网站地图
巴布亚新几内亚航空

巴布亚新几内亚航空有限公司是巴布亚新几内亚国家航空公司,总部设在莫尔兹比港,成立于1987年,经营国内航线为主,也有亚洲、大洋洲、澳大利亚的国际航线。巴布亚新几内亚航空的主要基地是杰克逊国际机场,莫尔兹比港。

巴布亚新几内亚航空作为国家航空公司成立于1973年11月,巴布亚新几内亚政府控股60 %,其余股东是安捷航空(16 %),快达航空(12 %)和横贯澳大利亚航空(12 %) 。 它开始作为一个国内航空公司,但不久就提供国际服务。政府也鼓励发展一个四通八达的道路网络与机场连接。该公司成立时使用的DC - 3和福克F27飞机。

从1976年2月6日至1977年2月2日1977年,开始使用租借回来的波音B720开展国际服务。后来改为购买澳洲航空的波音707。在20世纪70年代末,国内航线服务是使用福克F28和福克F27涡轮螺旋桨飞机。1975年空气租赁波音727-200型飞机飞往布里斯班航线。该航空公司还使用租赁的波音707飞机开始每周一班往来于马尼拉和香港。1976年,政府全资拥有航空公司。

1979年,巴布亚新几内亚航空开通了到达檀香山和新加坡的航线。同年,在纽约,香港,东京开设了营业部。

1984年,租借了空客A300取代了波音707客机。随后,两架空中客车A310s投入使用,服务于澳大利亚东部省会城市和亚洲其它目的地,如新加坡和马尼拉。

1990年代是公司的困难时期,由于动乱和拉包尔的火山爆发,动摇了最繁忙的国内服务,而亚洲金融危机也产生了影响。巴布亚新几内亚航空财政造成损失,公司开始裁员,并减少工资,以及减少开设办事处,试图让航空公司盈利。这些改革到2003年取得了成果,航空公司的实现利润1500万美元。

2002年8月获得波音767客机,取代了空中客车客机,扩大的国际服务。巴布亚新几内亚航空仍然与澳航实行代码共享,到达莫尔兹比港和澳大利亚。

从2004年9月,使用福克F100s以取代老化福克F28飞机,用于国内航线以及每日到达凯恩斯服务,和往返于霍尼亚拉所罗门群岛。

2006年3月,巴布亚新几内亚的运输和民航部长宣布开放天空政策,这将允许其他航空公司的国际航线进入和巴布亚新几内亚。该政策将在2007年生效。

在2007年12月,巴布亚新几内亚航空归还其租用的波音767。 转租波音757-200和波音767 - 300ER客机。

ICAO代号:ANG

IATA代号:PX

呼号:NIUGINI

(截至2008年10月31日):

1架ATR 42-500(向外租赁)

Boeing 757-200

Boeing 767-300

Embraer 190

Fokker 100

Fokker F28

11架Dash 8-100

Dash 8-200

7架Dash 8-300

在2007年年底,巴布亚新几内亚航空引进的波音757-200取代767-300,公司同时也表示有兴趣从文莱皇家航空公司购买一架波音767 - 300ER飞机。公司也表示对新的波音787梦想飞机有兴趣,如果航空公司787飞机订单如期交货,巴布亚新几内亚政府将致力于合作。 [1]


相关文章推荐:
所罗门群岛 |
相关词汇词典