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甲醇汽车

以甲醇为燃料的汽车。甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体,其性能与汽油接近,也可以用于点燃式的发动机。

甲醇俗称“木醇”或“木精”,用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年,甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟,与乙醇一样,甲醇的热值低,但是辛烷值高,也含氧,燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性,对有色金属有腐蚀作用,对橡胶件有溶胀作用,所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。这种专门设计的用于燃烧甲醇燃料的汽车就称为甲醇汽车。

甲醇汽车由于也有冷起动的问题,所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85,就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

中国一些地区现在示范使用含15%甲醇的甲醇汽油,这种甲醇汽油含有与汽油互溶的助溶剂,也含有抑止金属腐蚀的腐蚀抑止剂,汽油发动机不采用任何改动就可以使用这种燃料。

由于甲醇有毒,因此在甲醇使用的各个环节中都要特别注意,要制定相应的管理制度和使用方法来确保使用安全。 [1]

世界上已有70多个国家,不同程度应用甲醇汽车,有的已达到较大规模的推广,甲醇汽车的地位日益提升。甲醇的资源丰富,可以再生,属于生物质的能源。中国是一个煤炭比石油多的国家,适度发展甲醇汽车是缓解能源问题的一个出路。但是甲醇同样属于一次能源,它的使用同样会带来环境污染。 [2]

我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪80年代,不少省、市及企业积极参与,取得了大量的技术成果和宝贵经验,形成了一定的规模。“十一五”以来,甲醇作为车用替代燃料逐步发展,《车用甲醇汽油(M85)》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施,甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果,特别是在柴油机上实现了技术突破,为甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议,总体上进展不大。 [3]


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