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朝天门(重庆朝天门)

重庆朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,是重庆以前的十七座古城门之一。南宋时期宋朝定都临安,即今天的杭州,那时有圣旨传来是经长江到达朝天门,所以才有了朝天门这个名字。

朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川,纵流1119千米,于此注入长江。朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水路客运码头。

2016年5月,“朝天门”当选为“重庆十大文化符号”之一。 [1]

朝天门位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,城门原题有“古渝雄关”四个大字,曾是重庆十七座古城门之一。南宋(11271279)偏安临安后,时有钦差自长江经该城门传来圣旨,故得此名。

朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川,碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水激流撞击,漩涡滚滚,清浊分明,形成“夹马水”景观,其势如野马分鬃,十分壮观。右侧长江容嘉陵江水后,声势益发浩荡,穿三峡,通江汉,一泻千里,自此称为长江上的“黄金水段”。朝天门为重庆沿江九门之一,位于重庆半岛的东南尖端,低水位沙嘴海拔为160米,是市区最低海拔处。长江的九大主要支流之一的嘉陵江在此与长江汇流,一泻数千里注入东海。重庆是素称“黄金水道”的长江的重要港口之一,是长江上游的经济中心城市。在这里,每天运送数千客人游览壮观的长江三峡,吞吐着万吨货物。

重庆市辖9区9县3个市辖市,长江流经5区2县2市,流经水域248公里,嘉陵江穿过3区2县1市,流经水域137公里,市区三面环水,一面靠陆,长江全长为6380公里,但通航段只有3194公里,逆水而上通航段为795公里,只能行驶小型船只,顺水而下到上海2399公里,到武汉1274公里,到宜宾648公里。著名的长江三峡就在重庆至宜昌航段,所以,人们把重庆作为游览壮丽的长江三峡的最好起点。

对于美景,朝天门总是矛盾的,为什么这么说?因为所有山城美景,从来都是远景胜近景。想看朝天门,只能从江对岸,南滨路看,而想看南滨路只能从朝天门看。可乘坐观光游轮从朝天门出发,游览嘉陵江至黄花园大桥,之后掉头游览长江至长江大桥,其间洪崖洞、大剧院、科技馆、南滨路、喜来登尽收眼底。

重庆水上门户朝天门,襟带两江,壁垒三面,气势雄壮。石壁上,藤萝垂青,黄角树穿岩抱石,绿茵融融。崖边古亭,飞阁临江。两排石阶,比肩而降,至抵下水。据说无论江水怎样枯竭,石级而下,无有穷尽,可通神秘的金竹宫。每值初夏仲秋,嘉陵江水绿,扬至江水黄,两水相交朝天门,撕咬翻卷,流急涡旋,向称“夹马水”,似如野马奔腾。江心有石矶沉浮,相传大禹在古渝州娶涂山氏女,此后治水13年不入家门。

重庆是长江三峡的发源地,因此重庆旅游坐拥长江三峡这个钻石级旅游资源,每年接待旅客达千万级,为了满足长江三峡旅游市场的巨大需求,朝天门几大码头上停满了各式各样的独资,合资万吨级长江游轮。以黄金一号为例:

长江黄金一号是2011年全新打造的系列游船之一,于2011年5月首航。该船总长136米,宽19.6米;总吨位为1.4万吨。载客量为349人。该邮轮拥有超大江景露台客房、行政楼层、总统套房、商业步行街、名小吃店、雪茄吧、网络会所、书吧、儿童乐园、桑拿中心、中西医疗馆、水疗会所、旋转大厅、多功能大厅、直升机停机坪、露天游泳池、模拟高尔夫、大型影剧院兼同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施,并配有4部观光电梯。交旅集团邮轮公司称,这是内河邮轮首次配停机坪。如果客人有私人直升机,可以直接飞到船上。

碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水激流撞击,形成“夹马水”景观,自此称为长江上的“黄金水段”。

重庆公路“零公里”点标志将设在朝天门广场。“零公里”是一个国家或城市干线公路的起点,也是一个城市中心点的象征。中国“零公里”标志已经确定在天安门广场中轴线的中间位置,而上海则将零公里设在了人民广场。朝天门位于长江与嘉陵江的交汇处,也是重庆最大的水运码头,同时重庆最大的综合交易市场-朝天门综合交易市场也在这里。所以这里人流量非常大,自古都是十分的热闹。

朝天门广场就修建在码头的上面,远看朝天门广场就象一艘扬帆远航的巨轮,气势磅礴,因此朝天门广场也被称为重庆的泰坦尼克号。站在广场上,可以看到两江交汇,黄色的长江水与碧绿的嘉陵江水在交汇处泾渭分明,形成了一道独特的景观。

伴随西部大开发,重庆大发展的力度加大,以朝天门为中心的区域正在经历一场华丽的巨变。为了抢占两江汇合的绝佳景色,紧挨着朝天门而建的地标性建筑犹如雨后春笋一般冒了出来。首先是南滨路,然后是洪崖洞,再后是重庆大剧院,朝天门广场渐渐成为了配角。孰知,这丝毫没有减缓朝天门的人潮涌动,反而加剧了这一现象。过去人们来重庆看朝天门。

涂山氏女伫立矶上,望夫归来,因名“夫归石”,又名“呼归石”。朝天门地扼黄金水道要冲,为重庆主要交通枢纽之一。1949年后,码头一再扩建,沿两江纵深排开。客运大楼拔地而起,客货缆车分道直通江边。两江索道,凌空飞渡,左右穿梭;江面客船货轮,铁驳木舟,鳞次栉比,此静彼动。重庆的繁荣昌盛,在一定程度上,集中表现在水上门户朝天门。朝天门是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛,山水相映、百舸争流的好地方。

长江相隔的南岸区,日机轰炸重庆时期,为各国驻华领馆区。据有关史料记载,日本首相东条英机曾密令日机不轰炸该区的海棠溪至弹子石一段。当年这段沿岸江边停靠了不少美、英、法、意的军舰及商船。

南岸玄坛庙狮子出的慈云寺,原为观音庙,始建于唐代,清乾隆二十二年(公元1757年)重修,

一、为广结善缘,寺院住持云岩法师打破旧例,适应各地僧尼和男女居士上朝峨眉,下朝九华、普陀的需要,成了当时全国唯一的僧尼合庙寺院,沿袭至今。

二、寺内大雄宝殿正中,供奉有释迦牟尼大玉佛一尊,系由缅甸迎来,1931年抵重庆。佛高1.87米,宽1.34米重1500公斤,是我国寺庙中现有的四大玉佛之一,另三尊,一在上海玉佛寺,一在北京北海团城,一在武汉归元寺。

在慈云寺左上角山巅,是抗战时期蒋介石躲避日机轰炸的黄山官邸。紧靠南岸弹子石的王家沱,早在抗战前就是日租界地。

朝天门东边,长江以北,距离五华里的江北区溉澜溪处,有一座白塔,乘船东下,沿江可见。这类塔,或白色、或黑色,这是古代先民渴望生活安定的一种吉祥物,取名“镇妖塔”,都建在入城的必经之道上,意思是好人入城,一切妖魔怪不能经过。在古代,它还起民一个路标的作用,不仅告知行人前面有城池,还说明只距离五里路程了。距离白塔不远的人头山。高高的土山堆上一巨石酷似一颗人头,面向东去的长江,好象被镇压妖塔压住无法脱身一般。

朝天门左边是嘉陵江,发源于陕西秦岭山的脉和甘肃的南部,流经陕西、甘肃、四川省,全长1119公里,嘉陵江上空来回穿梭的嘉陵客运索道,1980年12月动工,一年建成,全长740米,慢速为每秒2。5米,快速每秒8米,两台吊车对开,每台载客46人。索道下面低水位露出的沙州,是重庆早年的练兵场,也是抗战爆发后日机轰炸重庆投第一次炸弹的地方。

朝天门缆车,是山城重庆独有的短途交通工具之一,主要是为乘船客人解决登石级之苦而设,建于1984年。重庆缆车最早建于1945年,在望龙门。

朝天门洪水标志,记载了1981年7月16日百年难遇的特大洪水,高度为海拔193.38米,与低水位相比,净增高度33.38米。由于洪峰24小时回落,内河无风浪加害,洪灾时政府、军队、市民的奋力抢救,因比受灾较小,重庆8区4县3个市辖市境内只死亡28人,其中3人还是因贪小利,游到江心捞取飘流木材而葬身。 [2]

重庆朝天门长江大桥地处重庆市主城中央商务区,西接江北区的五里店立交,东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交,是重庆主城区向外辐射的东西向快速主干道,大桥西岸通过‘环线’可连接机场、渝合、渝涪、成渝高速公路,东岸可连接渝黔、渝长高速公路。在重庆主城区内的路网中,是连接渝中、江北、南岸中央商务区,沟通长江东西两岸的重要通道。
  朝天门长江大桥正桥工程包括北岸引桥、跨长江主河道的主桥及南岸引桥组成,全长1741.0米,主桥932.0米,其中北引桥310.0米,南引桥485.0米,主桥桥面为六车道,桥面下预留2车道汽车交通和双向轨道交通。

位于朝天门沙嘴外,长江与嘉陵江的交汇处,是一片沙嘴伸向长江江心的斜下面岩石,只有冬春季节水位极低的时候可见,又称“丰年碑”、“义熙碑”、“灵石碑”、“丰年石”。《巴县志》记载,康熙二十三年(1684)、康熙四十八年(1709)、乾隆五年(1740)三次露出水面,乾隆五年后无再次露面的记录。灵石题刻是四川四大水文题刻之一。据记载有“汉光武灵石题记”、晋义熙三年(407)“晋义熙灵石社日记”、唐朝天宝十五年(756)“张萱灵石碑”、唐乾元三年(760)“王灵石碑”、唐广德二年(762)“郭英干灵石铭并序”、唐大历四年(769)“杨冕灵石颂并引”、唐建中四年(783)“任超灵龟王题刻”、唐龙纪元年(889)“张武灵石碑”、“宋晁公武题记”、明弘治十六年(1503)“屈直德半年题记”等15幅石刻题记,是已知长江上游时代最早、水位最低的水文题记。由于三峡工程成库后,水位上升,灵石水下题刻将成为千古之谜。 [3]

朝天门位于重庆城东北长江、嘉陵江交汇处,襟带两江;壁垒三面,地势中高,两侧渐次向下倾斜,人行石阶沿山而上。明初戴鼎扩建重庆旧城,按九宫八卦之数造城门17座,其中规模最大的一座城门即朝天门。门上原书四个大字:“古渝雄关”。朝天门,为历代官接皇帝圣旨的地方,因古代称皇帝为天子,故此而得名。

历代古都多建在洛阳,长安(今西安),开封,燕京(今北京)到重庆路途最短的线路是川陕路,只因当时由四川剑阁、广无至陕西沔县的蜀道,经河北或陕西,河南,再经湖北,在宜昌逆水乘船约需一个多月的时间才能到达重庆。

1891年重庆辟为商埠,朝天门始设海关。1927年因修建朝天门码头,将旧城门撤除。1949年的“九.二”火灾使朝天门附近2千米的区域化为一片废墟,从此,朝天门仅余城基墙垣。今天的朝天门客运码头,新建宏伟的朝天门广场,是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛,山水相映、百舸争流的好地方。

朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川,纵流1119千米,于此注入长江。每当初夏仲秋,碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水激流撞击,漩涡滚滚,清浊分明,形成“夹马水”风景,成为长江上的“黄金水段”。重庆的繁荣昌盛,在一定程度上,集中表现在这水上门户朝天门。

朝天门老城门在哪里?巨大的广场和新建的码头,早已替代了这座城门所具有的地标性意义。而在老居民的记忆里,朝天门老城门,仅是父辈口中,永听不厌的那些美妙传说。在专家们的指引下,抵御着十年难遇的寒冷江风,我们终于在如今已废弃的朝天门缆车道下,找到了这个重庆第一门的位置。

据吴涛介绍,在戴鼎所筑的城门当中,朝天门是最大最雄伟的一座,景色也最壮美,它位于重庆半岛东北尖角处,三面环水,一面靠山。

而据清代有关图经记载,朝天门建在江崖高处,门外是下到码头的长坡,远看十分雄伟,城门为双层结构,正门之外还有瓮城,瓮城门向北,入瓮城右拐,才是朝天门正门,正门朝东,与外城门呈直角。在朝天门外,瓮城门额上,刻有“朝天门”三个大字,正门额上则刻“古渝雄关”四个大字。

吴涛说,也许正因为朝天门在各门中最为险固,易守难攻,所以从历史记载来看,它似乎从未被大军直接攻打过,敌人一般都从相对容易的地方进行攻击,如千厮门、通远门等,所以朝天门的军事意义只是震慑性的,它的重要性,主要还是体现在经济和政治意义上。

朝天门是公元前314年,秦将张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池时所建,为历代官接皇帝圣旨的地方。因古代称皇帝为天子,故此而得名。历代古都多建在洛阳,长安(今西安),开封,燕京(今北京),只因当时由四川剑阁、广无至陕西沔县(今成铁路中段,全长710公里)的蜀道,只有鸟道,难于行人。唐代大诗人李白在《蜀道难》一诗中曰:“蜀道之难,难于上青天”。所以,历代帝王派出的使臣才舍近求远,经陕西或河北,河南,再经湖北,在宜昌逆水乘船约需一个月时间到重庆。

明初戴鼎扩建重庆旧城,重建朝天门。

1891年,重庆辟为商埠,朝天门始设海关。

1927年,因修建朝天门码头,将旧城门撤除。

1949年9月2日,重庆朝天门发生重大火灾,火灾事故使朝天门附近2平方千米的区域化为一片废墟,据市警察局调查,共烧毁大小街巷39条(如赣江街、余家巷、陕西街、灯笼巷等)、药铺5间(如以“厚德济世”闻名于巴渝地区医药界的庆丰药行)、学校7所(赣江街中学、马王庙小学等)、机关10处、银行钱庄33家(如聚康、裕丰源、水利、中国银行等)、仓库22所(如民生公司、宝元通、嘉陵、德记等)、拆卸房屋236户。受灾9601户,41425人,有户口可查的死者2568人,掩埋尸体2874具,伤4000余人,朝天门仅余城基墙垣。 [2]

2012年8月30日,重庆港客运大楼及三峡宾馆实施爆破拆除。 [4]

朝天门将被打造成为重庆渝中区CBD中央商务区,朝天门批发市场将搬迁至南岸迎龙。但“朝天门”这块全国有名的批发市场金字招牌并不会被磨灭。发展电子商务,打造朝天门电子商务平台,将是朝天门进入繁盛的新契机。 [2]

1998年最后一天,历时300天建设的朝天门广场竣工。甫一亮相,这里便无可争议地成为重庆的新地标。

2005年9月18日,不与重庆任何干线公路直接相连的朝天门广场,成为重庆市“零公里”标志点,这是一座城市中心点的象征。“零公里”定址朝天门,是因为其获得了全市高达82.9%的选票。

2008年,整体改造朝天门地区的设想被正式提出,初步预算高达100个亿。

一个颇耐人寻味的细节是,就在这一年,与朝天门隔江对望的江北嘴标志性建筑,重庆大剧院主体工程竣工。这也标志着与朝天门分庭抗礼的江北嘴CBD,拉开了宏伟大幕。

2009年,南岸区南滨路两江汇合处,一声巨响中,重庆卷烟厂老厂轰然倒下。一个占地5万平方米、可容纳10万人的重庆最大城市山地广场,在朝天门南岸的弹子石启动。它的身后,是占地面积约1.6万亩,总规划建筑面积约1180万平方米的巨无霸CBD南区。自此,朝天门所在的两江交汇处,三足鼎立的雏形初现。

2009年8月31日,朝天门第31交易区,包括浪莎集团等在内的众多义乌企业,耗资近千万拿下50个市场摊位。他们大多打着建立形象店的旗号开设直营店、专卖店。朝天门小商品市场协会副会长郑昌辉则表示,市场一旦认可这些厂家店,朝天门市场经营户一直沿用的代理模式即告终结。 [5]

2013年8月8日,朝天门市场管委会举行新闻发布会,宣布朝天门电子商务平台将于8月16日正式上线。 [4]

朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水码头,自古江面樯帆林立,舟楫穿梭,江边码头密布,人行如蚁。门外沿两边江岸有不少街巷,虽以棚户、吊脚楼居多,可也热闹成市,商业繁盛,门内则街巷棋布,交通四达。所以直到今天,这一带仍是城内最繁华的商业批发零售区。

不过,古时朝天门主要的作用,还是如民谚所说,是“迎官接圣”,即上级有重要官员来重庆,或者皇帝有圣旨、诏谕到重庆,就都在朝天门码头靠岸,地方官员也到朝天门码头迎接,这也是朝天门得名之由。据说,早先朝天门码头是不准一般民船停靠的,为的是防止闲杂人员等影响治安,后来,虽然取消了这个禁令,但民船也只能靠旁边小码头,最大、最好的码头,仍然是留给官船用的。

朝天门老城门消失于何时吴涛说,据史料记载,1927年,重庆设市,为了扩大城市规模,解决街道狭窄和交通拥挤问题,重庆开始进行近代市政建设,其内容主要是扩建码头和拓宽道路,包括城墙、门楼和房屋在内的旧建筑,被成批拆除,原有城市格局变化加速,朝天门因其交通上的重要性,首当其冲,成为在这一轮大拆大建中,第一个被拆毁的城门。

至此之后,至少有550多年历史的古代重庆城的象征朝天门城楼,就从人间消失了,甚至连城门照片也没留下一张。 [4-5]

故宫国宝曾经藏身对岸

寻完朝天门的芳踪,我们顺着奔腾而去的长江而上,希望能在交错而生的小巷中,找到拥有美丽名称的翠微门。但连日的寻寻觅觅,最后却都以失败而告终。最后,我们只能在吴涛的叙述声中,联想那个曾在百年前,繁华热闹的丝绸绢帛码头。

据吴涛介绍,在重庆码头城市形成之初,朝天门下的翠微门码头就是丝绸、绸缎及绢帛的出入港口,那时四川境内的重庆、阆中、合川等地都盛产丝绸,川丝也是全国市场上的俏货,翠微门附近也就集聚了川内各大绸缎帮,是全川最大的丝绸市场。当年曾盛极一时的“宝圆通”商号在翠微门外就是以经营布匹、棉纱最为出名。

站在翠微门附近的江边举目望去,对岸繁华的南滨路上,一幢幢仿西洋式建筑如雨后春笋般接踵而建。指着数百米江面外的慈云寺,吴涛说,寺庙旁边的安达森洋行,曾在抗战时期成为近4000箱故宫国宝的藏身之处

洋行坐落在海狮路2号,与慈云寺毗邻,背山面水,四周绿树成荫,地理位置极佳。当年,瑞典商人安达森在此修建洋行仓库,最初经营中国土特产进出口贸易,其建筑也极具仓储式建筑特点,几栋大大小小的仓库由下向上,层层叠叠依山而建,一条长而陡峭的石梯,把几栋仓库串了起来,每座仓库前面,都有一处上下货物的平台。

据说,以前为了提高效率,仓库里还装有直接通往码头的绞车,大宗的货物,都是通过绞车进行运输,这里,所有房屋都建在很高的石基上,极为坚实。

抗战时期,安达森洋行曾存放过被迫南迁的近4000箱故宫国宝,并躲过了日军的轰炸,使这批文物毫发未损,这段经历,也成为重庆人津津乐道的佳话。

吴涛说,918事变后,故宫近60万件文物,从天安门撤出,迁往南京保存,后又往内地疏散,其中近4000箱文物就存放在安达森洋行仓库。据安达森洋行当年的工人回忆,当时,为保存文物共租用了4个仓库,每当日机来轰炸时,安达森就把瑞典国旗悬挂在门口的旗杆上,以免遭到日机的轰炸。 [2]

乘401路电车,102、103、122、251、382、418路公共汽车或252、413、420路小公共汽车在朝天门站下即到。

乘坐轨道1号线至小什字站下车(4A口出),步行790米可到。


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