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Ju87俯冲轰炸机

Ju 87俯冲轰炸机(德语:Junkers Ju 87)是第二次世界大战纳粹德国空军投入使用的一种俯冲轰炸机,一般通称“斯图卡”(Stuka),取自俯冲轰炸机的德文写法“Sturzkampfflugzeug”的缩写,由容克斯公司研制。

Ju 87俯冲轰炸机最容易辨认的特征就是它那双弯曲的鸥翼型机翼、固定式的起落架及其独有低沉的尖啸声。它于二战初期德国所发动的闪电战中取得非常大的战果,1940年后德国在非洲战场及东部战线大量投入这种轰炸机,尤其在东线战场,更发挥出其强大的对地攻击能力。这种轰炸机不但给予地面目标大力的打击,其独有的发声装置所发出的尖啸声,亦为地面的士兵给予心理上的恫吓,加强攻击的效果。这种机型为德国空军广泛的使用,由1935年开始投入使用,直至第二次世界大战结束 [1]

在1933年希特勒掌权后,德国便开始大力发展军备,以抵抗《凡尔赛条约》施加于德国身上的军事限制,而空军就是德国首先发展的一环。在政府的大力推动下,各家飞机制造商也开始加入军用飞机的研发行列。

其中,容克公司研发的Ju 87型俯冲轰炸机,其陡斜的俯冲角度、精准的投弹以及简易的操作,皆受到飞行员及德国空军部的青睐。

而1936年西班牙的佛朗哥将军发动叛乱,对抗西班牙共和政府,引发了西班牙内战。希特勒和墨索里尼对佛朗哥进行军事援助,这给了Ju 87俯冲轰炸机以及其他新式武器进行试验及发挥实力的机会。在西班牙内战中,德国的Ju 87俯冲轰炸机成功对西班牙共和政府给予沉重的打击,亦证实了其威力之大。因此,德国开始大量生产Ju 87俯冲轰炸机。

使用Ju87最成功的飞行员是汉斯.乌里希.鲁德尔,他是二战中德国最著名的飞行员。他的战绩包括摧毁了足以组成5个苏联坦克军的519辆坦克,还有150个炮兵阵地,近1000辆其他车辆,70艘舰艇,2架La-3战斗机,1架IL-2强击机,击沉了苏联战列舰“马拉”号,击伤了“红色十月”战列舰,还击沉了另外2艘巡洋舰和1艘驱逐舰。同时他还被击落过32次,拥有2530架次的战斗出动记录(6年中平均每天出动一次以上,没有休假、没有休息!)。是唯一一位被授予钻石金双剑金橡叶骑士勋章的德军军官!

Ju87A

1937年春天,预生产型Ju87A开始生产,A-1型装Jumo210Ca型发动机;A-2型装Jumo210Da型发动机,

在1938年底前一共产262架。

Ju87B 

是二战初期的标准型号,装备马力更大的Jumo211发动机。在起落架上专门安装了发声气笛,以提高心理上的攻击力。二战初期,Ju87俯冲时发出的恐怖尖啸使敌方军民十分恐怖,效果明显。但在不列颠战役时这种影响飞机速度的气笛又不得不撤除。否则,Ju87更成了英国空军的靶子。

Ju87C

专门为德国“齐柏林”号航空母舰改进设计的舰载攻击机,机翼外段可以折叠。但“齐柏林”航空母舰一直未能完工,所以被当做陆基飞机使用。

Ju87R 

远距离型,专门用于攻击海上舰船。部署在斯堪地纳维亚国家的Ju87R,曾经在攻击盟军北海运输船队中发挥过重要作用。

Ju87D

重新设计发动机安装位置的改型。发动机改为:Jumo211J/P型;螺旋桨改为:VS-11型。从D1到D7共7种。D7是一种装备雷达和夜航设备的夜间战斗机。

Ju87E

Ju87B的一种改型,未进行生产。

Ju87G

终极型号。是一种反坦克强击机,装有两门37mm BK37机关炮,配用钨芯穿甲弹,炮口初速850m/s,从坦克的后上方攻击坦克,效果十分令人满意。1943年3月试飞,但附加的装甲使飞机增重较多,对新飞行员来说十分危险,仅有少数王牌飞行员获得满意效果。最后生产在1944年11月中止。

Ju87H 

双座教练机,由D型发展而来。

Ju87K

A1型的出口型,装备匈牙利空军。

型号:Ju87 D-1

制造商:容克飞机公司

首飞时间:1935.11 (原型机)

用途:对地攻击 [2]

乘员:2人(飞行员、投弹手)

长度:11.5m

翼展:13.8m

高度:3.88m

机翼面积 31.95m

空重:3900kg

最大起飞重量:6600kg

引擎:单发,尤莫211J-10 水冷

马力:1410hp

最大飞行速度:410km/h

实用升限:7285m

爬升率:4m/s

翼载荷:206kg/m

推重比:0.21

武器:7.9mm MG17/MG81 双联活动机枪

或2X20mm MGFF双联装炮吊舱/2X7.9

mm MG81六联装机枪吊舱。

2x500kg 炸弹

载弹量:1800kg [1]

1936年,3架Ju87A-1参加西班牙内战中佛郎哥的“秃鹰”军团。1938年用B-1型取代。在西班牙内战中攻击共和派的桥梁、指挥部、炮兵阵地、港湾中的船只。通过实战,德国空军完成了Ju87的实战检验和发展了攻击理论。

西班牙内战后开始大量生产经过改进的斯图卡B型。它采用双人机组。推进动力为一台1100马力的Jumbo211Da液冷V型12缸发动机。防御火 力为由驾驶员控制的固定在机翼两侧的两挺MG17型7.92毫米机枪和由后座无线电员操纵的一挺MG15型7.92毫米机枪。机身腹部中心线可悬挂一枚 500公斤重型炸弹,两侧翼下另可加挂110公斤炸弹各一枚。斯图卡机体非常牢固,故能以80度的角度向下急剧俯冲。它所装备的自动计算装置可正确计算出 开始俯冲和拉起机头的时机,在前翼梁下装有一对俯冲减速板,而其肥大的主起落架在飞机俯冲时也起到减速的作用。这些特点使斯图卡具有极高的轰炸精度,圆径 误差在25米以内。在斯图卡的机头冷却进气口装有一个空气驱动的发声装置,在俯冲时发出类似空袭警报的凄利的尖啸声,在炸弹还没落下以前,已对地面的人的心理造成极大的冲击,加强了打击效果。 [3]

1939年9月1日凌晨4时26分(宣战前),3架Ju87B在波兰进行第二次世界大战的第一次轰炸,目标是Dirschau附近的两座铁路桥。战争第一天,Ju87主要用于攻击波兰的机场,击毁机场上停放的飞机。随后,Ju87主要配合德军地面部队向前推进,摧毁波军的集结地和防御支撑点,取得了良好的效果。

Ju87参加了占领丹麦和挪威的作战。主要用于攻击盟军远征军的供应支援船队,在纳尔维克击沉英军一艘巡洋舰,炸伤两艘挪威老式战舰。

1940年5月,Ju87在入侵法国和低地国家时发挥了巨大作用,不仅是攻击力强大的俯冲轰炸机,也是恐怖的制造者。5月13日色当要塞附近,大批Ju87有计划地攻击法军阵地、村庄、公路、炮兵阵地,在持续轰炸5个小时后,大多数法国士兵被炸弹下落的呼啸和Ju87气笛的可怖尖啸声弄得抱着头蜷缩在战壕里,丧失了抵抗能力。德军顺利攻占色当要塞。由于法军飞机在开战时即大部被毁,作为进攻的先驱者,Ju87在法国上空肆无忌惮地活动,攻击法军集结地域、运输线路,摧毁前进方向上的一切障碍,使法军无法组织有效防御而一败涂地。戴高乐将军曾试图组织法军第4装甲师反击,但不久即在Ju87的攻击下失败。其实,Ju87在有组织的坚决抵抗下效果有限。在敦刻尔克撤退中,Ju87虽然击沉了一些舰船,但在地面炮火的坚决迎击下也暴露出容易被击中的弱点。

1940夏季的大不列颠空战中,斯图卡同样充当轰炸英国南部的主力之一。但此时缺少己方战斗机的护航(作为德军战斗机主力的bf109因航程所限, 无法提供全程保护),斯图卡失去了往日的威风。因为自身防御火力的不足,在英军战斗机的攻击下,斯图卡损失惨重,不久就不再出现于伦敦上空。一部分移交给 意大利、保加利亚、匈牙利和罗马尼牙等国空军使用,并出现了加装副油箱以增大航程的Ju-87R型。 [3]

一共有336架Ju87参加了不列颠战役,但时间很短。无战斗机护航的Ju87在英国“喷火”“飓风”战斗机拦截面前,连招架之功都没有。1940年8月18日的战斗中,30架Ju87被击落,此战被英国飞行员称为“Ju87大屠杀”。此后,德国空军被迫停止使用Ju87轰炸英国。

为了切断同盟国向马耳它和埃及运输物资的海上交通线,德国空军第十军进驻西西里岛,其中有两个Ju87联队。1941年1月10日在马尔它附近,Ju87猛烈袭击了英国航空母舰“光辉”号,在3次袭击中,“光辉”号被炸弹击中6次,重创起火。第二天又将英国主力舰队中的“南安普敦”号巡洋舰击沉,将“格罗斯特”号巡洋舰击伤。

1941年6月22日凌晨,德军入侵苏联。当天,投入兵力为1945架飞机,其中俯冲轰炸机290架(以Ju87为主)。第一波袭击中,Ju87主要携带306枚被称为“恶魔之卵”的SD-2球型炸弹,从4000米的高度向苏联机场俯冲投弹,然后低空退出。SD-2重2公斤,有小型控制翼,触地或离地数米近炸,杀伤半径12米,可撒布50个大碎片和250个小碎片。由于投掷量大,撒布面积广,对集中排列在机场上的飞机破坏效率极高。开战第一天,德国空军共击毁苏联空军飞机1811架,其中有1489架击毁于地面。在成功袭击机场,使苏联空军蒙受巨大损失后,德国空军夺取了苏德战场的战略制空权。在1941年这一年里,德国空军对陆军近距支援的作用最为突出。德国陆军在空军的支援下,可以在毫无顾忌苏联空军的攻击条件下进行作战。Ju87是苏德战场近距支援使用得最多的飞机。经过斯大林格勒反击战,列宁格勒、北高加索、库班的空中交战,库尔斯克和第聂伯河战役,苏联空军逐步夺回战略制空权。Ju87继续作为俯冲轰炸机使用也逐渐丧失可能,因此改为反坦克强击机使用,直至战争结束。值得一提的是:俄罗斯冬季的严寒和漫长、泥泞的运输线使Ju87的使用部队吃尽苦头,为解决给养和人员运输问题,不得不在Ju87的机翼上面加上两个荚舱,每个可容纳两名人员或等量物资,也可以用Ju87牵引DFS230滑翔机进行运输。

Ju 87俯冲轰炸机最容易辨认的地方就是它那如海鸥般双弯曲的机翼、固定的起落架及其独有低沉的尖啸声。它于德国在开战初期发动的闪击战取得非常大的战果。在1940年以后,德国在非洲战场及东部战线大量投入这种轰炸机,尤其在东线战场,它更发挥出其强大的对地攻击能力。 [4]

这种轰炸机在座舱盖右部有一个角度显示器(角度线),飞行员根据角度和高度以调整俯冲精确度,这是很少见的。其独有的发声装置(由一个起落架上的小螺旋桨带动发电机提供电源)所发出的尖啸声,亦为地面的士兵给予心理上的恫吓,加强打击的效果(发声装置只有在速度超过350km/h时才会启动)。


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