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高液限土

高液限土,含水量高、容重轻、稳定性差、强度低,按常规的施工工艺压实度达不到设计规范要求。高液限土填筑路基施工处理及要求 高液限土填筑路基施工处理及要求 鉴于衡枣高速公路工程极为普遍地存在液限大于50%,塑性指数大于26的高液限土,为确保路基工程质量,同时又不影响路基施工,根据有关技术标准和规范,并参考其它高速公路的施工经验

规范规定液限大于50%的细粒土为高液限土。

路基难压实,出现“弹簧”现象。

详见下面这位人才不知道从哪里转来的施工方案。

高液限土填筑路基施工处理及要求 高液限土填筑路基施工处理及要求 鉴于衡枣高速公路工程极为普遍地存在液限大于50%,塑性指数大于26的高液限土,为确保路基工程质量,同时又不影响路基施工,根据有关技术标准和规范,并参考其它高速公路的施工经验,特制定如下三种办法解决路基填筑的问题: 一、 直接填筑法:填料符合下述要求时,可采用直接填筑法。 一 填料要求 93区:塑性指数小于30,最佳含量不大于26%,CBR值大于3%,最大干密度大于1.55g/cm3,但低洼地段,常水位以下路基,构造物回填不得使用该类土。 93区:采用含有较多的粗粒土,最大干密度大于1.70g/cm3,最佳含水量不大于20%,CBR值大于5%,浸水膨胀量不大于3%。 95区:最大干密度不低于1.80 g/cm3,最佳含水量不大于20%,CBR值大于8%,浸水膨胀量不大于3%。 二 压实设备要求 要求用羊足碾或大吨位压路机。 三 施工要求 ⑴ 雨季施工时应做到雨水到来之前一次性压实填筑完毕,同时每层表面宜做成2%~4%的横坡以利排水,并及时做好边坡防护及取土场的排水,对于因在雨季到来时未及时摊浦压实的高液限土,因被水浸泡,应予废弃,废弃后应对下层成型路基进行复压,同时对废弃土方的挖填不予计量。 ⑵ 连续晴天施工时,下层施工完后应及时覆盖上层土方,避免因曝晒造成路基表面水份蒸发而开裂,已开裂的应重新翻松碾压。 ⑶对于低洼地段,常水位以下路基先采用砂性土填筑,如砂性土有困难时可采用石灰土,砂砾片石等水稳性好的材料处理后再填筑符合上述要求的土质。 二、 包芯法 对于无法达到直接填筑要求的土质,可采用包芯法施工该类土只能用于90区内心,包芯法施工如下图所示: 一 包边土填料要求 液限小于50%,塑性指数大于6%,小于26%,CBR值大于3%,不得采用粉土包边。 二 包边土厚度 b=1.5~2m 三 阻隔水层的设置,设置阻隔水层主要是防止毛细水对高液限土的浸润作用,从而导致路基强度下降,对阻隔水层的设置根据现场的地质,水文条件,地表积水情况而定。 a、 地下水位较高,土质潮湿,采用石灰土或砂砾封层,石灰剂量3%~5%,层厚30cm。 b、 地下水位不高,地表干燥,可填75~80cm厚的低液限土作为封层。 c、 若地方有砂性土,最好采用砂性土封层的办法,封层厚度以40~50cm为宜。 四 设备要求:用羊足碾或大吨位压路机。 五 施工要求 1、 每层土上土前先放样,洒石灰划出高液限土与包边土的分界线,划线要准确,顺直,弯道要圆顺。 2、 先上包边土,后上高液限土,碾压从两边往中间进行,对两种土质的结合处增加碾压2遍。 3、 雨季施工时,可适当增加路拱横坡,包边土的横坡以高液限土横坡大1~2%,雨后路堤含水量合适时应进行复压并检测压实度,用羊足碾的路段应注意用光轮压路机复压以消除凹槽。 4、 加强对结合处的压实度检测,结合处的标准干密度采用两种材料的平均值。 三、土石分层填筑法 对石源丰富的地段可采用填筑一层高液限土再填筑一层石料的施工方法,填石时要求采用羊角碾将石块部分压入高液限土中


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