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安宅船

安宅船的船头到船尾都有板做的装甲防护,上面遍布用来射箭、放枪的孔洞,前后左右完全没有射击死角。当接近敌船的时候 还可以把板向外侧放倒,变成通向敌船的桥梁。船底还有防水隔板的设计,即使船的一部分进水了也不会使船沉没。当时船的动力还是以人力划桨为主,大型的安 宅船甚至需要100人来划船。船上可以配制大炮,有极高的攻击防御能力,堪称海上城堡。

安宅船(あたけぶね Atakebune)

安宅船是约在日本战国时代开始出现的近海大型战船,传说其大者可达50米长、10米宽以上,称为“大安宅”,江户年代曾在琵琶湖造过一艘五十米长的大安宅,基本上不会动,永9年(1632年)将军川家光又定制一艘将军专属的御座船天下丸长125尺、宽53.6尺,二人操作大橹100挺,推进力不足,形同将军的画舫,后直到幕末500料的天地丸一直是幕府保有最大的将军御座船,为长93尺宽23.72尺关船,一人操作小橹76挺,巡航船速3.1节;而九鬼嘉隆的日本丸数据也前后不一致,且九鬼的水军船队才1500人,一艘旗舰就占去800人,可信度极低;在加上还在用竹杆作长枪杆的日本根本不可能有材料作出如此长且使的动的的桨,朝鲜作为海战胜利的一方,击败如此巨舰而毫无记载,更让人匪夷所思。

安宅船体积庞大,约可乘载百人以上的军队。虽然其航行速度并不快,但是战斗时仅需数十人的水手便能灵活操作,为其优点。当时的日本水军常以安宅船为主力战舰,搭配关船、小早等较小型的快船作为护卫,构成水军舰队。

一般可信的资料大安宅约一千石积,与南宋遮洋船相当(千石遮洋船长8丈1尺,宽1丈5尺,深4尺8寸,分16舱,双桅,4橹,12篙,铁锚2。),普通安宅船约四~五百石与钻风船(即海鳅)一致。因安宅船加强了防御与作战稳定性,加强了木制装甲、上层船舱与加宽了船体,空船速度远低于前述两类船只。江户年代以后禁建五百石以上船舰(“大船建造禁止令”),庆长年间江户幕府曾下达“大船没收令”,五百石以上的安宅船被没入的仅六、七艘,大安宅是否存在仍有争议,遑论铁壳船。

安宅船的船头到船尾都有板做的装甲防护,上面遍布用来射箭、放枪的孔洞,前后左右完全没有射击死角。当接近敌船的时候 还可以把板向外侧放倒,变成通向敌船的桥梁。船底还有防水隔板的设计,即使船的一部分进水了也不会使船沉没。当时船的动力还是以人力划桨为主,大型的安 宅船甚至需要100人来划船。船上可以配制大炮,有极高的攻击防御能力,堪称海上城堡。

战国时代最大的海战,就是前去给石山本愿寺输送补给物资的毛利水军(村上小早川联合水军)和前来迎击的织田信长(九鬼水军)之间发生的两次海战了。
  第一次海战,毛利水军800条船,九鬼水军300条船。在数量上有绝对优势的毛利水军使用最拿手的炮烙攻击,把九鬼水军打的体无完肤。
  对这样一种局面,信长当然不会坐视不理。为了防御炮烙攻击,他下令建造表面铺设3毫米厚铁甲,载重量1500石的大型安宅船。仅用两年的时间就建造了6艘这样的船。同时为了发挥九鬼水军擅长的炮击术,又在船头和侧面安装了3门大炮。
  第二次海战的规模和第一次差不多,但是这次信长有了铁甲舰。《信长公记》记载“6只大安宅船靠近到敌船跟前,用大炮将他们都打的粉碎”。村上水军的炮烙攻 击对铺有铁甲的大安宅船完全没有作用,九鬼水军获得压倒性的胜利。指挥了这场战役的九鬼家隆从信长那里获得了伊势志摩3万5千石的封赏。
  在海战中获得全胜的铁甲安宅船驶入界港时,港口聚满了前来一睹铁甲船风采的人们。葡萄牙传教士欧尔卡其诺(音译)也惊叹道:“这很象我国的船,想不到在日本也可以造出这样的船,真是令人惊讶”。


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