪市婺江(金华江)汇流处止,主河道流程232.9公里,全流域面积为11138平方公里。

《浙江古今地名 词典》:“衢江,在浙江省西部。钱塘江最大流之一段。上起衢州市四常山港、江山港合流的双港口,下迄兰溪市西南横山纳金华江接兰江。

古名水,又名信安江、信安溪、衢港、西溪。唐武德四年(621),于信安置衢州后,江流其境,始称衢江”。

衢州水运历史悠久,在古代推行食盐商销商运政策,浙盐行销四省,其中赣省广信(今上饶)府七县食盐,均通过衢江水运至常山起岸,转陆运到江西玉山分销。1949衢州地区解放时,市辖区内共有木帆船2690艘,吨位13182吨。共有竹筏409对,吨位660吨。解放初期,水运在输送粮食、木材、柑桔、煤炭、毛竹、柴炭、麦杆等大宗土特产方面,发挥了极为重要的作用。随着机动船的发展,进入上世纪八十年代,随着机动船的发展,先后开辟了衢州直达萧、绍、宁、杭、嘉、湖、上海、江苏内河航线。当时衢州各航运公司拥有各类运输船舶100余艘,2000多载重吨,船队12个,年货运量15万吨。水运曾经为当地经济的发展作出过相当大的贡献。进入九十年代,随着公路、铁路的迅猛发展以及上游建库和其他人类活动的影响,航道通航能力逐渐萎缩,部分浅滩航段甚至断航,内河航运逐渐萧条,基本处于断航状态,煤炭、石料等大宗散货只得弃水走陆,增加了企业成本,对衢州、金华经济的发展带来很大的负面影响。由于航道等级的降低,通航吨位下,衢州航运不能发挥运量大的优势,经济效益差,市内各航运公司先后停业、转产。仅留龙游远安航运股份有限责任公司拥有8艘货船,862载重吨,从事跨航区、跨省际的长途水路货物运输。现衢江部分航段通航挖砂运输船和渡船。


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