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迪拜

迪拜(阿拉伯语:,英语:Dubai),是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市,中东地区的经济和金融中心,也是中东最富有的城市,被称为中东北非地区的“贸易之都”。

迪拜位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸,是海湾地区中心。与南亚次大陆隔海相望,与卡塔尔为邻、与沙特阿拉伯交界、与阿曼毗连。

迪拜面积3980平方公里,占阿联酋总面积的5.8%,从面积上计算是继阿布扎比之后的第二大酋长国。主要的支柱产业包括贸易、物流、金融、及旅游行业。人口262.2万人(2014年),约占全国人口的41.9%,为人口最多的酋长国。

迪拜的经济实力在阿联酋也排第一,阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜。 [1]

迪拜拥有世界上第一家七星级酒店(帆船酒店) [2] 、世界最高的摩天大楼(哈利法塔)、全球最大的购物中心(迪拜世界贸易中心)、世界最大的室内滑雪场,重要的贸易港口(Jebel Ali港、Rashid港),和著名的迪拜国际金融中心(DIFC)。伴随着众多产业庞大的建设开发,迪拜以其活跃的房地产、赛事、会谈等,这些近乎世界纪录的特色吸引了全世界的目光,使得迪拜几乎成了奢华的代名词。

公元前三世纪,迪拜就有人类活动。考古学家在迪拜朱美拉地区发现公元五世纪人类住区的遗址及文物。

1799年,迪拜开始有村庄出现的记录 [3]

1820年1月8日,迪拜的酋长与英国签订了基础和约(海上和约)。

1833年,阿布达比的首长Nahyān家族,与马克图姆(Maktoum)家族所领导的共800人的巴尼亚斯部落(Bani Yas tribe)一起离开了阿布达比,迁移至当时还是一片以渔业和珍珠的输出贸易为主的小渔村迪拜,并建立了迪拜酋长国 [4]

1835年,迪拜与特鲁西尔酋长国的其余部分与英国签订了海上停战协定并在20年后签订“永久停战协议”。

1852年,马克图姆成为酋长,开创了该家族在迪拜的统治。从此,迪拜这个新的独立酋长国,与阿布扎比酋长国正式分离。

1853年,迪拜与其他酋长国一样,同时成为英国的保护国。 [5]

1892年3月,特鲁西尔酋长国成立。。担任统治的英国把这片土地作为前往英国东印度公司的重要中转地。

20世纪,由于采用了基于历代酋长所推进的自由贸易政策,迪拜成为了周边地区商人们的聚集地,渐渐形成了中转贸易港。另一方面,由于20世纪初日本的御木本幸吉成功研发出了养殖珍珠,因此,作为迪拜另一个支柱产业的珍珠采集产业受到沉重打击。再加上当时世界经济的不景气,使迪拜社会变得更加不安定 [6]

1938年,酋长派占据了克利克南岸的巴尔迪拜地区,反酋长派占据了北岸的迪拉地区,双方成了一触即发的对战状态。为了缓解危机,酋长在当地有能力的人的帮助下成立了议会,并进行了行政改革,但是不久后议会与酋长形成对立,被解散了。

1954年,英国在迪拜建立了一个政治机构(Political Agency),成为保护人。迪拜在贸易上对外国人的灵活和宽松政策,吸引了更多的外来者,由于这些外国“移民”的加入,加快了迪拜的国际化进程,使迪拜也迅速地成为一个大的国际性贸易港口城市。 [7]

1959年,当时的酋长Rashid bin Saeed Al Maktoum希望将迪拜建设成近代化城市,他将从科威特借来的资金作为将城市近代化的基础,将钱用来实施迪拜克利克的疏浚工程,成功巩固了迪拜作为中转贸易港的基础,更为以后的大发展打下了良好的奠基石。

1966年,随着1958年在阿布达比发现了油田之后,在迪拜也发现了海底油田,更加强有力地推进了发展。阿拉伯卢币贬值以后,迪拜加入了新近独立的卡塔尔以建立新的货币计量卡塔尔/迪拜里亚尔 [4]

1969年,随着第一桶原油的出口,推动了迪拜经济和城市基础建设的更快发展 [8]

1971年,随着英国保护人撤离波斯湾,迪拜的地域边界被重新划分,同年12月2日,迪拜联合阿布扎比和其它五个酋长国共同成立了阿拉伯联合酋长国。以副总统兼首相的拉希德酋长为首形成组织,用以推进使迪拜脱离完全依赖石油的经济从而转向多元化的经济。 [9]

1973年,迪拜与其它酋长国一起采用了单一货币:迪拉姆。

1985年,成立了杰贝拉里自由贸易区(JAFZ)与大型港湾,以及国家级航空公司阿联酋航空公司。随着外国资本与外国企业的进入,使迪拜成为了“人”与“物”的聚集地,得到了快速地发展。 [10]

21世纪,经过了近代化的过程,迪拜成为了中东地区贸易、商业最大的中心地。从1970年开始短短20年间,不仅城市的外观有着大变化,经济上对石油的依赖也下降到一半以下,GDP增长了30倍。

2003年以后发展快速,2004年后半年开始由于石油价格高涨更加速了迪拜的发展,2005年,经济增长率达到16%,2007年的实际GDP为1980亿迪拉姆。人口超过240万。

2006年~2008年10月之前是迪拜房产的疯狂时期,房产每几个月就涨十几个百分点,似乎上涨势头永不停歇。开发商已经建好了一期房屋,因为政府尚未开通到那里的高速公路,后期计划也因此停滞,建好的房屋孤零零地矗立在沙漠里。

2008年后,受到美国次信贷危机爆发造成的世界经济低迷的影响,迪拜也停止了急速增长。外国企业撤资,本地企业资金周转恶化,随之而来的是多项工程中止和项目中断,这些问题还造成了外国人劳动者的失业及游客的减少 [11]

2009年11月,由于迪拜政府向欧美系的金融机构,发布了暂缓支付政府系房产开发公司Nakheel及其子公司Dubai World公司590亿美元债务的请求,以及Dubai World公司及迪拜政府自身不履行债务的偿还,欧美系银行的债款收不回来,欧元被贬值等,造成了被称为“迪拜冲击”的事态。迪拜金融市场的股价也大幅下跌。 [12]

2010年1月,股价跌倒了380.9亿美元。为东京证券交易所及伦敦证券交易所总价规模的1%左右。尽管如此,也没有动摇迪拜作为中东金融中心的地位,海外游客比前一年增加9.2%达到了8,294,132人的记录,以中国为首的新兴国游客不断增加。

2020年,决定召开中东首届国际博览会。 [13]

迪拜划分为9个区位:1~4区,5、6为市区,7~9为郊区,8是杰贝阿里。每个区位以社区规模与主要公路的界线来划分。有132个社区。

※人口为2000年数据,参考资料 [14]

迪拜基本位于中东地区的中央,位于面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。面积为3,885km,位列阿拉伯联合酋长国中7个酋长国中的第二名。北边是沙迦酋长国,南边是阿布扎比酋长国,东边与阿曼苏丹国相邻 [15-16]

城市以一条长约14公里东西流向的迪拜河(Dubai Creek)为轴心一分为二。北侧叫做德拉(Deira),南侧叫做布尔迪拜(Bur Dubai)。迪拜是由于把这个克利克作为港口使用才成立的城市,这2个地区作为从迪拜成立时开始的市区形成了旧街道。 [17]

迪拜的北边直接就是与沙迦酋长国的国境线,但是南边与阿布扎比酋长国的国境线却在相当靠南的位置,因此,迪拜很多大型开发项目都在这个区域进行。布尔迪拜的南侧是贯穿了UAE的高速干线道路谢赫扎耶德路,道路两侧林立着以世界最高建筑哈利法塔(2018年6月)为首的高层建筑群。市街的南西边开发为朱美拉沙滩度假区,建成了阿拉伯塔酒店,棕榈岛,世界岛,朱梅拉人工群岛。并且,更南西边建成了杰贝阿里港口(Jebel Ali),成为了工业地带。

迪拜除了大体上区分的地区名和一些典型的名字之外,在没有区分好地区号和邮政编号的前提下就发展起来了,因此,2015年,迪拜政府发起了一项给所有建筑物都分配一个10位数字的项目。作为将迪拜打造成灵活运用互联网的智能城市的构想之一,能够通过电脑或者智能手机输入号码,来直接在电子地图上显示建筑物的位置。 [18]

迪拜市街的西边与南边是沙漠地带,西端是山岳地带,但是像哈达那样的绿洲也个别存在。

迪拜为亚热带气候 [19] ,分为冬夏两季。夏季最高气温有时会达到50℃,尽管完全不下雨,但是经常会观测到100%的湿度,非常的高温多湿,是让人不舒服的夏季。相反,每年11月到3月期间的冬季又会让人感觉寒冷。另外,冬季也发生过沙尘暴。但是,冬季的平均气温为20℃左右,非常的舒适,也是观光旅游的旺季。根据柯本气候分类,迪拜为沙漠气候。 [20]

最高温

平均最高温

日平均温

平均最低温

最低温

降水量mm

1980年的时候,迪拜的人口还只有28万人,在之后的15年里扩大了2.5倍,在1995年时达到了70万,2007年初达到了120万人。另一方面,约有一半人口是为了完善基础设施建设而从印度、孟加拉国来的廉价劳动力,他们在获得签证的同时,赞助商雇主也有义务给他们安排住所。

2013年初,居民中有83%是外国人。其中印度人的比例占到全人口的75%,被称为“世界上最美的印度人城市”,主要是被以印度人为主的南亚出来的劳动者占据。其中,也建筑业为主,社会上大部分的职业中都可以见到印度人的身影。另外,菲律宾人也很多,主要从事着服务业,保姆,护士等行业。剩下,基本就是欧美人,亚洲人居多。

2016年1月,人口为2,440,350人。与相邻的沙迦酋长国(约80万人)相加,可以成为一个300万人规模的都市圈人口。

在2015年至2016年间,迪拜的超高净值人数增长率为12%,超过纽约、伦敦、香港 、新加坡和东京。预计到2026年,迪拜的超高净值人数(UHNWI)相比2016年将增加60%。 [21]

2018年,迪拜人口约为500万人,其中迪拜本地人口为 100 万,有 80% 是外国人。 [22]

迪拜与其他阿拉伯联合酋长国的成员国一样,采样世袭制的君主专制政体。现任(2018年6月)酋长是穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆,他同时也是阿联酋的副总统兼首相 [23] 。被称为造就了迪拜繁荣的明君拉希德本赛义德阿勒马克图姆酋长,在1990年10月去世。

迪拜不进行议会选举,也不承认自由结党。在阿联酋国会联邦国民评议会的40个席位中,迪拜占有8席。

历届领导:

1966年,迪拜首次发现石油,1969年输出第一桶原油,1975年石油经济占GDP的54%,通过“黑金”完成了原始资本积累 [24]

由于原来的石油储量并不是很多,所以迪拜必须脱离完全依靠石油的经济类型,从1980年开始大力推进多元化产业类型的经济政策,为了将迪拜打造成中东的金融中心以及观光城市,举全国之力,从硬件和软件方面充实基础设施建设。在这过程中新建的杰贝阿里自由区,是完全保障了外资自由投资及外国劳动者自由雇佣的经济特区,这种特性大大地促进了外国企业的资本进出。

做为其成果,日本,美国,英国等世界各国的大企业都进入迪拜,在市内一大度假区朱美拉海滩周边建起了超高层建筑以及高级酒店,别墅等,还建设了大量的购物中心及主题公园,

进入21世纪,迪拜并未因石油减产而导致经济衰败,正是归功于在油元经济高峰期完成的基础设施推动了多元化经济发展。从2000年开始,非石油经济已经占到迪拜GDP总量的90%。 [24]

2008年金融危机爆发,石油从每桶147美元下跌到最低30多美元,迪拜的房地产、旅游业受到了严重冲击,包括哈利法塔在内的千亿美元工程一度停工 [24] 。不过,由于迪拜95%的GDP来自于非石油产业,并在阿布扎比提供100亿美元救援解燃眉之急后,依靠贸易、旅游和航空等产业增长,迪拜逐步复苏 [24] 。2014年,迪拜的经济增长恢复到了6.1%,再次成为世界经济增长最快的地方之一。 [25]

2014年,迪拜的国内生产总值(GDP)为3380亿迪拉姆,2015年的GDP约为1000亿美金,在阿联酋中仅次于阿布扎比排名第二。石油产业在GDP中仅占有1%。 [1]

2016年,迪拜酋长国GDP达3768亿迪拉姆(约合1029亿美元),同比增长2.9%。从外贸占GDP比测算开放度来看,迪拜为321%,排名中国香港和卢森堡之后,位居全球第三。 [26]

2017年7月,石油产业占迪拜GPD比重已不足1%,对外贸易占迪拜GDP比重为28%,交通仓储占比12%,金融服务占比11%。 [27]

危机感鞭策迪拜在不到60年的时间里,完成渔业到石油经济,再到贸易旅游经济的转型,并从金融危机中复苏,向文化知识城市远景前进。 [24]

迪拜所处的阿联酋的石油储量在中东国家中排名第五,低于沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克和科威特;而从阿联酋国内来看,迪拜的石油储量在七个酋长国中也排在倒数,仅占阿联酋的5%。经过40余年的开采,迪拜石油储量持续快速消耗,迪拜日产原油不足10万桶,不到阿联酋第一大酋长国阿布扎比日产量的1/20。 [24]

2017年7月,石油产业占迪拜GPD比重已不足1%。 [27]

在迪拜,贸易是第一大经济支柱,其后依次是物流、金融、旅游。杰贝阿里自由贸易区(JAFZA)是彰显迪拜贸易特色的代表。在阿联酋全国遍布的10多个自贸区中,它是最重要的,也是中东地区最大的自贸区。 [28]

在迪拜,自贸区与外面的中东世界截然不同。根据中东地区的法律,外国人设立公司须遵循保人制度,即必须由当地人作保,且保人持股至少占比51%甚至100%,这种特殊的制度限制已使得许多大型企业轻易不敢踏足。自由贸易区解决了这些问题。根据迪拜政府的相关规定,自贸区内企业可享受100%外资拥有、50年免除所得税、期满后延长15年免税期、无个人所得税、进口完全免税、资本金和利润允许100%遣返以及充足的廉价能源等政策。自贸区成为企业最大的保人。 [28]

JAFZA是阿联酋最早的自由由贸易区,成立时间可以追溯到1985年。它的前身只是一个人造海港,于1976年由上一任迪拜酋长签署法令,正式开凿投建,一直到1984年,港口的开凿和建设才基本完毕,1985年,迪拜在港口基础之上成立了杰贝阿里自贸区。杰贝阿里自贸区成立之初,向企业提供土地和库房。由于自贸区提供的优惠条件众多,对外资企业有极大的吸引力,杰贝阿里很快大获成功。一体化服务企业申请全在自贸区不仅如此,自贸区提供的诸如无国籍限制的简单高效的招聘程序和高标准的行政支持都对外资企业有极大的吸引力。一开始,杰贝阿里自贸区只提供货物储藏、转运、分销等基础的功能。在企业多年运作之后,包装、组装的需求开始增多。2003年后,杰贝阿里自贸区开辟了工业区,允许各种类型的企业在区轻包装,包含化工、食品、饮料等一系列的行业,在工业区内进行运作。自贸区新建了综合办公大楼,集酒店、办公中心和会议中心多位一体的服务中心,来满足企业不同的需求。营业执照更新、签证的申请、包括海关、医院、电信、邮局、交通、水电等等,这一系列的服务申请都能在自贸区实现,而不需要在迪拜不同的机构间进行穿梭。周边国家和地区中,杰贝阿里自贸区是唯一实现多位一体服务方式的。 [28]

JAFZA是中东地区最大的自贸区。对迪拜GDP的贡献达到了20.6%,占迪拜出口总额50%,占迪拜吸收外国直接投资总额20%,并为阿联酋创造了约16万个工作岗位。来到这里淘金的中资企业很多,入驻数量已经达到了238家,其中第一大行业是石油以及化工行业,第二是综合贸易,第三是车辆以及运输工具、建筑建材的产业。 [28]

迪拜的统治者渴望借由摩天大楼来展现城市的超现代化。从2000年起,迪拜政府开始了大规模的建设与计划,这不仅提升了迪拜房地产的热度,也使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。在很多地区里,抬头往上看,除了映入眼帘的迪拜天空之外还少不了至少一台起重机;业界的专家保守估计全世界的起重机大概有15-25%在迪拜。在迪拜与阿酋联合大公国的建设速度通常都比西方国家要快得多。这是因为从印度次大陆来的劳工能够接受比其他国家还要低的薪水。

2002年,阿联酋修改法例,准许非阿联酋国民在迪拜拥有房地产。一些城区中的房地产的永久所有权,及部分城区99年的长期租赁权获准销售给外国人。各国移民大量移居迪拜,带来巨额资本并刺激当地的经济发展,光是来自伊朗的移民就在当地投资了2000亿美元以上。第一个由非阿联酋国民所拥有的房地产,是由绿地、喷泉和湖所组成、Emmar Properties设计,称为Emirates Hills的别墅社区。

2016年,迪拜酋长谢赫穆罕默德在参观迪拜第15届全球城市景观展时表示,房地产是经济的发动机,发展的支柱和外资的吸收器。 [29]

迪拜,以及交叉于迪拜河的迪拉,成为西方厂商的重要通商港口。许多城市的金融中心都设在港区,成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。迪拜市区更允许黄金自由贸易直到1990年代,因印度的黄金进口受限,迪拜成为走私黄金到印度的地点。

杰贝阿里港,年货柜吞吐量在1000万顿左右,就算再低的关税,加上价格并不便宜的港口使用费,也是迪拜财政的收入来源。

在海运方面,超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港(Rashid Port)和杰贝阿里港(Jebel Ali Port)列入其中。杰贝阿里港是世界上最大的人工港口,建有65个泊位,跨度达15公里。港口的周围是免税区,区内的外资企业可以拥有100%的所有权,并可免交公司税和个人税。

默罕默德曾在他的书中提到,20世纪70年代,曾有商人请他阻止他的父亲拉希德修建杰贝阿里港,因为建设成本带来巨大的财政负担。但老酋长告诉他,这是在未雨绸缪,因为未来的资源可能无法完成该项目。

杰贝阿里港建成后,成为全球十大最繁忙的货运港之一,凭借杰贝阿里港的运营经验,迪拜得以在全球经营60多个港口。 [24]

由于政府的政策奏效,1980年,迪拜在获得了中东一大流通据点地位的基础之后,世界上主要的金融机关也开始进入迪拜,迪拜成为了名副其实的中东金融中心。因此,也被称为中东的“新加坡”。据2017年3月英国智囊团发表的调查结果称,迪拜当选世界第25位金融中心,居中东之首。

迪拜国际金融中心(Dubai International Financial Center),于2004年9月创立,是一个占地110英亩的自由贸易区,主要服务西欧和东亚之间的企业,内设迪拜国际金融交易中心。

迪拜在中东的贸易地理上便占据突出的位置。迪拜一直是一个繁荣的商业中心,迪拜港湾在这个城市的经济发展中扮演着非常重要的角色。对那些装满各种货物转口到海湾地区、印度次大陆和东非等不同地区的中小船只来说,迪拜港湾一直是一个安全的重要海港。

迪拜的市场没有外汇管制,非常开放,易于进入。这里的进口税一般为4%,而且电信设施水平一流,为兴旺发达的金融业和服务业提供服务。能源也很充足,即使是自来水,这个昔日困扰阿拉伯世界的老大难问题,也通过海水淡化得以解决。

2002年,迪拜的旅游业收入占其GDP(188亿美元)的18%,首次超过了其石油业收入所占比重。 [25]

2003年起,迪拜的旅游业解决了迪拜25%的就业率,这也成为主要的收入来源之一。也是迪拜酋长的工作重点。迪拜的观光住宿人数,从1996年近200万人,成长到2005年的600多万人。同时期,迪拜机场过境人数,也从800万人,成长到近2500万人。

申请世博

2013年11月27日,国际展览局在法国巴黎投票选举阿联酋迪拜为2020年注册类世界博览会主办迪拜城市。结果一经宣布,迪拜全城立即开始了一系列庆祝活动。

当地时间晚上8时35分,守候在世界最高建筑哈利法塔周围的上万名民众终于听到了期盼已久的喜讯,现场所有人齐声欢呼,阿拉伯妇女表达欢乐的独特响舌音此起彼伏。绚丽壮观的哈利法塔烟火表演随即开始,为迪拜的夜空点缀上了缤纷喜庆的色彩。烟火燃放结束后,哈利法塔被打上了罕见的蓝色灯光,而这正是迪拜申办2020年世博会标志的主色调。

根据规划,迪拜世博会将于2020年10月20日至2021年4月10日举办,主题为“沟通思想,创造未来”,预计将接待访客2500万人次。

着装

这里的着装比起沙特那些伊斯兰国家,简直就是女士们的天堂。虽然本地的妇女还是要求统统黑袍裹身,除了俩眼睛啥也不能露出来,美丽不外现,但是,其他非穆斯林的就很宽松了,甚至很多来旅游的欧美人穿吊带背心短裤短裙,袒胸露腿,也没人干涉。可在沙迦就不行,女性的着装必须遮住肩膀以下,裙子不能在膝盖以上等。

传统服饰:迪拜及整个海湾地区所穿着的阿拉伯传统服饰是为了适应当地高温气候及宗教信仰而制。男子穿着的服装被称为“坎度拉”(kandoura)或“迪士达沙”(dishdasha),通常是长及脚踝的宽松服装,以白色棉布制成;冬天有时候则穿颜色较深、织物质地较厚重的衣服。阿联酋女性日常穿着长袖并长及脚面的裙装,也可称作“坎度拉”(kandoura),常以金、银或彩线刺绣图案精心装饰。“透卜”(thobe)是穿在长裤、斯瓦尔(sirwal)以及长裙外面的衣物,最外面还要裹上一层黑色的“阿巴亚”(abbaya),头发和脸则以一层薄面纱(gishwa)遮盖。

国际电影节

始创于2004年,以“让文化交流,让心灵沟通”为主旨,每年举办一届。自2006年起,迪拜国际电影节设立“马驹奖”,表彰和鼓励取得成就的阿拉伯电影工作者。

婚姻

在阿拉伯国家,男人在法律上允许娶4个老婆的,这对全世界到处都是一夫一妻制的许多男同胞来说,是值得流口水的。不过,当地真的娶4个老婆的男人,还是占少数。因为这个国家虽然允许你娶4个老婆,却要求你既然要娶4个,就必须对4个老婆一视同仁,也就是说你不能专宠一位,所有老婆必须分开住,最起码你要有足够大的房子,而且,一位老婆有了什么,其余老婆也必须有,比如你特别宠其中一位,想买套高级别墅给她住,如果你还有别的老婆的话,你就得做好有几个老婆买几套的思想准备,只要你不公平不一视同仁对待,老婆可以去法院告你,那到时候你就只有倾家荡产的份儿了。

休息日

在迪拜,政府机关一般是上午7点或8点开始上班,中午2点就下班,下午机关不开门,所以有什么事就得早点起床赶紧办。而一般的商贸公司等,则是上午9点上班,中午2点下班,然后下午4点再上班,到晚上8点下班。这里不像我们国内,这里的休息日是周五,政府机关则是周五和周六,他们也双休。以前迪拜都是周四和周五休息,后来为了尽量和国际接轨,但又不能改变穆斯林周五休息参加聚礼的习俗,2007年左右开始实行周五和周六休息。私人办的公司则只是周五休一天,福利好点的公司,周六轮着休,也就是隔一周休一次。星期五上午一般商店都不开门,下午四五点钟以后才允许开门营业。

斋月

阿拉伯国家每年还有斋月,伊斯兰教的第九个月是神圣的斋月(每年斋月的时间比上年提前9天或10天)。斋月的时候所有餐馆都不允许开门营业,而且穆斯林从早上东方发亮到晚上太阳落坡,都不能吃饭进餐。晚上开斋后才能吃“开斋饭”,称为“Iftar”,晚上宵礼后穆斯林们还会到清真寺进行“塔拉威哈”的礼拜;早上封斋前吃“封斋早餐”(Suhoor)。只有宾馆在斋月期间可以出售食物,但也只能在宾馆内或者房间里食用。斋月期间不允许任何人在公共场合进餐、喝水、抽烟,不管你是不是穆斯林,直到晚上太阳下山以后才可以,否则会有被拘禁的可能。

2014年7月5日,阿联酋迪拜公布,当地将兴建全球最大的购物中心,中心总面积逾74万平方米,并无公开预计开支及预期完工时间。购物中心将设有温度调节系统,内包括大量建筑物,如主题公园、100间酒店、服务式住宅等,将是全球首个全年恒温的商业步行广场“世界购物中心”。

拥有世界最大的人工港口杰拜勒.阿里港(Jebel Ali),以及作为国际航空枢纽24小时运作的迪拜国际机场,迪拜作为中东地区人和物资流通的枢纽及中转贸易港不断发展着 [30]

1960年开业的迪拜国际机场是阿联酋航空公司的据点,有飞向所有大陆的定期航班,也有来自世界其他各国航空公司的航班。2008年投入巨资完成了第三航站楼。并且,还在西南部建成了阿勒马克图姆国际机场(迪拜世界中心国际机场)。计划将来将建成拥有6条4500米跑道的世界最大机场。

从上海出发,可以搭乘阿联酋航空,每天至少2班,(一班使用A380,另外一班使用B777-300ER)飞行时间9.5小时,阿联酋航空曾获多次殊荣的五星级航空公司,飞行安全,服务好,航班上配备的讲中文的空姐也让中国乘客倍感亲切。北京也开通了迪拜的往返航班,乘坐中国国际航空公司CA941航班,每周一、二、三、五、日,可以直接前往。在广州可乘坐阿联酋航空或者中国南方航空的班机直飞迪拜。在昆明可以乘坐中国东方航空公司MU755/6和MU2021/2航班每周一、三、六前往。在成都及银川也可乘坐四川航空3U8945航班,每周二,五执行成都-银川-迪拜。另外,也可以在香港转机前往。

迪拜的交通拥堵情况很严重,是个非常依赖出租车的城市。但是正在积极着手整备公共交通手段。

阿布拉:也称水上巴士,为当地传统的交通工具,穿梭于迪拜湾(Dubai Creek)之间。这种木制的渡船一次只允许承载20位乘客,每位dhs2.00,到达对岸大约需要3-4分钟。布尔迪拜(bur dubai)的码头在迪拜博物馆(Dubai Museum)所在的纺织品市场区域附近,迪拉(Deira)的码头则在娜莎广场(Nasa Square)附近。

迪拜地铁:2005年,开始着手建设连接迪拜国际机场与杰拜勒.阿里港的城市铁道,由包括4个日本公司的总共5个建设公司承担建设。计划开通的4条线路中,2009年9月9日,开通了“红色线路”,2011年9月9日,开通了“绿色线路”。

朱美拉棕榈人工岛单轨铁路:开往棕榈岛的单轨铁路是由日本丸红株式会社出资,与2009年完成的线路。

迪拜有轨电车:2014年开通,在迪拜马丽娜地区运行。与迪拜地铁和朱美拉棕榈岛单轨铁路之间可以相互换乘,从市中心可以通过换乘到达棕榈岛。电车为法国阿尔斯通公司制作的Citadis型号,除了车库之外,全区间采用地表集电方式,废除了架空线路。考虑到各停车点的高温以及多风沙的环境情况,各停车点采用了空调及封闭式站台,使等车的乘客可以舒适地利用电车。

迪拜特罗利电车:2015年开通的电车线路。以市中心和开发区域为中心的环状线。路线分为3个建设阶段。车辆为传统的双层式,采用再生制动电池和燃料电池为能量。

迪拜轻轨:自2006年开始,迪拜政府斥资数十亿美元修建了市内轻轨,项目分三期。第一期于2009年竣工开通,三期均已完工。轻轨公交卡分为“普通卡”、“银卡”和“金卡”几种,使用时享受的折扣也有所不同(轻轨卡在乘坐巴士公交时同样可以使用)。乘坐轻轨起价为1.8迪拉姆,可乘数站,最高为5-6迪拉姆左右,可乘15站以上。轻轨开通以来,缓解了迪拜市上下班高峰时段的交通堵塞情况。由于轻轨的高速和便捷的特点,备受上班族的喜爱,周末和节假日时,乘坐轻轨的人特别多,车厢内常常会人满为患。

公交车:

迪拜的多数公交为梅赛德斯奔驰,有51个座位和10个站位,均有空调。市内普通线路票价dhs1.50。到郊区的公交按照路程远近,为dhs2-dhs7不等。

从前门上车,男士在后门下车,女士和小孩从前门下。2009年以前,乘车时是由司机打票、找零(最好自己备好零钱),但从2009年至2010年起,公交车已逐步改为打卡乘坐,与中国相似,不同的是从前门上车打卡,下车时再从后门打卡,这样卡机可以分辨乘客乘坐的站数,而根据站数多少收费。前3排为女士专座,如果女士座位不足,女士专座后一排的男士应让位给女士。有时,即使有站的空间,公交司机会以没有女士座位为由,不让女士上车。在车上不可以吃东西、喝饮料、吸烟。男士切忌坐在陌生女士的旁边。某些小站,如果没有乘客按座位旁边的表示要在下一站下车的按钮,也没有人要上车,司机就不会停车。

注:Al Ghubaiba(Bur Dubai), Al Sabkha(Deira), Gold Souq(Al Sabkha 附近),大多数公交车都这三个站,可以在此中转。公交时刻表可以在公交车站索取。

出租车:

搭乘出租车在迪拜是最为普通的出行方式,市内有多家出租车公司全天24小时运营。大部分的出租车起步费为5迪拉姆,每公里价格为1.8迪拉姆。夜间起步费为5.5迪拉姆。由女士开车、粉色涂装的出租车为8迪拉姆。从2010年开始,迪拜的出租车如果要前往沙迦,或者沙迦的出租车要越境去迪拜,乘客必须多交20迪拉姆的过境费。这个政策的出台主要是考虑到出租车司机的利益,以前大多数司机不愿越境,因为回来的时候必须得跑空车,得不偿失(按照交通法规,在沙迦登记的出租车在迪拜境内不许载客,在迪拜境内登记的出租车在沙迦境内也不许载客)。这项政策保护了司机的利益,但让乘客觉得自己受损失,所以他们一般在过境前就下车,步行过境,然后再换乘一辆迪拜或沙迦本区域的出租车,就不用付这20迪拉姆的过境费了。

迪拜的官方语言是阿拉伯语,政府的文件也用阿拉伯语书写,但是英语、印地语、乌尔都语、塔加洛语也在日常对话中被广泛使用。外来劳动者的大部分都不懂阿拉伯语,从东南亚各国及菲律宾等以前英美殖民地来的劳动者居多,所以大部分将英语作为通用语,实际上,英语也比阿拉伯语用的多,可以说是两者并存。

在迪拜商业界,英语的应用是非常广泛的,比如商贸公司的职员、商场、酒店、机场、银行等场所的员工,以及出租车司机、媒体从业者等都需要会讲流利的英语,这正体现了迪拜作为多元文化的国际大都市的特点。而在政府部门,比如警察局、移民局、法院、检察院、市政厅、劳工部等,因为雇用的职员大多数是本国的阿拉伯人,当中也有很多文化程度并不高的阿拉伯妇女,所以去这些部门办事时,有时只会英语往往显得不够,如果会阿拉伯语的话,就迎合了这些“事业单位”的职员们更愿意讲自己的母语的心情,就会和他们拉近距离,办事效率就会大大提高。所以,各大公司在聘用跟政府机构打交道的公关员时,基本上都以聘用既会讲英语又会讲阿拉伯语的人为主。

迪拜把伊斯兰教作为国教,但同时居住着大量的非伊斯兰教外国人,所以迪拜的宗教限制非常少。在饮酒,服装,娱乐,食物上的限制比较少,有些餐厅也出售被伊斯兰教禁忌的猪肉菜品。 [31]

关于饮酒,伊斯兰教一般是禁止饮酒的,但是在迪拜有允许饮酒的酒店及餐厅,如果有警察署签发的许可证,也可以在市场购买到酒类,也可以从国外带入酒品。

如果是外国女性,也可以像欧美一样在街上穿一些类似于短裤,背心之类的服装。酋长家的女性,也被允许参加一些类似与北京奥林匹克中的跆拳道,马术等女性可以参加的项目。

婚姻外的性交是违法的,就算是外国人也会被逮捕。

迪拜虽然举办了迪拜世界杯等赛马比赛,但由于禁止赌博所以不贩卖赛马券。不过,如果预测复数的比赛结果,会奖励给预测成绩突出的人一些免费游戏卡。

迪拜全市遍布大大小小的清真寺,使得人们礼拜很方便。迪拜除穆斯林外,还有占总人口12%左右的印度教徒和占总人口8%左右的天主教徒和基督教徒,另外有少量的锡克教徒。这些其它的宗教在迪拜同样受到尊重,迪拜有两个基督教堂,分别是罗马天主教的圣玛利堂(St Mary’s)和浸信会的圣三一堂(Holy Trinity),在杰贝勒阿里有一座锡克教的庙宇,在迪拜机场附近的加尔忽德区还有一座佛教寺院。迪拜是阿联酋的7个酋长国中唯一有印度教、锡克教庙宇的地方。

迪拜城内的米娜市集有湿婆与奎师那的庙宇,它们的建立受到迪拜前任酋长谢赫马克图姆本拉希德阿勒马克图姆的允许。这里也有专属印度移民的电动火葬场。在迪拜,非穆斯林们可以自由信仰他们的宗教,但不得公开传教或散布其书籍。政府对于非穆斯林者以及传教士其实是很宽容的,并很少干预非穆斯林者的宗教活动。

习惯

阿拉伯、迪拜的人们有喝咖啡的习惯。他们一般用咖啡和海枣来招待客人。有的家庭会将咖啡壶作为传家宝。

饮食文化

存在一种将蔬菜、鸡肉和面包放在一起煮着吃的料理。还有一种是用骆驼奶为原料的,骆驼奶制巧克力。

哈利法塔(Khalifa Tower,阿拉伯语: ,"Burj Khalifa")原名迪 拜塔(Dubai Tower),又称迪拜大厦或比斯迪拜塔,是位于阿联酋迪拜的一栋已经建成的摩天大楼,有162层,总高828米,比台北101足足高出320米。由韩国三星公司负责营造,2004年9月21日开始动工,2010年1月4日竣工启用,同时正式更名哈利法塔。设计者是美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安史密斯(Adrian Smith),建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构,由连为一体的管状多塔组成,具有太空时代风格的外形,基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目,总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家Armani酒店,45层至108层则作为公寓。第123层是一个观景台,站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓,周边配套项目包括:龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等。 哈利法塔不但高度惊人,连建筑物料和设备也“份量十足”。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。大厦那么高,当然需要先进的运输设备。大厦内设有56部升降机,速度最高达每秒17.4米,另外还有双层的观光升降机,每次最多可载42人。 [2]

被称为世界第八大奇迹的迪拜地球群岛,又名世界群岛,位于迪拜海岸线上,在迪拜闻名遐迩的珠美拉棕榈岛和德拉棕榈岛之间,总共由300个岛屿构成,勾勒出一幅世界地图的形状。 [32] 缩小的法国、美国佛罗里达州、俄亥俄州都包括在内,还有以“上海”为名称的岛等等,甚至以冰雪覆盖的南极洲命名的岛也处在当地的炎炎烈日之下。届时来迪拜旅游时,如果乘直升机,则可以在高空以独特的方式俯瞰迪拜的海岸线、见证这奇迹。但是,由于2008年底开始的全球经济危机和迪拜债务危机以及房地产业泡沫的破裂,“世界岛”成了那个时期众多烂尾工程的一部分。从开工到如今十多年过去了,这项宏伟的工程只停留在完成了填海造岛的初级阶段,除个别岛屿外300个岛中的绝大多数岛上的别墅都根本没有盖起来,绿化也没有进行,只是一片荒凉。 [2] [32]

在迪拜旅游的诸多节目中,去黄金沙漠冲沙,可以算最能体验阿拉伯风情的迪拜旅游项目了。驱车数小时,远离繁华喧嚣的迪拜城,让您体验一个不一样的迪拜,切身感受阿拉伯文化的魅力,而多种不同类型的活动,让你从惊险刺激到休闲舒适,再到疯狂迷醉。 [32]

全世界最豪华的酒店当数迪拜的阿拉伯塔(BurjAl-Arab)酒店,又叫做“阿拉伯之星”或伯瓷酒店。它是世界上唯一的7星级酒店,位于阿拉伯联合酋长国迪拜的珠迈拉海滩。

迪拜是阿拉伯联合酋长国的第二大城市。20世纪90年代以后,迪拜大力发展旅游业。由于拥有良好的环境以及丰富多彩的文化(80%的人口是外国人),到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。在迪拜王储的提议之下,知名企业家al-maktoum 投资兴建了美轮美奂的Burj Al-Arab酒店。由英国设计师w.s.Atkins设计,由南非建筑承包商莫瑞和罗伯茨(Murray & Roberts)公司及阿联酋本地的建筑商阿勒哈卜图尔建筑公司(Al Habtoor Engineering Enterprises L.L.C.)承建。酒店建造在海滨的一个人工岛上,是一个帆船形的塔状建筑,一共有56层,321米高,它正对着Jumeirah beach酒店(被认为是世界上最棒的酒店),客房面积从170平方米到 780平方米不等,最低房价也要900美元,最高的总统套房则要 18000美元。 [2] [32]

由于迪拜统治者喜爱赛马,这项活动在迪拜很受欢迎。迈单赛马场是专为举行世界上最昂贵的赛马活动迪拜世界杯而建。2017年3月26日迪拜世界杯赛马落幕。总奖金高达1亿迪拉姆(约合人民币1.7亿)

每年的5月到10月,阿联酋的天气都十分炎热。40度的高温使得带有空调设备的大型购物中心成为人们的休闲好去处。迪拜购物中心是人们的最爱。其占地370万平方英尺,是世界上最大的购物中心。里面包含了1200家零售店,160家餐馆,一个游乐园,世界上最大的水族馆以及一条到达迪拜塔的官方通道。 [33]  

迪拜喷泉,演出时间:每天下午两次加上晚上数次,这个900英尺长的迪拜喷泉会将2641加仑的水喷向500英尺的高空。 [34]

迪拜棕榈岛项目共包括3个岛,其中最小的一个是朱美拉棕榈岛,另外两个是德拉棕榈岛和杰贝勒阿里棕榈岛。这三 个棕榈岛建成后,将成为人类建筑史上的奇迹,在太空上都能看见的岛屿群。据说三大棕榈岛建成后到迪拜旅游的游客未来10年将增加6倍,有望将迪拜提升为世界级的旅游胜地。 棕榈岛,从太空俯瞰阿联酋的迪拜,依稀可见一棵巨大的棕榈树从海岸延伸到蔚蓝色的海面上。仔细辨认,棕榈树竟是由一些错落有致、大大小小的岛屿组成。 [35]

这三个造型奇特的岛绝非大自然的鬼斧神工,它们是迪拜政府旗下的房地产开发商雄心勃勃的人工岛计划的一部分。工程当初预计耗资140亿美元,预计于2009年完工。但是,因为2007年年末的世界经济危机和迪拜债务危机,导致包括棕榈岛和“世界岛”在内的多个超大型项目搁浅,唯有哈利法塔在危机中挣扎着实现了竣工。三大棕榈岛中,朱美拉岛正在向竣工靠近,其上的别墅和酒店等排得密密麻麻,在岛上买了房的业主在等了10年后终于等到交房的时候了;然而,杰贝勒阿里岛只是完成了填海造岛,岛上光秃秃一片荒芜;德拉岛甚至仅完成了不到10%的填海,都处于停工阶段,这另外两大岛何时能重新开工,还是个未知数,竣工日期更是在猴年马月。

上世纪90年代时,迪拜所有的沙滩均被开发,发展遭遇瓶颈。为解决这一难题,迪拜决定建造人工岛,规模空前的人工岛修建计划棕榈岛工程由此诞生。人们可以通过乘船、驾车甚至乘坐单轨火车到达棕榈岛。棕榈岛计划完成后,迪拜的海岸线将增加720公里。这个计划在当初看来是非常好的,但因为发展过程当中的泡沫因素、资金不到位,以及受西方经济危机的影响等多种原因,这些宏大的计划遭到了搁浅。 [35]

是迪拜最大最美的清真寺之一,也是迪拜地标之一,也是摄影师喜欢拍摄的地点,在国际各类出版物中频频出现。当夜幕降临时,柔和的灯光将其精美的双塔和庄严的圆顶勾勒出尤为动人的画面。

是迪拜少数几个提供当地历史文物的景点之一,前身是Al-Faheidi堡垒,建于1798年,1971年正式成立为迪拜国家博物馆,是迪拜最古老的建筑物。走进博物馆就像进入时光隧道一样,从博物馆的露天展览可看到古阿拉伯人人以前的住屋模式,包含最早期的风塔。室内展区部分位于在古堡底层,是一个仿古市集,展现阿拉伯传统风貌的艺术馆,其中包括已有3-4千年历史的古墓铜器,值得慢慢欣赏。

也称为迪拜海沟,是感受迪拜脉搏的地方。迪拜河向内地延伸约10公里,把迪拜分为Deira和Bur Dubai两部分,分别是新兴的Bur Dubai区和象征着迪拜历史的旧城区Deira。在迪拜河上游览,你可以看到迪拜河的东北一边是一座座玻璃幕墙闪闪生光而且设计非常新颖的大厦,有的还颇有寓意(迪拜国家银行大厦Emirates NBD Bank突出的涂金大门代表老式独桅帆船的航行)。河的西南边却好像走进另一个传统的地方,除老式风塔(如今保留极少)之外,还能看到众多清真寺的圆顶和尖塔。

目光所及,尽是缤纷,明艳的花朵装饰着一周长长的围墙以及长达4千米的蹊径,在日光下灿烂生辉,暮色中依旧风姿不减。欢迎来到坐落阿拉伯牧场附近迪拜最大的户外休闲度假胜地迪拜奇迹花园(Dubai Miracle Garden),这座鲜为人知的花园于2013年情人节盛大开园。园内有4500万余株各式花朵,点缀于草地与长廊。园内一座一千米布满繁花的长廊,有望创造吉尼斯世界纪录。 [34]

园区面积:72,000 平方米;道路总长:4千米;花卉数量:约4,500万株;入园门票:20迪拉姆,3岁以下儿童免费。 [34]

是中东地区最重要的贸易展览中心,面积31955平方米,共有七个主题展馆,内部设有一流国际展览中心标准设施,设计美观,建筑雄伟。几乎阿联酋所有的重要性国际级别的展览都会选在此举办,每年大型国际展览大约有100多场。 [34]

据英国媒体报道,迪拜官方日前公布计划称,将斥资6.65亿英镑(约合人民币68亿元)复制印度泰姬陵。复制版泰姬陵不仅大小是历史真迹的5倍,还将包含一个购物中心、一家有300间客房的五星级饭店,以及酒店式公寓和婚纱店等其他服务性设施。

迪拜投资者们希望通过全新的泰姬陵项目吸引新婚夫妇前来度假或举行婚礼。

迪拜已经发展成为了世界级旅游城市,据2012年万事达国际组织统计称,迪拜排名全球外国人游客最多的城市第8名,也是中东地区唯一的一个国家。

在将旅游业作为发展轴心的政策下,在朱美拉海滩的人工岛建设了世界最高级的高层酒店迪拜帆船酒店,以及其他高级度假酒店,还有中东地区最大的购物中心。还建设了唯一一个用人工卫星能够观测到的人工群岛棕榈岛、世界岛、朱美拉岛(Jumeirah Islands)、迪拜杰贝拉里滨水湾(Dubai Waterfront)、朱美拉湖塔楼(Jumeirah Lake Towers)、迪拜海运城(Dubai Maritime City)、迪拜媒体城(Dubai Media City)、迪拜码头(Dubai Marina)、沙漠中的人工滑雪场迪拜滑雪场等,集中力量开发各种观光旅游资源。

作为迪拜发祥地的迪拜河两岸的旧街市,在成为印度及巴基斯坦商人们交易的聚集地的同时,也成为了多数游客的聚集地。在迪拜河东北岸的迪拉地区,有迪拜香料市场(Spice Souk),迪拜黄金市场(Gold Souk),在西南岸的巴尔迪拜地区有迪拜纺织品市场(Textile Souk)及阿法迪历史区域(Al Fahidi Historical District)。在迪拜河边停有很多木造的独桅帆船,连接两岸的木造渡船阿布拉频繁的往来,也成了观光名地。

另外,迪拜作为中通的交通枢纽,也尽可能地充实了基础设施,阿联酋航空公司可以飞到世界所有的大陆,也支持从世界各大航空公司进行转机。因此,游客不仅来自中东各国,也来自世界各国。基于一个庞大野心的项目,2010年,建成了世界第一高层建筑哈利法塔(2018年6月编)。

此外,迪拜还在美丹马场(1996年-2009年为纳德沙巴赛马场)举办了国际赛马俱乐部制度的迪拜赛马世界杯。其他还积极举办了摩托车运动,水上运动的世界大赛。

2007年10月为止,迪拜共建成了46所大型购物中心。2008年10月31日,世界最大规模的购物中心迪拜购物中心正式开业 [36] 。世界最大的主题公园迪拜乐园从2015年-2018年正在建设中。

阿联酋的特色菜包括:阿拉伯烤鸡、阿拉伯甜品、阿拉伯烤羊、阿拉伯烤牛。阿联酋的餐饮为阿拉伯风味,阿拉伯餐虽与西餐相似,包括开胃菜、汤、沙拉、烧烤、甜点。牛羊肉的做法多种多样,一大群人围坐在一起品尝综合烧烤,感受非凡。如果感兴趣 ,可以品尝一下阿拉伯甜品,阿拉伯的甜品由肉水果蔬菜制成,配上阿拉伯风味的酱汁,香甜可口,阿拉伯沙律则是以水果、蔬菜配上酸奶、橄榄油、盐等,即可口又开胃。还有香酥的阿拉伯大饼,面饼上面撒上芝麻,然后烤熟,有一种纯粹的面香。

来迪拜旅游,购物已是一种必然,它也是有名的购物天堂。迪拜甚至是比香港更优的购物地,它不仅是免税区,还拥有很多大型的购物中心,世界奢侈品牌应有尽有,有的商品更是在其他城市买不到的,价格也较香港的便宜。每年,迪拜在不同的时段会举行一些降价活动(6月到7月,12月到次年2月),在这期间许多大型购物中心的商品都会打折。除了免税店和名牌店,迪拜最吸引人的便是它久负盛名的黄金和香料市场,因此吸引大批新婚夫妇的青睐。

迪拜有不少大型商场,阿联酋是免税的,世界名牌在迪拜很合算,这里的免税店24小时营业,规模在全球也名列前茅。1月24日至2月24日期间将举行全世界规模最大的购物盛会-“迪拜购物节”(Dubai Shopping Festival),您可以尽情血拼一番!

11月至次年3月为冬季,平均气温9-25℃。此外,炎炎夏日也因为缤纷多彩的狂欢变得不再那么漫长无聊。

迪拜太阳照射非常强烈,特别是夏季,最好穿着透气性好的夏装,在身体暴露部位要涂抹防晒霜。如果需要长时间在室外活动,最好再加一件防晒服,以防皮肤被晒伤,并且需要戴墨镜、遮阳帽。 [2]


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