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德商高速公路

德商高速公路即山东省和河南省原规划的德州-商丘高速公路,其中山东德州-山东菏泽段现已升级为为国家高速G3W德上高速公路,菏泽-商丘段现为国家高速G35济广高速公路的一部分。

该路纵穿山东、河南,北起山东德州,南至鲁豫交界的河南省商丘市,是山东省高等级公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”中最西端的“一纵”,也是“一环”的重要组成部分。该路已纳入国家交通主干路网,北至平津地区,南通中原腹地。该项目建成后,不仅能促进鲁西地区与华北、华中、华东各省的经济及文化交流,更好地发挥山东省的地理优势及区位优势,促进沿线区域旅游业的发展,将带动山东西部欠发达地区经济发展,推动山东省委、省政府提出的“突破菏泽、突破莘县,带动西部,促进东部发展”战略的实施。

德商高速主线已于2016年8月12日全线通车运营,山东德州支线于2016年12月5日全线通车。

德商高速公路自北向南依次经过的主要城市山东德州市、临清市、聊城市、菏泽市、河南商丘市。

德商高速公路山东菏泽段起于山东鄄城县李进士堂以北、山东鄄城黄河大桥,途经山东菏泽市的鄄城、牡丹区、定陶、曹县4个县区,涉及21个乡镇,止于山东曹县仵楼以南到鲁豫商丘黄河故道大桥,在我山东菏泽境内全长130.21公里,采用高速公路标准规划建设,双向四车道,设计行车时速120公里/小时,工程概算48.86亿元。菏泽至曹县段是市政府通过市场化运作以BOT模式在山东省首开先河招商引资的第一个高速公路项目。该项目于2004年11月由中铁工程总公司中标,总投资约31亿元,建设期3年,经营期25年。这标志我市在基础设施建设上实现资本运营大的突破,28年后山东省菏泽市将有一条产权属于自己的高速公路。整个工程招标工作预计在四月下旬将全部完成,中标施工单位将在四月底全部进场,预计在五月初工程将全面开工。项目进度:山东菏泽至山东曹县(已纳入济广高速 )已经于2008年11月 28日建成通车;山东菏泽至河南范县黄河交界段已经于2006年开工建设,德商高速山东菏泽至山东鄄城段、山东鄄城黄河公路大桥进展顺利。

山东菏泽至河南商丘段现今已开五个收费站:菏泽北,定陶,古营集,曹县和济广鲁豫省界站。德商菏泽段高速自菏泽皇镇至南已开通运行,以北路段正在建设中。现今德商菏泽段高速北接日东高速,东达山东省的日照、青岛、烟台等,西至河南东明等:转日兰高速,西南至河南省的兰考、郑州等;连济菏,经由山东省的济南,至德州、仙河,经鲁北通河北、山西、陕西各地;南至河南商丘,经连霍等高速,可达河南周口、河南信阳,广东广州等地。

历经10年建设,终于2015年12月25日建成通车,至此德商高速山东菏泽段全线建成通车。

2011年12月22日 开工的德商高速河南范县段起于山东省聊城市莘县古城镇西约3km处,与河南省濮阳市范县交界的金堤河南岸两省分界线,止于正在建设的德商高速山东鄄城黄河大桥北岸,路线全长19.605km,投资估算总金额约8.468亿元。根据项目区域路网现状、规划、使用任务、性质和功能,以及远景交通量预测分析,经过通行能力和服务水平分析,该项目按设计时速120km/小时的双向四车道高速公路标准建设,路基宽度为28米,全线永久占地1875.3亩。途径河南省范县大胡楼、河南东于庄,跨越孟楼河,在河南省的苏庄与后玉皇庙之间与省道S302交叉(设河南苏庄东互通式立交),在河南省房麻口跨越濮台铁路,经河南刘楼东,在河南袁庄东侧与正在建设的濮范高速公路交叉(设河南范县东枢纽互通),跨越省道S101,往南经河南省的刑楼西、前双庙东、曹楼西、黄营西至杨庄东与正在建设的山东鄄城黄河大桥北岸连接。

德商高速公路河南范县段是国家高速公路网规划的交通主干线山东济南至广东广州高速公路的重要组成部分,建成后将有利于促进豫东北地区与鲁西地区以及华东、华中、华南各省市之间交流。对完善河南省东北部高速公路网络、带动河南东北部经济发展、全面推进河南省中原经济区建设都有重要意义。

2015年11月16日,河南濮阳范县段正式通车。
  

该路在山东聊城境内长约119公里,纵跨山东省聊城市的莘县、阳谷、东昌府区、临清市两县一市一区,它北起山东德州夏津,南至鲁豫界山东莘县古城镇,是贯穿山东聊城南北、沟通鲁豫两省的首条高速公路,项目总投资约68亿元。该路与济聊高速、青银高速、山东高唐至河北邢台高速和青兰高速(拟建)相交,建成通车后,一方面可结束山东莘县、山东阳谷不通高速的历史;另一方面可使区域内的高速公路有机地连接起来,快速通达南北东西,对完善全市路网布局、打造和巩固山东聊城鲁西“桥头堡”交通地位,促进聊城全市乃至山东全省经济社会发展有着极为重要的战略意义。项目起自济聊高速公路山东聊城西枢纽立交,止于山东莘县古城镇与河南范县颜村铺乡交界处(鲁豫界),是贯通鲁西地区、豫北地区、冀中南地区沟通平津冀和河南中原腹地的高速公路省际大通道。项目全长68.942公里,2012年10月开工建设,概算总投资37.43亿元,采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽28米,设计速度120公里/小时,全线设大桥7座、互通立交6处、服务区1处、停车区1处。

经过紧张的准备,2011年11月16日,山东聊城市委、市政府在山东聊城市莘县举行了德商高速公路聊城段奠基仪式。

山东聊城至山东夏津段于2016年7月28日建成通车。此次通车的山东夏津至山东聊城段路基宽28米,全长62.128公里,建设标准为双向四车道,设计时速120公里。

项目原规划全长70.6公里,其中主线41公里,双向四车道高速公路,路基宽度28m,设计时速120km/h。主线北起山东武城县鲁权屯乡辛厂村东(鲁冀界),经德衡高速故城支线联网大广高速,对接平津,向南经山东省德州市的武城、夏津县,联网青银高速。项目主线设服务区1处(山东武城服务区),停车区1处(山东夏津停车区),主线收费站一处(鲁冀界山东武城北收费站),匝道收费站1处(山东武城西收费站)。2013年9月26日,德商高速公路山东德州(鲁冀界)至山东夏津段开工仪式在德商高速公路山东武城西立交举行。由山东金鲁班集团投资建设。

2016年8月12日山东德州-山东夏津段通车运营,收费年限25年。

该项目包含的约26公里的德州连接线(德商高速公路山东德州支线)规划(由山东德州到河北漳南镇方向起点位于新建河北黄庄复合式互通立交。路线自起点向西偏南,跨越国道105,经山东德城区赵庄、前庄南,沿漳卫运河东岸堤,在新耿西跨越四女寺减河,在山东武城县四女寺镇阮庄西跨越头屯灌渠,在山东滕庄东北设置互通立交接山东滕庄工业园道路,继续西进于山东漳南镇东,接德商高速路山东德州(鲁冀界)至山东夏津段。实际路线为(由山东漳南镇到山东德州方向):由山东漳南镇向东到山东省武城县四女寺镇聂官屯村北,与G105并线后,向山东北过卅里铺大桥,终到山东德州。双向四车道一级公路,路基宽度26m,设计时速100km/h。2016年12月5日德商高速山东德州支线通车运营。

注意:德商高速公路山东德州支线在山东省聂官屯北路口先后与s254、G105相交,情况复杂,请按照道路指示谨慎行驶。

健全山东德州高速公路网络,实现全市县县通高速的规划目标,改变山东武城县没有高速公路的历史,在节约赴平时间的同时,有效分流平台高速公路车流量,减缓平台高速的通行压力。

最新进展

河南商丘至山东菏泽段(山东菏泽南段),2008年已经竣工通车。

山东菏泽至山东鄄城段(山东菏泽北段),2015年12月28日竣工通车。 [1]

河南范县段,2015年11月16日竣工通车。 [2]

河南范县至山东聊城段(山东聊城段),2015年11月16日竣工通车。 [3]

山东聊城至山东夏津段,2016年7月28 日正式通车。 [4]

山东德州至山东夏津段,2016年8月12日正式通车。 [5]

山东德州支线于2016年12月5日通车,标志着德商高速公路全线通车。 [6]

关于德商高速公路与德上高速公路的区别与联系:

德商高速是山东省很早就规划的一条从山东德州经过山东聊城、河南范县、山东菏泽,最终到达河南商丘的高速公路。

在《国家公路网规划(2013 年-2030 年)》中德商高速的山东德州到山东菏泽段被升级为国家高速公路G3W线(就是G3北平-台北高速公路的一条并行线;在高速公路路线编号命名规则中,并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示,分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位)山东德州-江西上饶高速公路起始路段,山东菏泽到河南商丘段则被升级为国家高速公路G35(山东济南- 广东广州高速公路)一部分。

G3W德上高速公路主要控制点:

山东德州-山东临清 - 山东山东聊城-山东莘县-河南范县-山东菏泽-山东巨野-山东成武-山东单县-安徽砀山-河南永城-安徽蒙城-安徽安徽舒城-安徽池州-江西祁门-江西婺源-江西上饶

德商高速公路山东菏泽至河南商丘段是国家高速公路网简称“7918”网中G35济广高速公路为山东菏泽至山东商丘段重要的一段。

G35 济广高速 山东济南-广东广州

山东济南-山东菏泽-河南商丘-安徽亳州-安徽阜阳-安徽六安-安徽安庆-江西景德镇-江西鹰潭-广东梅州-广东河源-广东惠州-广东东莞-广东广州 2110公里。

德商高速公路是山东省 “五纵四横一环七连”高速公路网的 “一纵”和 “一环”中重要路段,是山东西部纵贯南北快速通道的组成部分,北接平津冀经济区,南连河南省中原腹地。它的建设对拉动我省经济,特别是山东鲁西北地区的经济发展具有重要意义,既是扩内需、保增长的重大举措,也是山东德州及沿线市地人民群众的迫切愿望和要求,将进一步健全我市高速公路网络,基本实现全市县县通高速的规划目标,在大大节省赴平时间的同时,有效分流平台高速公路车流量,减缓平福高速的通行压力。


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