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美鹿

美鹿轿车是由日本杰士达株式会社、日本高级汽车摩托车技研株式会社和同济联合国际研究中心等汽车制造业的人员共同设计开发,吉林江北机械厂与上海杰士达集团共同合作生产的轿车品牌。

美鹿品牌诞生于吉林江北机械厂,是以富士重工的一款斯巴鲁为样车,开发出的两门轿车。1990年开始生产,1992年底停产,总共只生产了200多台。1992年底,按照“兵总”的统一部署,吉林江北机械厂转产奥拓。

2002年4月28日,杰士达美鹿在吉林下线,再一次把江北厂引入人们视线。但是因市场反应欠佳,当年8月5日美鹿再次停产,杰士达和吉利资产置换重组,在上海改产华普了。

采用了丰田8A四缸十六气门电喷发动机,额定功率为63KW(84匹马力),排量为1.34L,三元催化,尾气徘放达欧洲Ⅱ号标准,百公里经济油耗为5.0L,时速可达160km/h。同时,“美鹿”汽车还有“美鹿”JJ7131普通型两厢车和“美鹿”JJ7132三厢车。其中ABS防抱死、安全气囊、天窗、VCD等配置为选配装置,可根据车主的需求装配。 [1]


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