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万钢

万钢,男,汉族,1952年8月生,上海市人,致公党成员,1969年4月参加工作,德国克劳斯塔尔工业大学机械系毕业,研究生学历,工学博士学位,教授。

现任十三届全国政协副主席,致公党中央主席,中国科学技术协会主席。

1969-1975年 吉林省延吉县三道公社知青

1975-1978年 东北林业大学道桥系学习

1978-1979年 东北林业大学基础部物理教研室教师

1979-1981年 同济大学结构理论研究所实验力学专业硕士研究生

1981-1985年 同济大学数力系光测力学研究室教师

1985-1991年 德国克劳斯塔尔工业大学机械系博士研究生

1991-2001年 德国奥迪汽车公司技术开发部工程师,生产部、总体规划部技术经理

2001-2004年 同济大学新能源汽车工程中心主任,同济大学校长助理、汽车学院院长,副校长(主持工作)

2004-2006年 同济大学校长(副部长级)

2006-2007年 致公党中央副主席,同济大学校长

2007-2007年 科学技术部部长,致公党中央副主席

2007-2008年 致公党中央主席,科学技术部部长

2008-2013年 十一届全国政协副主席,致公党中央主席,科学技术部部长

2013-2016年 十二届全国政协副主席,致公党中央主席,科学技术部部长

2016-2018年 十二届全国政协副主席,致公党中央主席,科学技术部部长,中国科学技术协会主席

2018- 十三届全国政协副主席,致公党中央主席,科学技术部部长(至2018年3月),中国科学技术协会主席 [1-7]

第十届全国政协委员,十届全国政协三次会议增选为常务委员,十一届、十二届、十三届全国政协副主席。 [3-4]

1991进入德国奥迪汽车公司工作。在技术开发部负责计算机轿车虚拟开发,形成奥迪汽车公司独特的开发系统。1996年升任奥迪公司生产部和总规划部技术经理,负责信息化制造技术和管理工作。他所领导的多项技术创新项目为新一代奥迪A4车顺利投产创造了显著的经济效益。1994年和1995年先后被德国克劳斯塔尔工业大学和同济大学聘为兼职教授,博士生导师。他所指导的德国博士生在燃料电池方面的研究课题在中国属于空白阶段。

2000年万钢向国务院提出了开发洁净能源轿车,实现中国汽车工业跨越式发展的建议,受到科技部、经贸委领导重视和支持。2000年底,万钢在科技部领导的盛情邀请下回国工作。同时被科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。该项目入选“2005年度中国高等学校十大科技进展”。 [8]


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